Diagnóstico Coupé

[googabel]

Hola,

Alguno de vosotros le ha realizado un diagnóstico al coupé sin pasar por el taller?
El software de diagnóstico esta disponible en internet así como la conexión necesaria.
Alguno tiene todo lo necesario para hacerlo?

Gracias.

[TriAriaS]

Yo no lo he hecho pero un amigo mio, que tiene un Ibiza, se habia descargado el programa y pedido el cable de conexion por internet, Ya le preguntare si lo ha usado alguna vez.

Googabel me encantan las llantas de tu coupe.
Creo que vi tu coche un dia que pase por Campo Odon.
Un saludo

[googabel]

Gracias TriArias.

Si yo consigo novedades os daré un avance.

Puede ser que me vieras por allí voy mucho por allí. Eres de la zona?

[TriAriaS]

Alli viven unos tios mios y voy de vez en cuando.

le he preguntado a mi amigo el que tiene el Ibiza y dice que el lo ha usado con ese coche y con un Passat (al ser los dos de VAG vale el mismo cable), dice que viene bien incluso para conectar cosas que que tenia desconectadas, por ejemplo me comenta que el Passat venia con el ESP desactivado y lo configuro para que se activara al arrancar.

[Mega]

Ya estuve investigando acerca de este tema hará unos meses... y no encontré nada.

El software está para descargar y el cable de conexion para comprar, pero no tengo un sistema q reconozca el software (uso Windows ) ...

En VAG es muy fácil, con un portatil, el programa y el cable, puedes ajustar un monton de cosas... tambien el cierre de puertas automáticas (si lo lleva), etc.. etc...

Saludos!!!

[googabel]

Mega, ¿Qué software y cable viste para el testeo?

De VAG hay un huevo de información al igual que de BMW se puede hacer de todo a esos coches pero de PSA estamos un poco cojos...

Me voy a dar un rulo por el foro francés a ver que me cuentan.

[JorG]

Buenas Chicos! Y especialmente a TriAriaS... (Soy el amigo del Ibiza... y busco un Coupe 406 o su papá, un flamante Coupe 504...)

Me uno a este hilo para ver si se puede aclarar algo con respecto al tema del diagnostico de los coches del grupo PSA.

Deciros, que segun mis investigaciones, el interface de diagnostico de los coches del grupo PSA es exactamente el mismo que el de la gran mayoria de los coches que pueblan las carreteras de nuestro planeta, es decir, el de sobra conocido INTERFACE OBD-II (On-Board Diagnostic System), la unica diferencia que a priori hay entre una marca y otra es solamente el protocolo de conexion entre las maquinas de diagnostico y nuestro coche.

Deciros que yo he tenido el placer de meterle el VAGCom a un coche del grupo PSA, exactamente un Citroen C3 Pluriel, y gratamente he recibido respuesta de alguna de las unidades de mando, en concreto de las unidades de mando de inyección y algunnas electronicas de los famosamente conocidos fabricantes BOSCH y Magneti Marelli, quienes fabrican piezas para la gran mayoria de las marcas de coches y por lo tanto compatibles entre si. Ahora solo nos falta un software que nos permita hacer el diagnostico completo del los PSA y que ademas nos permita escribir y borrar las memorias de Averias, que supongo es lo que se propone.

Volviendo con las investigaciones, comentar que el software de diagnostico de la Peugeot, hasta hace unos meses era el conocido como DIAG2000, del cual tengo una copia delante de mis narices, pero el cual no he sido capaz de instalar en mi maquina con Windows XP. (Dicen las malas lenguas que ese programa solo funciona en un arcaico 486 con MS2 pero yo no he podido probralo... si alguien tiene una ordenador de aquella epoca y se atreve, que avise.)

Y si alguien sabe algo mas, que por favor nos ilustre con su conocimiento.

Un saludo para todos y me doy por bienvenido a pesar de que aun no disfruto del precioso Coupe 406.

JorG

[googabel]

Hola JorG,

Qué tipo de conector lleva el C3 Pluriel? Creo que el coupé lleva un conector ODB...

Lo digo por si consigo una máquina con MS2 (Lo veo factible) poder probarlo directamente en mi coupé o en el C3 Pluriel.

