Préparation sur Coupé 2L 16 ...VENGEANCE !!!!

[balick974]

Bonjour a tous je possede une 406 coupé 2l 16s xu10j4r de 135ch et j'envisage de la modifié avec une petite préparation maison . Je compte vous faire partager cette prépa grace un petit reportage photo , si vous avez des suggestion ou meme des idée faite moi en part . Car c'est décidé je compte m'attaquer a du lourd . Une Peugeot 206 2l hdi Stage 2 de 190 ch et 400nm celle d'un pote .Je me suis déje frotté a lui avec ma précedente caisse , une audi a3 tdi sline 110 (egr out ,décata ,admission green ,turbo 1.0 Bar) Mais rien n'y fait je me suis manger un sacrée savon .(Run effectué sur piste ferme en zone industrielle sur 500m env ) Bon je sait le 2L atmo est un peu fade face a son gros turbo mazout . Mais c'est une voiture qui me tien a coeur et si en plus elle pouvait ridiculiser son fumigéne sur roues je serais au anges . lol.Ce soir je commence les travaux sur l'échappement . Je vous tien au courant .

[balick974]

la voila . GRRR

[balick974]

décata

[balick974]

j'ai 2 cata un neuf acheter il ya 1 semaine et celui la c'est mon ancien qui etait concassé je l'ai juste dévider .

[balick974]

ça c'est mon silencieux d'origine il était tout pourit !! avec des fuite de partout . Hallucinant.

[balick974]

remplacer par un prowler inox pearl

[balick974]

voila montage terminé (depuis 1h30 exactement ) je vait essayer ce soir et je vous tien au courant le son est magnifique un faux air de subaru lol reste a voir si il ya eu du changement niveau perf.

[PhZ]

Au secours !

[JEAN-LOU]

ça va déménager

[Nicolas]

Bonjour a tous je possede une 406 coupé 2l 16s xu10j4r de 135ch et j'envisage de la modifié avec une petite préparation maison . Je compte vous faire partager cette prépa grace un petit reportage photo , si vous avez des suggestion ou meme des idée faite moi en part . Car c'est décidé je compte m'attaquer a du lourd . Une Peugeot 206 2l hdi Stage 2 de 190 ch et 400nm celle d'un pote .Je me suis déje frotté a lui avec ma précedente caisse , une audi a3 tdi sline 110 (egr out ,décata ,admission green ,turbo 1.0 Bar) Mais rien n'y fait je me suis manger un sacrée savon .(Run effectué sur piste ferme en zone industrielle sur 500m env ) Bon je sait le 2L atmo est un peu fade face a son gros turbo mazout . Mais c'est une voiture qui me tien a coeur et si en plus elle pouvait ridiculiser son fumigéne sur roues je serais au anges . lol.Ce soir je commence les travaux sur l'échappement . Je vous tien au courant .

La 206 est plus légère

Même si je suis dubitatif quant aux réels 190 ch du HDI, ça va être difficile de te mesurer sans une arme comparable.

2 solutions :

1/ Proposes 10 runs : si elle a vraiment 190 ch, le moteur claquera avant le 10ème
2/ Montes un XU10J4TE de 405 turbo 16, même d'origine ... ça devrait le faire

[balick974]

ptdr Nico ta toujours reponse a tout ! pour ce qui est du poids c'est évident !! 1075kg pour la 206 contre 1375 pour 406 ! 300kg ça fait beaucoup ... Donc si j'ai bien compris avec le xu10j4r c'est mort d'avance ??? Le j4rte se monte facilement ? Est a quel cout stp ?

[balick974]

POUR LES 190CH c'est lui qui me la dit , je t'explique sa configue : 206 2L hdi quiksilver 90 de base / MOTEUR / Culasse modifié , calage soupape , ligne direct sur mesure inox gros diametre , turbo gt 25 de subaru impreza gt a 1,7 bar , gros echangeur forge en façade , admission boite cup la marque je sais plus , reprog personnalisé vu qu'il a le cable obd etc.. /CHASSIS/ suspension av ar bilstein et Jantes en 15 D'origine !!! Vicelard je vous dit .

[balick974]

Bonjour a tous !! Voila c'est fait j'ai essayer la voiture hier soir , a premiére vue le changement est largement perceptible , on sent comme une poussé franche que je ne senter pas avant , vers 3000tr environ (un peu plus tot est plus prononcé ) aprés sa se tasse un peu vers 4500tr . Par contre en descente elle pétarade un peu on entend bien l'inox . Faut que je me renseigne voir si c'est pas dangereux pour le moteur . En bréf je résultat est bien la + de couple et une montée en régimes plus rapide . Pour la puissance je sait pas , Quand toute la prépa sera terminé je l'enménerais au banc de chez JRC Performances . C'est notre digiservices a nous lool

[balick974]

[Nicolas]

...si j'ai bien compris avec le xu10j4r c'est mort d'avance ??? Le j4rte se monte facilement ? Est a quel cout stp ?

Sans une très très grosse prépa, difficile de rivaliser avec un turbo gonflé.

Le moteur de 405 T16, il faut le trouver donc le prix est en conséquence de la rareté.
Ca fait 220 ch d'origine, ce qui ne serait pas trop pour animer le coupé.