RADARS

Ben · Message par **Ben** » dimanche 11 janvier 2004, 15:08

Bonjour Ã tous

Quelqu'un peut il me dire s'il existe une source valable (site web, mailing list, ...) afin de connaÃ®tre l'emplacement rÃ©pertoriÃ© des radars en France ?

Ca doit Ãªtre relativement facile depuis qu'il pousse des radars fixes chez vous, mÃªme en hiver (pire que la mauvaise harbe, hein !)

Merci

Rookie · Message par **Rookie** » lundi 12 janvier 2004, 18:02

Bon. J'attendais la rÃ©ponse des franÃ§ais, mais ...

comme qu'elle n'arrive pas ...

Essaye par lÃ >>>>

PhB · Message par **PhB** » lundi 12 janvier 2004, 22:42

OUAHHH JE LE CROIS PAS!!

Maintenant la position des radars se vend par tÃ©lÃ©phone!!! On aura tout vu, tout est bon pour faire du fric :consternÃ©:

Ben · Message par **Ben** » lundi 12 janvier 2004, 22:47

Excellent, il faut le voir pour le croire : "signale un radar et peut Ãªtre que tu recevras encore de quoi te faire mieux flasher !!"

Cela dit, qu'en diriez vous de crÃ©er un post oÃ¹ ceux parmi nous qui circulent rÃ©pertorient ceux qu'ils trouvent, histoire de ne pas se faire bÃªtement avoir Ã 140 ou 150 simplement parcequ'on a la tÃªte ailleurs ? On peut rapidement arriver Ã se faire une belle petite database...

Message par **amadeous** » mardi 13 janvier 2004, 08:08

PhB a écrit :OUAHHH JE LE CROIS PAS!!
Maintenant la position des radars se vend par tÃ©lÃ©phone!!! On aura tout vu, tout est bon pour faire du fric :consternÃ©:

l'auteur de ce nouveau "commerce" est passe hier soir a l'emission " on a tout essaye".
Comme tu dis, il n'y a pas de petit profit.

D'un cote, tu payes un peu pour renseigner
de l'autre tu payes beaucoup pour etre renseigne .

Rookie · Message par **Rookie** » mardi 13 janvier 2004, 18:17

Un autre lieu ... moins cher, mais officiel.

http://www.interieur.gouv.fr/rubriques/ ... _24_radars

xavier 31 · Message par **xavier 31** » jeudi 15 janvier 2004, 10:42

En tous les cas, c'est fou comme les gens se sont calmÃ©s au niveau de la vitesse dans la region
et pourtant, il n'y a pas encore de radars fixes ...
mais alors jumelles et compagnie, c'est tous les jours quasiment qu'on peut les voir ...
et on revient Ã la mode du 'je te colle' ce qui m'enerve fortement...
vous savez quand vous roulez plus vite que les autres , au dela des limites et qu'il y a un abruti qui se met Ã 2 metres derriere vous pour pas se faire choper au radard si jamais il y en a un...
:evil:

PhB · Message par **PhB** » jeudi 15 janvier 2004, 11:02

xavier 31 a écrit :En tous les cas, c'est fou comme les gens se sont calmÃ©s au niveau de la vitesse dans la region

Je crois que c'est partout pareil.
L'ennui c'est que c'est ceux qui roulaient dÃ©jÃ pas avant qui ont ralenti. Pas les fous! :evil:
Remarque, c'est malheureux Ã dire mais Ã§a marche! Il y a moins de mort paraÃ®t-il, alors pourquoi arrÃªteraient- ils? Et en plus ils nous piquent du fric! Ce qui me tue, c'est de voir le peu de marge de manoeuvre qu'on nous laisse. Se faire prendre Ã 95 au lieu de 90 c'est quand mÃªme pas un excÃ¨s honteusement dangereux. Nos compteurs ne sont mÃªme pas graduÃ©s de 5 en 5! On va finir par avoir les yeux plus souvent sur le compteur que sur la route. Surtout avec nos voitures qui ne tolÃ¨rent pas le moindre assoupissement sur la pÃ©dale. Le jour oÃ¹ tu changes de chaussures, gare Ã ce qu'elle ne pÃ¨sent pas trop

parceque si une lÃ¨gÃ¨re pression ne fera pas dÃ©coller la Twingo du curÃ© de la paroisse de Montmorillon, avec les notres, une simple pression d'une seconde et on est bons.
Enfin y a des endroits oÃ¹ ils ont Ã©tÃ© obligÃ©s de revoir les limitations Ã la hausse Ã cause des bouchons que Ã§a gÃ©nÃ©rait. Pour qu'ils en arrivent lÃ ...
Preuve que nos limitations de sont pas toujours justifiÃ©es et applicables.

