Déduction : couinement= volant moteur fatigué
odeur de cramé au point de patinage= disque d'embrayage plus que fatigué
je crois que je suis bon pour un kit embrayage tout neuf

Qu'en pensez-vous?
Nicolas-77 a écrit :Pour le couinement, je voterais pour une courroie accessoire détendue.
Pour ton embrayage, le faire fumer est finalement chose courante dans les conditions que tu décris.
C'est clair qu'il vaut mieux éviter ce genre de manoeuvre.
Concernant le volant moteur, il est totalement fixe sur les 406, ça ne peut donc pas venir de là.
En résumé, tu retends ta courroie accessoires (alternateur et clim) et ne reproduis plus tes manouevres en marche arrière dans les tours en faisant patiner ton embrayage et ça ne te couteras que deux coups de clé plates ....
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