Starter propose un coupé jaune Louxor en résine. Il est assez grossier au niveau des roues. Pas d’antenne radio.

La moins bonne réplique du coupé au 1/43 est celle de GTS. Toujours en résine, les jantes sont très mal reproduites avec une teinte trop terne. Les pneus sont trop étroits. Les baguettes de protection latérales ne sont pas peintes en noir, ni le spoiler du pare-choc. Les feux arrière (décalcomanies) semblent trop grands. Les anti-brouillard sont simplement délimités, ce qui donne l’impression qu’il n’y en a pas et qu’il s’agit d’obturateurs. Le toit ouvrant est en décalcomanie. Pas de détail de la plage arrière, ni de 3^e feu de stop. Les rétroviseurs ne ressemblent pas du tout aux vrais. L’antenne radio est bien là mais tellement fragile que vous ne la verrez pas très longtemps. Les essuie-glaces (brillants !) sont à coller. Et, autre grossière erreur, le montant de vitre de portière est peint couleur carrosserie alors que tout propriétaire de coupé sait qu’il n’y a aucun élément peint à cet endroit, seulement les vitres et leurs joints ! Le prix de cette miniature n’est pourtant pas celui d’une Majorette.

Une excuse que Solido pourrait prétexter pour justifier la même erreur.

Pour environ 12 €, le coupé 406 Solido en métal est bien sûr loin de rivaliser avec Minichamps mais elle est trois fois moins chère. Des imperfections à l’avant au niveau des clignotants, des feux arrières rapportÉs très grossiers, pas d’antenne ni de 3^e stop, des jantes trop brillantes qui laissent apparaître des disques de freins de la même teinte chromée ce qui dénature complètement la forme originale de la jante. C’est dommage car l’intérieur a subi un traitement assez minutieux tant au niveau des couleurs que pour les détails. Les décalcomanies sont entre le socle et le châssis de la voiture. Une précision qui peut être utile à ceux qui n’auraient pas dévissé le modèle de son socle et qui seraient donc passés à côté de cette planche indispensable en particulier pour le logo du capot. Deux jeux de plaques d’immatriculation sont aussi proposÉs. Un jeu de plaques police et un jeu de plaques « salon  » avec le logo 406.

La meilleure reprÉsentation du coupé à cette échelle est le modèle Minichamps avec un modèle très soigné en métal. Absolument rien à redire, tout y est. Si quand même, les essuies glaces, un peu trop volumineux. C’est bien là sa seule faiblesse.
Disponible en noir (réf. 430112629), gris cosmos (réf. 430112626), dorée (réf. 430112628), rouge (réf. 430112625) et jaune (réf. 430112627).

Voici la première reproduction du coupé en version restylé au 1/43^e par Miniacars’43. Nouveau bouclier, nouvelles jantes Tacoma, on trouve même un becquet sur la malle. Elle est de très bonne facture, hormis la fragilité de l’antenne.

Une autre reproduction du coupÉ version restylé, le modèle Mini King, fabriqué en France à Saint Priest (69). On y retrouve quelques défaut récurrents comme le montant de porte couleur carrosserie, un intérieur très approximatif où une peinture blanche plutôt grossière est censée rappeler la teinte argentée des éléments du tableau de bord.

Pour ce qui est de l’antenne, on se contente de la base sans le brin. Certains modèles ont une peinture plutôt ratée en particulier sur les côtés où on trouve autant des coulures que de la peau d’orange. Le modèle de la photo a un intérieur Ouragan mais on le trouve aussi en Alezan avec une carrosserie noire ou bleue.

Ce modèle est un cas particulier, fabriqué en France par European models production, il fut réservé aux membres du club auto miniatures Peugeot qui permit à nos membres de se porter acquéreurs de quelques exemplaires. C’est à notre connaissance le seul coupé restylé au 1/43^e bleu Hyperion avec des jantes Nautilus. une réalisation très fidèle. Même le brin de l’antenne est là !

Chez Ministyle, on s’est penché sur le Tuning du coupé 406 par CESAM

Une réplique au 1/43^e de la 406 du record des 100000 km chez JPS. Les Coupés 406 Silhouette sont disponibles aux couleurs de différentes écuries.

La plus petite reproduction du coupé 406 est chez WELLY.

Chez WELLY, un coupé 406 au 1/38^e (en arrière plan le coupé en céramique de Ger HENDRICKS) Ce modèle à rétro friction et aux portières ouvrantes est assez réussi. Cependant on regrettera les rétroviseurs, les anti brouillards et les montants de portes couleur carrosserie.

Toujours chez WELLY, un coupé 406 au 1/24^e très fidèle. Les portes et le coffre s’ouvrent.

Un coupé 406 plutôt grossier chez Solido cette fois ci au 1/18^e. Il suffit de mettre son concurrent le modèle Gate (voir plus bas) à côté de celui-ci pour constater les imperfections des plastiques et les défauts d’alignements.

Toujours chez WELLY, un coupé 406 au 1/18^e très fidèle. Les portes et le coffre s’ouvrent.

Très bon rapport qualité prix chez Gate à l’échelle 1/18^e. Le modèle est disponible en jaune, rouge, bleu et gris. Toutes les parties de la voiture s’ouvrent. La direction fonctionne et le moteur V6 est fidèlement reproduit (version 194 ch).

Quelques regrets quand même: pas d’antenne, et si la voiture n’est pas choisie en gris thallium, on aperçoit le métal brut au niveau des parties ouvrantes (à corriger avec un pinceau et la peinture adéquate).

Enfin, à l’intérieur, le levier de vitesse n’a malheureusement pas la couleur de l’aluminium de celui d’origine. À noter que ce modèle est le seul à être disponible avec les jantes BBS et Hoggar. Existe aussi en version kit à monter.

Otto Models propose un coupé phase 2 Récife - Alezan Pack ou Ultima Edizione. Il est vendu au prix de 44,00 €. À voir sur le site du fabriquant : http://www.otto-models.com/index.php.

Les miniatures ont elles aussi leurs fans de tuning. Ici, vous découvrirez un coupé (Gate) entièrement revu… façon Ferrari.

S’il était un film, il serait Massacre à la tronçonneuse ou comment découvrir un coupé406 et en faire un cabriolet… à l’échelle 1/18^e (Gate) par Éric.

Pour les fans de modélisme à moteur thermique, une carrosserie de Coupé est disponible chez HPI. En voici quelques photos.