as tu récupére, le calculo HS ?THUNGCHOUI a écrit :Le pire c'est que je vais avoir des nouvelles puces mais j'ai la trouille de les monter maintenant.
pour essayer de voir physiquement, si tu ne l'as pas blessé.
as tu récupére, le calculo HS ?THUNGCHOUI a écrit :Le pire c'est que je vais avoir des nouvelles puces mais j'ai la trouille de les monter maintenant.
Squadra est une société basée au pays bas mais qui spécialisée pour les marques italiennes au même titre qu'auto delta.paddy V6 a écrit :mais ces puces squadra elle sont pas d'origine alfaTHUNGCHOUI a écrit :Le pire c'est que je vais avoir des nouvelles puces mais j'ai la trouille de les monter maintenant.
moi si j'etais toi je me contenterais de faire comme au bon vieux temps des R11 turbo tu trafique la soupape de decharge tu met la pression qui va bien au pire tu met un regulateur de pression d'essence reglable (d'origine sur les delta integrale !!!) et tu vois ce que ça donneTHUNGCHOUI a écrit :Squadra est une société basée au pays bas mais qui spécialisée pour les marques italiennes au même titre qu'auto delta.paddy V6 a écrit :mais ces puces squadra elle sont pas d'origine alfaTHUNGCHOUI a écrit :Le pire c'est que je vais avoir des nouvelles puces mais j'ai la trouille de les monter maintenant.
tu vois un peu le bout du tunnel quand memeTHUNGCHOUI a écrit :Suite de l'histoire, echange disques et pla av, par ceux d'origine en attendant. Attente livraison décata inox et sortie raggazzon et durite aviat, normalement nouvelle carto sur mesure en fin d'année chez motorsport.
J'attends des pneus en 225 que je je vais monter derrière, en ce moment elle ait chez un petit agent alfa qui me la soigne aux petits oignons.
Changement de toutes les durites de l.r avec les trois courroies accéssoires, résistance moto ventillateurs de la première vitesses grillée.
Que du bonheur depuis que je l'ai!!!!!
là tu as le temps le prochain meeting est prevu en maiTHUNGCHOUI a écrit :Je souhaite vraiment pouvoir tout terminer et vous montrer la bête dans un prochain meeting.
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