24 heures du Mans

[ALAIN60]

bonsoir

on porrait aussi profiter pour faire une suite de coupé406 comme on en voit tel que le club corvette
jean-lou

Le Mans Classic (qui doit avoir lieu en 2008) ne serait pas plus adapté ?

Rien n'empêche de faire les 2, çà me plairait!
Jean Lou, on en reparle au printemps, non?

[PhZ]

bonsoir

on porrait aussi profiter pour faire une suite de coupé406 comme on en voit tel que le club corvette
jean-lou

Le Mans Classic (qui doit avoir lieu en 2008) ne serait pas plus adapté ?

De mémoire, Christian en a fait la demande mais on n'a pas le droit, on est trop jeunes...

[JEAN-LOU]

bonsoir

on porrait aussi profiter pour faire une suite de coupé406 comme on en voit tel que le club corvette
jean-lou

Le Mans Classic (qui doit avoir lieu en 2008) ne serait pas plus adapté ?

De mémoire, Christian en a fait la demande mais on n'a pas le droit, on est trop jeunes...

bonsoir,
je comprends que nous sommes trop jeunes, mais rien ne pourrait empêcher je pense une petite concentration dans ce monde sportif ou nos coupé n'ont rien à envier en beauté ou il y a tous les clubs inimaginable, les mieux organisés à mon avis dans ce domaine sont les anglais jaguar, tvr, lotus etc c'est impressionnant...

jean-lou

[PhZ]

les mieux organisés à mon avis dans ce domaine sont les anglais jaguar, tvr, lotus etc c'est impressionnant...

jean-lou

Je crois que tu n'as encore rien vu...

[JEAN-LOU]

les mieux organisés à mon avis dans ce domaine sont les anglais jaguar, tvr, lotus etc c'est impressionnant...

jean-lou

Je crois que tu n'as encore rien vu...

je le pense aussi, je n'ai pas vu grand chose, juste les 24h00 et tout ce qui l'entoure et pour moi c'est déjà beaucoup et ce n'est pas parce que je ne parle pas d'aston martin, de ferrari, spyker, et autre enfin diabolique, l'engin le plus puissant dans lequel je suis monté était une venturi 440 et là j'ai pensé que les impressions commençaient à ressembler à quelque chose...

jean-lou

[PhZ]

l'engin le plus puissant dans lequel je suis monté était une venturi 440 et là j'ai pensé que les impressions commençaient à ressembler à quelque chose...

jean-lou

Là, tu vas te faire un copain avec VDE, au Mans en plus !
Spyker ? J'ai été soufflé par cette voiture la première fois que je l'ai vue, c'était à New-York au coin d'une rue sombre et pas nécessairement (bien) fréquentée, elle était négligemment "jetée" au bord du trottoir...

[JEAN-LOU]

l'engin le plus puissant dans lequel je suis monté était une venturi 440 et là j'ai pensé que les impressions commençaient à ressembler à quelque chose...

jean-lou

Là, tu vas te faire un copain avec VDE, au Mans en plus !
Spyker ? J'ai été soufflé par cette voiture la première fois que je l'ai vue, c'était à New-York au coin d'une rue sombre et pas nécessairement (bien) fréquentée, elle était négligemment "jetée" au bord du trottoir...

en parlant de spyker, au mois de juin au 24h00, il y avait un superbe coupé noir panoz juste devant le padoc, un espèce de monstre je vais essayer de retrouver la photo

jean-lou

[vde]

l'engin le plus puissant dans lequel je suis monté était une venturi 440 et là j'ai pensé que les impressions commençaient à ressembler à quelque chose...

jean-lou

Là, tu vas te faire un copain avec VDE, au Mans en plus !
Spyker ? J'ai été soufflé par cette voiture la première fois que je l'ai vue, c'était à New-York au coin d'une rue sombre et pas nécessairement (bien) fréquentée, elle était négligemment "jetée" au bord du trottoir...

Yep, Jean-Lou, des que tu as acces a la partie membre du site, voir le fichier membres, y a tout ce qu'il faut pour me joindre
A+

[JEAN-LOU]

l'engin le plus puissant dans lequel je suis monté était une venturi 440 et là j'ai pensé que les impressions commençaient à ressembler à quelque chose...

jean-lou

Là, tu vas te faire un copain avec VDE, au Mans en plus !
Spyker ? J'ai été soufflé par cette voiture la première fois que je l'ai vue, c'était à New-York au coin d'une rue sombre et pas nécessairement (bien) fréquentée, elle était négligemment "jetée" au bord du trottoir...

