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Accueil>Index du forum>FORUMS PUBLICS DU CLUB COUPE 406>Forum Carrosserie & Intérieur

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Enrouleurs

Tous les sujets traitant de la carrosserie ou de l'intérieur du coupé
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406 YSV6
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Enrouleurs

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Message par 406 YSV6 » jeudi 07 décembre 2006, 21:42

Rebonsoir à vous tous.

J'aurais besoin de votre avis, vous amateurs purs de nos belles.
Les enrouleurs ou autrement dit les ceinture de sécurité de mon V6 sont un peu patinés à force d'utilisation c'est à dire noire avec une surface un peu blanchatre.
Mais cela n'est pas anormal au vue de leur utilité.
Mon V6 étant Rouge Ecarlate, l'idée m'est venue de changer mes enrouleurs pour en installer des rouges!
Oui Mrs des Rouges.
Mais avec un peu de recul j'ai l'impression que cela est ridicule.

Contrairement à certains"chanceux", à 20 ans je ne pouvais guère me payer un coupé quelque soit la marque.
J'ai eu la chance de me payer ma premier auto, une 205 champion, toute rouge que j'appellais la GTI du pauvre.
Et ma GTI de pauvre avait des ceinture rouge, tout le monde se payait ma tete mais au final c'etait pas si mal.

La 406 coupé, c'est un autre monde et puis je n'ai plus 20ans.

Bref je vous demande votre avis.

de toute maniere je change les enrouleurs soit rouge soit noir comme l'origine.

Alors?

Merci pour vos avis.

Bonsoir
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ricoune45

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Message par ricoune45 » jeudi 07 décembre 2006, 22:10

Pour moi le noir. :1: car le rouge trop voyant :D:
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ALAIN60
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Message par ALAIN60 » jeudi 07 décembre 2006, 22:46

ricoune45 a écrit :Pour moi le noir. :1: car le rouge trop voyant :D:
L'idée directrice des membres du club est de maintenir la voiture dans son état d'origine. On peut se permettre quelques effets "tuning" mais légers et qui gardent la grâce de cette voiture.
Remplacer les ceintures par une couleur voyante... affaire de goût mais celà brise la classe de la voiture qui n'a pas, dans sa version normale une image "sport".
Settant'anni Bleu hypérion, N° 0021, Boite auto.
Ex: Coupé 2L-137ch, Vert polo
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406 YSV6
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Message par 406 YSV6 » jeudi 07 décembre 2006, 22:50

Merci
ta reponse est claire et nette.
De plus c'est d'origine que je souhaite la conserver mais j'hésitais un peu car les enrouleurs je les ai directement du fabricant qui fourni PSA. et puis j'adore le rouge!!!!!
Je mets le caprice de couleur au placard et me contenterais d'enrouleurs noir tout neuf.
merci pour vos avis.
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ALAIN60
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Message par ALAIN60 » vendredi 08 décembre 2006, 13:24

406 YSV6 a écrit :Merci
ta reponse est claire et nette.
De plus c'est d'origine que je souhaite la conserver mais j'hésitais un peu car les enrouleurs je les ai directement du fabricant qui fourni PSA. et puis j'adore le rouge!!!!!
Je mets le caprice de couleur au placard et me contenterais d'enrouleurs noir tout neuf.
merci pour vos avis.
Dans ce cas essaie de voir si tu peux avoir un côté de la ceinture rouge et un côté noir! :lol:
Settant'anni Bleu hypérion, N° 0021, Boite auto.
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406 YSV6
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Message par 406 YSV6 » vendredi 08 décembre 2006, 14:11

Tiens tiens :en-colere:
je n'y avais pas pensé....mais je savais que je pouvais compter sur vous.
ai bien cogité
rouge pour le passager avant et noir coté conducteur
et rouge pour le passager ar gauche et noir pour l'ar droit.
c'est tip top.......lol

non non, je suis le principe de la sobriété, donc de nouveaux enrouleurs NOIRS je fais faire.

Bonne journée
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PhZ

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Message par PhZ » samedi 09 décembre 2006, 16:07

406 YSV6 a écrit :Merci
ta reponse est claire et nette.
De plus c'est d'origine que je souhaite la conserver mais j'hésitais un peu car les enrouleurs je les ai directement du fabricant qui fourni PSA.
Ca m'intéresse car le mien a du mal à revenir tout seul, je dois souvent l'accompagner à la main et on m'a rien proposé de mieux que de les changer, avec 1,20 heure de MO à la clé... :D:
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PhB

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Message par PhB » samedi 09 décembre 2006, 16:14

PhZ a écrit :
406 YSV6 a écrit :Merci
ta reponse est claire et nette.
De plus c'est d'origine que je souhaite la conserver mais j'hésitais un peu car les enrouleurs je les ai directement du fabricant qui fourni PSA.
Ca m'intéresse car le mien a du mal à revenir tout seul, je dois souvent l'accompagner à la main et on m'a rien proposé de mieux que de les changer, avec 1,20 heure de MO à la clé... :D:
Achète l'enrouleur et je te le change lors du prochain meeting.
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PhZ

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Message par PhZ » samedi 09 décembre 2006, 18:32

PhB a écrit :Achète l'enrouleur et je te le change lors du prochain meeting.
C'est gentil mais dans les meetings on a toujours autre chose à faire et le prochain, j'imagine qu'on aura encore moins le temps.
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PhB

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Message par PhB » samedi 09 décembre 2006, 19:07

PhZ a écrit :
PhB a écrit :Achète l'enrouleur et je te le change lors du prochain meeting.
C'est gentil mais dans les meetings on a toujours autre chose à faire et le prochain, j'imagine qu'on aura encore moins le temps.
Y en n'a pas pour 2 h!
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406 YSV6
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Message par 406 YSV6 » samedi 09 décembre 2006, 23:44

Bonsoir
Connaitriez vous le tarif des enrouleurs svp, av et ar
Merci d'avance
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PhZ

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Message par PhZ » dimanche 10 décembre 2006, 13:29

406 YSV6 a écrit :Bonsoir
Connaitriez vous le tarif des enrouleurs svp, av et ar
Merci d'avance
La proposition qu'on m'a faite c'était 148 € HT. ou environ...
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PhB

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Message par PhB » dimanche 10 décembre 2006, 15:53

PhZ a écrit :
406 YSV6 a écrit :Bonsoir
Connaitriez vous le tarif des enrouleurs svp, av et ar
Merci d'avance
La proposition qu'on m'a faite c'était 148 € HT. ou environ...
:crazyeyes: A ce prix là c'est bien les 4 au moins??
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mickey
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Message par mickey » dimanche 10 décembre 2006, 18:46

nan, c'est l'unité..... :consterné:
205 Rallye 11/88 147.500 km
206 HDI 110hp 117.000 km
406 Coupé 2.2 HDI Pack 174hp 01/02 103.000 km
YZF R6 02/01 30.500 km
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PhB

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Message par PhB » dimanche 10 décembre 2006, 19:50

mickey a écrit :nan, c'est l'unité..... :consterné:
:pas-possible:
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