[JorG]

El conector que lleva es un OBD-II, es el conector que llevan practicamente todos los coches desde el año 1996, he investigado algo mas y exactamente para que funcione el DIAG2000 se necesita una maquina que sea capaz de correr Win 3.11, pero el problema que con el que con el que nos podemos encontrar ahora es que supongo no haya drivers para este sistema operativo del cable OBD-II KKL por USB, habria que probar con un cable por puerto serie. ¿Alguien lo tiene?

[Artax]

No es que entienda mucho de informática pero...creo recordar que yo ejecuté un juego que no corría en XP y que si iba en win98.....la solución fue pinchar sobre el icono del juego y con el botón derecho del ratón y en ese menú desplegable ir a propiedades y de ahí a la pestaña "compatibilidad". Ahi le puse la resolución y la compabilidad para ejecutarlo en el modo de win 95...el caso es que funcionó!!

y Linux no vale?¿

Saludos

[googabel]

Con respecto al problema de ejecutar un programa de MS2 en un XP o un sistema operativo superior a Win 3.11 no hay problema.

Por lo que veo el cable que tienes es ODBII - USB.

Por cierto, ¿eres de Madrid JorG? Por ver cuando te puede venir bien quedar para probarlo. Por mi mejor en fin de semana.

[tgraudo]

Hola JorG, mira si puedes pasar el software que dices.

[JorG]

Hola chicos, perdonad por la tardanza, pero ya tengo algo mas en claro con respecto a lo del diagnostico.

He conseguido hacer funcionar en mi portatil una copia totalmente original del Windows 3.11 (Para que no se diga que pueda ser por usar software pirata...) y las conclusiones a las que he llegado son las siguientes...

A: Esta vez, increiblemente, el DIAG2000 se ha instalado, y es mas, ¡¡¡arranca!!!

pero....


B: Por aquellos años, cuando el Windows 3.11 estaba vigente y poblaba los dicos duros de la gran mayoria de ordenadores, lo del USB era algo que ni si quiera se habia pasado por la cabeza de sus creadores; por lo tanto, me temo que con el cable de USB va a ser del todo imposible...

NO OBSTANTE, os adelanto que he encontrado algo que podria interesar, pero me temo que cuesta un poco de dinero (Aunque tampoco es tanto contando con lo que cobran en los talleres...). Os dejo lo que anuncia su vendedor...

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La interface ELM327 es la ultima y mas amplia version de la familia ELM y es compatible con una gama más amplia de protocolos :

J1850 VPW
J1850 PWM
ISO9141-2
ISO14230-4 (KWP2000)
ISO15756-4 (CAN-BUS)

CARACTERISTICAS DEL ELM327:

Lee códigos - Muestra todos los códigos de diagnóstico de averias (DTC) .
Borra codigos DTC y resetea luces de aviso

Corrige códigos En-Pantalla - cambiar, agregar o suprimir los códigos.
Monitor de datos - supervisar los datos en tiempo real por ejemplo: Revoluciones del motor, temperatura del líquido refrigerador, estado del sistema de carburación, velocidad del vehículo, ajuste del combustible, temperatura del aire de producto, caudal de aire,… y mucho más, así como ver su mínimo, máximo y valores actuales.
Datos de registro - datos y gráficos en tiempo real de registro.
Exporta datos - exportación de los datos a una hoja de calculo para su análisis o para imprimir.
Contador de tiempo del funcionamiento: 0 a 100 kilómetros por hora

COCHES Y MODELOS COMPATIBLES:

Todos los vehículos de OBDII del año 1996 en adelante
El resto de los coches de gasolina a partir del 2001 y el resto de los coches diesel a partir del 2003/2004

Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Autorización, Ford, GM, General Motors, Honda, Hummer, Hyundai, Isuzu, Jaguar, jeep, Kia, land rover, Lexus, Mazda, mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Toyota, Vauxhall, VW, Holden, Mitsubishi, Alfa Romeo
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Todo esto por 155€ + gastos de envio...

Si alguien se anima, en el Segundamano... Pero que avise y ponga en conocimiento...

Un saludo

[googabel]

Hola JorG,

Podrías dejarme el software para probarlo?

Echaré un vistazo al anuncio

[googabel]

Hola JorG,

puedes pasarme el soft o prefieres que quedemos para probar??


Gracias.