Pollution et politique ne font pas bon ménage

[JEAN-LOU]

j'aime bien le débat d'idées... mais c'est mieux d'agir pour sauvegarder notre planète !
donc je réitère ma question lors d'un précédent post :

mais vous, que faites-vous ?

bonjour,
eh bien moi j'avais une peugeot à injection automatique qui consommait du 12l/100 et maintenant j'ai une coupé 406 HDI qui consomme 6l/100, voilà pour l'instant, après je vais réfléchir
jean-lou

[Toubi]

Ampoules faibles consommation.
19° à la maison
Eteindre dans les pièces.
Eviter les appareils en veille, sauf ceux qui ont une mémoire.
Tout le FAQ qu'on nous demande de faire...

Mais faut bosser quand même, donc voiture, chauffage, gaspillage...

Je ne peux pas circuler à vélo avec mon défibrillateur sur le porte bagage.

S'il pleut, je vais prendre la bourre par le Q ....

Donc tu as raison, pas grand chose.

[master-iodive]

Master, tu te trompes sur la photosynthèse des plantes.
Ce n'est pas un stockage du co2, mais une transformation du co2.
Le carbone participe à la structure de la plante.
Et l'oxygène est relachée.

A la destruction de la plante, le carbone est à son tour relaché, mais par forcément sous forme de co2.

Le plancton est une plante qui agit exactement de la même façon qu'un arbre.

Signé : Un ancien de chez Philippe Maule

J'ajoute que le gulf stream existe depuis qu'une chaine volcanique a comblée le détroit de Panama, et qu'avant la terre tournait quand même.

La notion de "stockage" est peut paraitre à priori impropre, cependant la croissance et photosynthése dégage effectivement de l'O2. Par contre, si les plantes ne sont pas (arbres par exemple) utilisés et meurent puis pourrissent, le bilan consommation/émission de C02 (et/ou transformation du CO2) est bien moins évident dans ce cas.
L'absorption totale du C02 ne se fait que dans la mer et les océans. Une partie du CO2 est réabsorbé par l'océan, par dissolution dans l'eau. Puis, sous forme dissoute ce gaz peut être transporté par les courants marins. Les algues assimilent le gaz carbonique qui rentrent ainsi dans la chaîne de vie. Alors sous une forme particulaire il peut soit être déposé dans les profondeurs des abysses, ou être rapidement reminéralisé par l'action des bactéries en surface.
A noter que les capacités d'absorption des mers sont plus fortes dans les eaux froides.... bref si elles se réchauffent, aussi peu que celà soit, le cycle s'emballe plus de CO2, donc plus de réchauffement, etc etc.
On parlera des couches d'hydrate de méthane (gaz à effet de serre s'il en est....) sur un autre forum, parce que là, on va barber tout le monde.
Moi ma solution pour la partie automobile ? j'ai acheté ma belle en 07/2006 avec 86000 km, elle en a 97900 fin janvier 2007, soit 650 km par mois (et encore lors de l'achat j'ai fait un trajet de 2000 km pour le mariage d'un copain...et comme il n'y a pas de divorce prévu, j'suis pas prés d'aller le re marier).

[PhZ]

En parlant de pollution, hier je passe devant un concessionnaire Audi car j'aperçois la R8, je m'arrête pour y jeter un oeil et je vois l'étiquette : 133.000 euros et...325 gr de CO2 au km

[PhR]

133.000 euros et...325 gr de CO2 au km

Est-ce que tu as demandé si les 133000 euros comprenaient les 2500 euros de malus CO2 ?

[PhZ]

133.000 euros et...325 gr de CO2 au km

Est-ce que tu as demandé si les 133000 euros comprenaient les 2500 euros de malus CO2 ?

Ca doit pouvoir se négocier mais je n'ai pas pu, il était minuit...

[JEAN-LOU]

133.000 euros et...325 gr de CO2 au km

Est-ce que tu as demandé si les 133000 euros comprenaient les 2500 euros de malus CO2 ?

Ca doit pouvoir se négocier mais je n'ai pas pu, il était minuit...

bonsoir,
de toute façon, les grands patrons devraient pouvoir se la payer avec leur 40% d'augmentation depuis un an, par contre ce n'est pas une pininfarina...
jlou

[Toubi]

Les grands patrons du CAC 40 sont 40 !

Vendre 40 voitures, c'est nul !

