T'es sur pour une HDi ? Je ne suis pas un très grand connaisseur des moteurs agricoles mais il me semblait que les admissions variables étaient l'apanage des essence ...Maguy a écrit :Cela semble caractéristique de la commande d'admission d'air variable. Il doit y avoir un post qui traite du sujet.
Avant 3000 tr/min le réglage favorise le couple, au dela, une sorte de petit verin fait basculer un volet.
Maguy
oui mais nicolas pour que le tracteur puisse labourer, il faut bien qu'il respire la santé !...( remarque à la campagne en plein air c'est déjà bien !...Nicolas-77 a écrit :T'es sur pour une HDi ? Je ne suis pas un très grand connaisseur des moteurs agricoles mais il me semblait que les admissions variables étaient l'apanage des essence ...Maguy a écrit :Cela semble caractéristique de la commande d'admission d'air variable. Il doit y avoir un post qui traite du sujet.
Avant 3000 tr/min le réglage favorise le couple, au dela, une sorte de petit verin fait basculer un volet.
Maguy
)
Ce n'est pas un calage variable en continu de l'admission comme sur des moteurs essence, mais un simple basculement tout ou rien à partir d'un certain régime moteur.T'es sur pour une HDi ? Je ne suis pas un très grand connaisseur des moteurs agricoles mais il me semblait que les admissions variables étaient l'apanage des essence ...
Vanne EGR ?oui deja merci de vos réponse
alor le papillon c'est le swirl (c'est le nom que l'on ma donné pour le decrire) et en effete j'avais eu le souci u que ma culasse est de 2003 et mon moteur de 2001 le swirl n'avais pas la meme position ouvert/fermé donc on a changer le papillon en mettant le mien de mon ancienne culasse donc voila mais le probleme est tjr la!
master-iodive a écrit :C'est censé rouler plus vite que 170/180 un hdi ? gnihihihihihihihihihihihihi
ok je sors.....mais je reviendra !
eh les sud ! faudrait pas trop chatouiller les hdijcbouille a écrit :master-iodive a écrit :C'est censé rouler plus vite que 170/180 un hdi ? gnihihihihihihihihihihihihi
ok je sors.....mais je reviendra !
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t'inquiète pas BB, au 24h du mans, y'aura quand même 3 TDi audi et 3 HDI peugeot qui vont partir en tête de la course, parce qu'ils vont bien se qualifier, et après tous les autres vont leur courir après pour essayer de les rattraper, bon ils ont 24 heures pour le faire, mais cela fait plus de trois ans qu'ils n'y sont pas arrivés !...BB a écrit : eh les sud ! faudrait pas trop chatouiller les hdi
bof, question de réglement, plus favorble aux "diesel" qu'aux "essence".JEAN-LOU a écrit :t'inquiète pas BB, au 24h du mans, y'aura quand même 3 TDi audi et 3 HDI peugeot qui vont partir en tête de la course, parce qu'ils vont bien se qualifier, et après tous les autres vont leur courir après pour essayer de les rattraper, bon ils ont 24 heures pour le faire, mais cela fait plus de trois ans qu'ils n'y sont pas arrivés !...BB a écrit : eh les sud ! faudrait pas trop chatouiller les hdi
jean-lou
Et les mazout, c'est pas des 4 pattes ..master-iodive a écrit :bof, question de réglement, plus favorble aux "diesel" qu'aux "essence".JEAN-LOU a écrit :t'inquiète pas BB, au 24h du mans, y'aura quand même 3 TDi audi et 3 HDI peugeot qui vont partir en tête de la course, parce qu'ils vont bien se qualifier, et après tous les autres vont leur courir après pour essayer de les rattraper, bon ils ont 24 heures pour le faire, mais cela fait plus de trois ans qu'ils n'y sont pas arrivés !...BB a écrit : eh les sud ! faudrait pas trop chatouiller les hdi
jean-lou
si, mais ce n'est pas bancale, y'en a qui ont parfois des pb de bobine !... et ça peut ne tourner que sur 5 pattes, alors là les 4 pattes peuvent être plus fonctionnelle, et oui un hdi ça ne tombe jamais en panneNicolas-77 a écrit :Et les mazout, c'est pas des 4 pattes ..master-iodive a écrit : bof, question de réglement, plus favorble aux "diesel" qu'aux "essence".
, bon, bref je crois quand même qu'on est mal barré avec l'augmentation du prix du mazout qui rattrape l'essence, là je commence à regarder si y'aurait pas une bonne occas en essence : je reconnais que c'est plus attirant à entendre un ptit 6 cylindres ou plus bien sûr !...VDE m'a fait essayer la sienne, c'est chantant ! 
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