Je l'aurais un jour, je l'aurai...Lou a écrit :Pas les moyens désolé.. Je sais que mon coupé peut être plus silencieux qu'il n'est actuellement.. je trouverais..PhZ a écrit :La solution est simple : passe au V6 !Lou a écrit :
Sans te connaitre personnellement , je crois pouvoir dire que tu es dans ce cas atypique aussi.. je ne te vois pas rouler avec un coupé qui "ronronne" ..Je pense que tu préfères la discrétion même si rouler dans une 406 coupé n'est pas anodin ni neutre..PhZ a écrit :Je l'aurais un jour, je l'aurai...
Tu es quand même atypique car jusqu'ici j'ai plus croisé ici des gens qui voulaient faire plus de bruit que l'inverse...
Oui ça doit être sympa à conduire un 2.2L .. Je me répète mais je pense que c'est le meilleur compromis pour le coupé..lancevo7 a écrit :moi j'ai une 2.2 16v et je pense qu'en perf DA il se valent avec le 2.0l, la seul difference c'est le couple, en effet le 2.2 a de tres bonne relance des 3000tr
sinon c'est un moteur super fiable, aucun probleme avec
L'ennui, c'est qu'il y en a eu assez peu. Du coup, les occasions sont assez rares.Lou a écrit :Oui ça doit être sympa à conduire un 2.2L .. Je me répète mais je pense que c'est le meilleur compromis pour le coupé..
Encore un Philippe, Aixois déraciné au pays où les marmottes emballent le chocolat dans du papier alu.
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