Il y a donc d'autres cibles, ou clients potentiels.

[PhR]

J'ai eu l'occasion de l'essayer, je me suis regale

Malheureusement, pour aller plus loin, il faudra attendre qu'elle soit abordable en occasion ... dans 15 ou 20 ans peut-etre ? S'il reste de l'essence pour la faire fonctionner

[Toubi]

Il restera de l'essence.

Ou plutôt on fabriquera de l'essence.

[JEAN-LOU]

bonsoir,
il restera peut être de l'essence ou autre carburant, mais l'audi R8 ne sera pas encore collection contrairement au coupé406
jean-lou

[PhR]

Fiabilité moteur : diesel ou essence ?

Caradisiac a mis en ligne une intéressante synthèse sur l'évolution de la fiabilité des moteurs : baisse sensible de la robustesse des diesels contre amélioration de celle des essences, avec un coût de réparation sensiblement plus élevé sur les diesels. Fiabilité en baisse, pollution plus élevée (le CO2 n'est pas un gaz polluant !), coût d'entretien en nette hausse, ces derniers sont-ils vraiment si intéressants ?

http://guide-occasion.caradisiac.com/Le ... rtaine-449

Au passage, ils écornent également le "downsizing", dont les effets pervers constituent précisément la cause principale de cette perte de fiabilité des diesels. Cependant, il faut reconnaître que deux aspects n'apparaissent pas dans cette étude :

- le premier est un point technique lié à la technologie diesel : le taux de compression doit être plus élevé que dans les moteurs à essence pour assurer l'autoallumage. La conséquence principale est la nécessité de construire des carters beaucoup plus lourds, généralement en fonte. Pour alléger les moteurs diesels, les constructeurs ont adopté d'autre matériaux, mais c'est la longévité qui en a pris un sacré coup ;

- le second, c'est évidemment les progrès considérables obtenus en matière de consommation et de baisse de pollution de ces deux catégories de moteurs, avec une mention particulière aux diesels qui étaient de très loin les plus polluants, et qui sont devenus "bon élève" (pour des raisons d'ailleurs autant politiques que techniques )

[Magellan]

bonsoir,
il restera peut être de l'essence ou autre carburant, mais l'audi R8 ne sera pas encore collection contrairement au coupé406
jean-lou

Pour moi la plus grande pollution de l'Audi R8 est visuelle
Quid de la taxe sur la laideur ?

[JEAN-LOU]

bonsoir,
il restera peut être de l'essence ou autre carburant, mais l'audi R8 ne sera pas encore collection contrairement au coupé406
jean-lou

Pour moi la plus grande pollution de l'Audi R8 est visuelle
Quid de la taxe sur la laideur ?

complètement d'accord avec toi, les possesseurs de coupé406 sont tranquilles pour la taxe sur la laideur : c'est normal, c'est une des plus belles voitures française qui ait pu exister ( bon avec un coup de main italien ), personnellement, je suis impatient d'être en vacance, car ensuite mon ministre des finances m'a accordé le financement pour l'achat d'un autre coupé406 !... donc, je vais passer de bonnes vacances avec en même temps l'envie de voir ce petit cadeau à mon retour, comme ça j'en aurait deux coupé406 une HDI et une V6 peut être

[vde]

bonsoir,
il restera peut être de l'essence ou autre carburant, mais l'audi R8 ne sera pas encore collection contrairement au coupé406
jean-lou

Pour moi la plus grande pollution de l'Audi R8 est visuelle
Quid de la taxe sur la laideur ?

complètement d'accord avec toi, les possesseurs de coupé406 sont tranquilles pour la taxe sur la laideur : c'est normal, c'est une des plus belles voitures française qui ait pu exister ( bon avec un coup de main italien ), personnellement, je suis impatient d'être en vacance, car ensuite mon ministre des finances m'a accordé le financement pour l'achat d'un autre coupé406 !... donc, je vais passer de bonnes vacances avec en même temps l'envie de voir ce petit cadeau à mon retour, comme ça j'en aurait deux coupé406 une HDI et une V6 peut être

ben dis donc Jean-lou !!!
Tu passes jamais le Week-end dans l'avenue Jean Jaures ?
Il y en a une souvent garé ( deja vu 4 ou 5 fois )
Pas si laid que ca.. Si elle etait pas si chère, je te vendrais mon V6 ... apres le meeting de Novembre