-anticouple hs
-damper hs (impossible de caler la pige)
-courroie accessoire en état pitoyable
Ma question:
sur la rt, la haynes et l'expert auto, les poulies d'act ont une boutonnière pour les régler pile poil(avec une procédure avec 2 tensions successives de la courroie),
sur mon moteur, le même que celui de la faq de coupe406.com, il n'y a que l'écrou central qui (je suppose) permet un ajustement.
Du coup je m'interroge si je déserre les act pour les régler pile poil mais ça va être compliqué de bien les maintenir pendant le serrage ou si je les laisse comme ça. Mais j'ai peur que ce soit loin d'être optimal.
J'ai pas l'habitude des doubles act, ils sont tous réglables?
Qu'en pensez-vous?
