La "chamois" sèche est inutilisable voire abrasive.Paplo a écrit :Il y a longtemps de ça, j'ai découvert un marchand ambulant à Bâle qui vendait des "éponges" qui sont de vrais blocs de pierre quand elles sont sèches!
Tu l'as bien dressée, il y a aucune chance que je fasse faire ça à la mienne...Paplo a écrit :Je pense que ma femme, qui vient de laver ma belle ce matin, en a fait bon usage!
Proprement et séchement vôtre, Paplo
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Je viens de faire un essai sur la Clio rouge métal de mon épouse : C'est vraiment top, facile à passer et n'a pas tendance à blanchir les plastiques comme le meguiar's, à suivre sur le coupéPhR a écrit :J'ai aussi decouvert ce produit grace a Paddy V6. Le resultat est etonnant, et tres facile d'utilisation. Le lustrage notamment est beaucoup moins epuisant qu'avec une cire classique.titou a écrit :Traitement de la carrosserie 1 fois par an avec du Carlack, un durcisseur de surface peinte et protection des uv, en vente sur internet.
j'ai découvert ce produit il ya 5 ans, j'avais alors une porsche rouge de 1975 et tout le monde sait que le rouge fane au soleil et bien pas avec ce produit, et aucun pet dû aux gravillons.
Je continue à utiliser sur le coupé.
Si l'eau de rinçage est déminéralisée, tu ne devrais pas avoir besion de peau de chamois...Yo_Man a écrit :'lut,
Moi je vais a l'éléphant bleu , 4 € 2 pour nettoyer savon et les 2 autres € rincage et cire , une fois fini j'essuis avec une peau de chamoi, ce qui évite les trainé d'eau apres quand on demarre est une fois garé on ne vois pas les coulée de goutte sur la carroserie , surtout les gouttes qui tombe du retro et s'ettale sur la portières , OUUUUUUUU qu'elles m'ont énérvé ces gouttes jusqu'a que j'achete la peau de chamoi lol
Si parce que même déminéralisé , il reste des gouttes et ça fais des traces quand tu pars et que tu roule ^^PhZ a écrit :Si l'eau de rinçage est déminéralisée, tu ne devrais pas avoir besion de peau de chamois...Yo_Man a écrit :'lut,
Moi je vais a l'éléphant bleu , 4 € 2 pour nettoyer savon et les 2 autres € rincage et cire , une fois fini j'essuis avec une peau de chamoi, ce qui évite les trainé d'eau apres quand on demarre est une fois garé on ne vois pas les coulée de goutte sur la carroserie , surtout les gouttes qui tombe du retro et s'ettale sur la portières , OUUUUUUUU qu'elles m'ont énérvé ces gouttes jusqu'a que j'achete la peau de chamoi lol
Bon, d'accord...Yo_Man a écrit :Si parce que même déminéralisé , il reste des gouttes et ça fais des traces quand tu pars et que tu roule ^^PhZ a écrit :Si l'eau de rinçage est déminéralisée, tu ne devrais pas avoir besion de peau de chamois...
Ben oui je la lave pas chez moi , si je faisais ça oui pas besoin car en restant sur place les gouttes secheraient , mais en roulant ben ça se deplace.PhZ a écrit :Bon, d'accord...Yo_Man a écrit :Si parce que même déminéralisé , il reste des gouttes et ça fais des traces quand tu pars et que tu roule ^^PhZ a écrit :Si l'eau de rinçage est déminéralisée, tu ne devrais pas avoir besion de peau de chamois...
J'essaie simplement de te dire que c'est le calcaire qui fait une trace de goutte.Si eau déminéralisée = pas de calcaire = pas de trace, qu'il y ait déplacement ou pas, mais je peux me tromper...Yo_Man a écrit :Ben oui je la lave pas chez moi , si je faisais ça oui pas besoin car en restant sur place les gouttes secheraient , mais en roulant ben ça se deplace.
Bha ecoute viens le dire a l'elephant bleu de chez moi ..PhZ a écrit :J'essaie simplement de te dire que c'est le calcaire qui fait une trace de goutte.Si eau déminéralisée = pas de calcaire = pas de trace, qu'il y ait déplacement ou pas, mais je peux me tromper...Yo_Man a écrit :Ben oui je la lave pas chez moi , si je faisais ça oui pas besoin car en restant sur place les gouttes secheraient , mais en roulant ben ça se deplace.
Pas d'accord Messieurs!PhZ a écrit :J'essaie simplement de te dire que c'est le calcaire qui fait une trace de goutte.Si eau déminéralisée = pas de calcaire = pas de trace, qu'il y ait déplacement ou pas, mais je peux me tromper...Yo_Man a écrit :Ben oui je la lave pas chez moi , si je faisais ça oui pas besoin car en restant sur place les gouttes secheraient , mais en roulant ben ça se deplace.
L'eau déminéralisée indique qu'elle a été dépourvue de ses minéraux maintenant si en plus y en a qui s'amusent à remplacer des minéraux par d'autres, où va-t-on ? Finalement, je m'en moque un peu, je passe la chamois et sur ce sujet : l'éponge...Paplo a écrit :Pas d'accord Messieurs!PhZ a écrit :J'essaie simplement de te dire que c'est le calcaire qui fait une trace de goutte.Si eau déminéralisée = pas de calcaire = pas de trace, qu'il y ait déplacement ou pas, mais je peux me tromper...Yo_Man a écrit :Ben oui je la lave pas chez moi , si je faisais ça oui pas besoin car en restant sur place les gouttes secheraient , mais en roulant ben ça se deplace.
Une eau déminéralisée n'est pas de l'eau distillée qui, elle, ne contient plus aucun sel dissout.
Dans une eau déminéralisée, le calcium du calcaire a été remplacé par du sodium, donc en laissant sécher une goutte, les quelques nanogrammes de carbonate de sodium resteront sur votre carrosserie comme le carbonate de calcium.
Chimiquement vôtre, Paplo
Le calcium est un mineral, mais le sodium est un metal !PhZ a écrit :L'eau déminéralisée indique qu'elle a été dépourvue de ses minéraux maintenant si en plus y en a qui s'amusent à remplacer des minéraux par d'autres, où va-t-on ?
Encore un Philippe, Aixois déraciné au pays où les marmottes emballent le chocolat dans du papier alu. Mais c'est un peu de la faute du topic: ça m'étonnerais fortement que le même PhZ ait de l'eau déminéralisée à la sortie de son robinet: bonjour le prix de l'eau et surtout... bonjour les diarrhées Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
