Cambiarle las bujias a vuestro coupe a los 100K km

[SiRo]

No vaya a ser que os empiece a pegar tirones, a que se apague el motor, se encienda la averia de motor en marcha y os pegueis el susto PADRE.


Hoy voy a recogerlo al taller

[Mega]

Siro, hablamos de Gasolina? Diesel? o da lo mismo? yo no he hecho nada de eso y llevo 116.000 km

[viyi]

Mega sino me equivoco las bujias solo las llevan los gasolina,osea q en tu caso ni te preocupes de eso

[SiRo]

pues sigue igual el coche, le van a hacer una limpieza de inyectores, que creo que es el mal que sufre....joder

[valladani]

de que motor estamos hablando?

[SiRo]

2.0i 16v del 98

[valladani]

Pues entonces demasiado te duraron, hay que cambiarlas a los 60.000km en el 2.0 y 2.2 gasolina, luego en el v6 es a los 120.000km junto con las correas, yo se las cambie a los 115.000km y no estaban mal. En el diésel no llevan

[SiRo]

Calla que encima el coche sigue igual, le están limpiando el circuito de admision (creo) y revisando la valvula del ralenti porque el coche sigue igual, en bajas me salta averia de motor, y se me van las revoluciones hasta que se apaga

lo peor es que como la averia del motor se me va (el piloto), la centralita no guarda el error y el pive de la maquina detecta que todo ok

[SiRo]

Pues al final la maquina no detecto nada.

Limpieza de la valvula del ralenti y la inyeccion y a ver que tal...

[valladani]

ok ya nos contaras esperemos que solo sea eso

[SiRo]

el coche sigue igual, joder otra vez al taller.

me da que van a tener que cambiar la valvula del ralenti

[SiRo]

al final ha sido un sensor de lambda no se qué, vamos una pieza electronica que vale 90 pavazos. 166 en total la gracia

he estado hoy probandolo y va bien, le he dado gas para quitarle las cascarrias (en 4 a 170) a ver si se espabila

aún así, le noto que en ralenti fluctua entre 900 y 950 y yo no lo recuerdo haciendo eso con normalidad...

[Josehacking]

al final ha sido un sensor de lambda no se qué, vamos una pieza electronica que vale 90 pavazos. 166 en total la gracia

he estado hoy probandolo y va bien, le he dado gas para quitarle las cascarrias (en 4 a 170) a ver si se espabila

aún así, le noto que en ralenti fluctua entre 900 y 950 y yo no lo recuerdo haciendo eso con normalidad...

90€ La Sonda Lamba?? joer pues no es cara tio (180€ cada una me costaba en el Probe 24V y lleva 2 montarla aparte) eso si en ponertela parecen que te han metido el palo, si la Sonda lambda esta jodia el coche consume mas gasolina anda menos y quizas notases algun tironcillo depende el motor, sobre las rpm al ralenti tu 2.0 16v debe ir a 850rpm (50+ 50-) osea entre 800 y 900rpm por lo que va sobre lo marcado lo de las 50+ de momento no le daria mucha importancia pero si sube a mas de 1.000rpm y baja entonces vamos que titubea si deberias preocuparte pues pueden ser por varios motivos (carbonilla en admision, caja mariposas, rele inyeccion etc)

Un saludo

[SiRo]

de 90 a 166 está el coste de la diagnosis con el ordenata y la mano de obra

os ire informando más adelante