EMETEUR EMBRAYAGE 406 V6

[ben86]

Bonjour à tous,

Je possède une 406 coupé V6 achetée neuve en 1998 donc j'aimerai pas me séparer.

Cependant je rencontre un problème.

L'émetteur d'embrayage est HS.

Mon garagiste à contacté Peugeot qui ne commercialise plus l'émetteur/récepteur de la 406 coupé V6.

J'ai commandé un exemplaire d'éméteur Bendix chez Oscaro mais il ne fonctionne pas car trop court (pourtant j'avais bien indiqué le type mine et numéro de chassis de mon véhicule).

Est-ce que certains d'entre vous ont rencontré ce problème ?

Avez-vous une solution pour trouver la pièce manquante ?

Merci d'avance.

Ben

[amadeous]

Bonjour à tous,

Je possède une 406 coupé V6 achetée neuve en 1998 donc j'aimerai pas me séparer.

Cependant je rencontre un problème.

L'émetteur d'embrayage est HS.

Mon garagiste à contacté Peugeot qui ne commercialise plus l'émetteur/récepteur de la 406 coupé V6.

J'ai commandé un exemplaire d'éméteur Bendix chez Oscaro mais il ne fonctionne pas car trop court (pourtant j'avais bien indiqué le type mine et numéro de chassis de mon véhicule).

Est-ce que certains d'entre vous ont rencontré ce problème ?

Avez-vous une solution pour trouver la pièce manquante ?

Merci d'avance.

Ben

On a n'a pas réellement rencontré ce problème, mais on en a déjà discuté.
Les premiers modèles de 194cv sont équipés d'émetteur récepteur (ER) embrayage "fermé". Les modèles suivants sont équipés d'ER avec purge et branchés sur le bocal de liquide de frein ( que l'on peut trouver sur oscaro).
La référence service box du premier modèle est 209553 et n'est plus fourni par Peugeot. Il existe des similitudes avec celui qui équipe la berline référence 209552, mais il n'est pas interchangeable.
Pour l'instant la seule piste pour en trouver c'est aux niveaux des casses auto. Attention, il faut qu'il ait été déposé correctement, car une fois ouvert, il est mort.

[Nicolas]

L'autre piste serait de monter émetteur, récepteur et maître cylindre de 210ch ...


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[Maguy]

Je me demande également si le récepteur des 3.0 194ch n'est pas commun à celui monte sur les berlines et breaks 2.1td 110 ch, mais pas référencé de la même manière chez Peugeot car produit par un autre fournisseur.

Vérité ou légende, une seule manière de verifier : rechercher la ref service box et voir en vrai

[Maguy]

Allez hop, pour donner du grain à moudre à ceux qui ont le problème à régler :

Le mécanisme des berlines 2.1 TD 110 ch, ref 2095 52, à priori toujours disponible :



Le mécanisme des coupés 3.0 194 ch, ref 2095 53, annoté NFP :



La vue sur l'éclaté ne reflète pas forcement la réalité, mais ça peut valoir le coup de creuser...

[stressbot]

bonjour je viens de changer aujourd'hui l'emetteur recepteur circuit fermé sur ma 406 coupé 3.0l v6 année 1998 j 'ai remplacer la ref 209553 par la ref 209552 et sa fonctionne super !! voilà

[stressbot]

re voilà le lien ou je les acheter!!! http://www.piecesauto24.com/luk/971427#

[amadeous]

Merci du renseignement
Lorsque tu as démonté l'ancien, il était identique en tous point à l'autre modèle ?

[stressbot]

slt non pas vraiment il y a juste en haut ou il y a le maitre cylindre qui change un peut mais rien de grave !! tu peux l'acheter c'est du 100%

[amadeous]

Voici la photo des deux émetteurs d'embrayage interchangeables
en haut le modèle HS ref 2093.53
En bas de la photo, le système neuf remplaçant 2093.52

ensemble embrayage delphi V6 194 .jpeg

[Nicolas]

La différence visible se situe sur le flexible entre l'emetteur et le récepteur : D'origine il y a un amortisseur de pulsations, ce qu'il n'y a pas sur la 2093.52.

L'amortisseur de pulsations devant avoir son utilité, je vous conseille, si c'est démontable de récupérer cette partie. A priori ça doit être faisable car je vois un raccord vissé de chaque côté.

[amadeous]

La différence visible se situe sur le flexible entre l'emetteur et le récepteur : D'origine il y a un amortisseur de pulsations, ce qu'il n'y a pas sur la 2093.52.

L'amortisseur de pulsations devant avoir son utilité, je vous conseille, si c'est démontable de récupérer cette partie. A priori ça doit être faisable car je vois un raccord vissé de chaque côté.

Le montage , par interchangeabilité des 2 pièces, a été vérifié.

En revanche, c'est un circuit fermé, donc pour récupérer ce flexible supplémentaire ( amortisseur de pulsation ? ) , je ne pense pas que l'on puisse le démonter mais surtout le remonter sur l'autre sans impact l'étanchéité, ou absence d'air dans le circuit : pas de possibilité de purge.

[stressbot]

bonjour !! je vous déconseille de démonter la pièce pour récupérer un morceau de l'autre si la pièce est démontée, elle l'est morte. chez moi, ça fonctionne très bien sans !!

[ADJ31]

Je confirme: le mécanisme émetteur/récepteur des berlines 2.1 TD 110 ch, ref 2095 52, fonctionne sur ma 406 V6 Phase 1 de 1998.
Par contre pas facile à trouver mais on y arrive.
Merci au forum pour les infos.

[amadeous]

Je confirme: le mécanisme émetteur/récepteur des berlines 2.1 TD 110 ch, ref 2095 52, fonctionne sur ma 406 V6 Phase 1 de 1998.
Par contre pas facile à trouver mais on y arrive.
Merci au forum pour les infos.

Merci également de ton retour d'expérience.