Yep, Jean-Lou, des que tu as acces a la partie membre du site, voir le fichier membres, y a tout ce qu'il faut pour me joindre
A+

bonsoir,

ok, vde mon courrier est parti ce matin le cachet de la poste faisant foi....
donc, je te contacterais, ainsi tu en sauras plus sur moi...
à plus

jean-lou

[JEAN-LOU]

bonsoir,
l'année commence et déjà le compte à rebours, et cette semaine :

Il reste ainsi 34 places à pourvoir, puisque le règlement particulier de l’ACO prévoit que 55 concurrents seront invités à participer à la Journée test du 1er juin (plus 8 suppléants).

Il appartient désormais aux équipes intéressées d’envoyer leur dossier d’engagement au Comité de sélection de l’ACO, avant le mercredi 23 janvier 2008 à minuit, date limite de réception de ces engagements.

c'est donc une petite mise en bouche pour les amateurs...

jean-lou

[JEAN-LOU]

bonsoir,
heu... à oui !... ça commence dans 137 jours 19 heures 20 minutes et 33 secondes, et oui la course mythique
jean-lou

[JEAN-LOU]

bonjour,
" Les 24 Heures 2008 sont un formidable succès… avant l’heure : le 23 janvier de cette année, date de clôture des engagements, l’Automobile Club de l’Ouest a reçu 88 demandes, c'est-à-dire 16 % de plus qu’en 2007, alors que le nombre de voitures admises au départ est, depuis l’an passé, monté à 55.

Les 24 Heures du Mans 2008 commencent donc par une affluence de concurrents dès le mois de janvier : 88 dossiers de demandes d’engagement ont été déposés, alors qu’il y en avait eu 76 en 2007.
De ces 88 demandes, ainsi que du nombre de 55 voitures au départ, il faut retirer les 21 concurrents sélectionnés d’office en vertu de leurs résultats dans les épreuves labélisées Le Mans en 2007, ce qui fait tout de même 67 dossiers en attente pour 34 places… Quelle que soit la façon d’interpréter les chiffres, le succès est bel et bien là. Et preuve en est, par la diversité des projets dans toutes les catégories, que les options stratégiques et les choix réglementaires de l’ACO sont manifestement appropriés.
- Dans le détail, la répartition des demandes d’engagement apporte aussi son lot d’informations : 26 LM P1, 15 LM P2, 22 LM GT1, et 25 LM GT2.
Les prototypes LM P1, notamment, n’ont jamais été aussi nombreux à vouloir briller aux 24 Heures du Mans. Et même les GT affichent une santé redoutable, ce qui tend à montrer que la compétition sera très animée dans toutes les catégories.
- Pour le Comité de sélection de l’ACO, la tâche s’annonce ardue, dans le respect des paramètres suivants : 55 places maximum sur la piste (plus 8 suppléants), une grille de départ attractive pour le spectateur, et un haut niveau de compétitivité digne des plus belles courses d’endurance.
La liste des heureux concurrents retenus sera sans doute communiquée fin février.
- Petite indiscrétion : selon le Comité de sélection, toutes les demandes sont d’une grande qualité, et 4 marques différentes souhaitent participer aux 24 Heures du Mans 2008 avec des prototypes fermés…"
donc, du sport en perspective, sympa non ?
jean-lou

[PhZ]

C'est gens là paient-ils l'écopastille ?

[JEAN-LOU]

C'est gens là paient-ils l'écopastille ?

bonsoir,
non je ne le pense pas, ils la paieront peut être le jour ou cela sera appliqué à tous les véhicules même déjà en service ( ça rappellera le bon vieux temps de la vignette...)
jean-lou

[JEAN-LOU]

bonsoir,
au mans, il y a bien sur les 24h la course mythique, mais aussi en dehors de ça, des petits gard du mans, "tsonga" en tennis ça vous dit quelque chose ?... et puis en ce moment en plein essai "sébastien bourdais" qui court sur une "toro rosso" en F1 ?... donc, je vous laisse imaginer ceux que vous ne connaissez pas encore....
c'était juste pour vous donner des nouvelles du mans, pas très fraiche mais quand même !...
jlou