achat 406 2.0

[vintage]

Bonjour à tous
Sur le point de craquer pour un 406 coupé, j'aimerai avoir l'avis de connaisseurs!
J'ai reperé un 2.0 136 ch de 1999 (08/99) vendu 5900€(chez un pro). La voiture est en bonne etat et totalise 176500km.Cependant, j'ai cru comprendre qu'il existait 2 types de moteur sur cette année millésime?
D'autre part, il y a t'il des points particuliers à surveiller sur ces modèles?
(les freins, disques et plaquettes sont neufs).
Merci par avance pour vos avis

[EDHUNTER]

en effet il existe 2 moteurs 2.0 litres :
le premier 135 ch(XU10J4) et le second 137 ch (EW10J4).
Selon la date de mise en circulation ça devrait être un 135 ch. Mais je n'en suis pas sûr, 1999-2000 c'est les années des changements et la date de mise en circulation et bien différente de la date de fabrication.

Outre les 2 ch en plus, le 137 ch est plus silencieux et moins gourmant. Certains utilisateur devrait le confirmer.

[EDHUNTER]

le 135 ch :



le 137 ch :

[ridley]

pour la comparaison entre les 2 moteurs, le 135 est un poil moins sobre et un peu moins performant, par contre jetez un coup d'œil niveau pannes diverses et fiabilité sur ce forum et l'autre, il n'y a pas photo, le 137 comporte beaucoup plus d'électronique et ça se ressent...

[kazuhiko]

Salut, j'ai le 2l 16s de décembre 99,
et c'est la deuxième photo que j'ai donc le 137 ch

[marc]

bonjour,
il faut savoir que le 1er 2l (135ch) était sujet à des consommations d'huile anormales.
Dans un numéto de TOP's CARS (on peut l'acheter sur leur site: 8pages sont consacrés à la 406 coupé) ils signalent également des fuites au niveau du carter. Le prix est à mon avis un peu élevé vu le km. A voir en fonction de l'entretien, du passé et de l'état global de la voiture.
bonne recherche

[Nicolas]

T'es de quelle région ?

Si je vends celui d'un collègue, il achète le mien

Et son coupé est un 2.0 16 Gris Cosmos Cuir noir de 04/99 avec le même kilometrage et très suivi en entretien. Je sais qu'il a récement changé la bobine (courant sur les 2.0) et les roulements arrière (rare).

L'avantage des D8 (jusqu'à 04/99) est de pouvoir rouler à 50/50 d'éthanol sans modification, le V6 acceptant même 100% ce qui est bien pratique quand le prix de l'essence s'envole.