xavier 31 · Message par **xavier 31** » jeudi 15 janvier 2004, 11:10

tu as tout Ã fait raison Ã force d'avoir le nez sur le compteur ca devient dangereux
plus le fait que quand tu es Ã 90 tu fais beaucoup moins attention Ã la route, aux autres , aux dangers
tu te sens plus en securitÃ© tu as l'impression de pas avancer, et pour peu que tu sois un peu fatiguÃ©, tu es Ã la limite de la somnolence
alors qu'Ã 130 tu es plus vif parce qu'il faut reagir plus vite
bref, ca peut devenir encore plus dangereux
et je parle meme pas des files de bagnoles Ã 90 collÃ©es les unes aux autres , je trouve ca plus dangereux qu'etre sur la voie de gauche tout seul !!!

Rookie · Message par **Rookie** » jeudi 15 janvier 2004, 11:14

xavier 31 a écrit :tu as tout Ã fait raison Ã force d'avoir le nez sur le compteur ca devient dangereux
plus le fait que quand tu es Ã 90 tu fais beaucoup moins attention Ã la route, aux autres , aux dangers
tu te sens plus en securitÃ© tu as l'impression de pas avancer, et pour peu que tu sois un peu fatiguÃ©, tu es Ã la limite de la somnolence
alors qu'Ã 130 tu es plus vif parce qu'il faut reagir plus vite
bref, ca peut devenir encore plus dangereux
et je parle meme pas des files de bagnoles Ã 90 collÃ©es les unes aux autres , je trouve ca plus dangereux qu'etre sur la voie de gauche tout seul !!!

A 130 par autoroute seche (jour ou nuit ... n'importe pas !) et pas beaucoup de voitures ... je m'endorts ...

vde · Message par **vde** » jeudi 15 janvier 2004, 11:27

Pourtant rookie, c'est pas toi qui roule sur les autoroutes francaises a Minuit a 90km/h !!! pourtant toi tu dormait pas ?

trop tard, chui deja parti .....

xavier 31 · Message par **xavier 31** » jeudi 15 janvier 2004, 11:28

euh Ã 220 ca va ? tu t'interesses un peu Ã la route ?
Ã 70 tu tombes dans le coma par contre ?

PhZ · Message par **PhZ** » jeudi 15 janvier 2004, 12:12

xavier 31 a écrit :tu as tout Ã fait raison Ã force d'avoir le nez sur le compteur ca devient dangereux
plus le fait que quand tu es Ã 90 tu fais beaucoup moins attention Ã la route, aux autres , aux dangers
tu te sens plus en securitÃ© tu as l'impression de pas avancer, et pour peu que tu sois un peu fatiguÃ©, tu es Ã la limite de la somnolence
alors qu'Ã 130 tu es plus vif parce qu'il faut reagir plus vite
bref, ca peut devenir encore plus dangereux
et je parle meme pas des files de bagnoles Ã 90 collÃ©es les unes aux autres , je trouve ca plus dangereux qu'etre sur la voie de gauche tout seul !!!

) il faudrait inventer l'AAL (assistance Ã l'avancement lent) qui durcirait la pÃ©dale d'accÃ©lÃ©rateur Ã proximitÃ© des points de limitation de vitesse, tout Ã§a guidÃ© par satellite, bien sÃ»r.Je crois que le projet existe...

Rookie · Message par **Rookie** » jeudi 15 janvier 2004, 13:13

vde a écrit :Pourtant rookie, c'est pas toi qui roule sur les autoroutes francaises a Minuit a 90km/h !!! pourtant toi tu dormait pas ?

trop tard, chui deja parti .....

Oui, oui ... mais pour faire un peu plus amusant (drole ?) je roulais avec 3 roues et demi ... et le coffre plein ...

Et c'etait pas 90 mais 80/90 ... et presque seul.
Ã‡a fÃ»t treeeeeeeeeees dur pour moi !

Rookie · Message par **Rookie** » jeudi 15 janvier 2004, 13:18

xavier 31 a écrit :euh Ã 220 ca va ? tu t'interesses un peu Ã la route ?
Ã 70 tu tombes dans le coma par contre ?

220 ?

Non. J'aime rouler vite ... mais pas a cettes allures. (quelquefois je y suis arrivÃ© et largement depassÃ©e ... au moins niveau compteur ... mais sur des autobahns !)

Avec un 160/180 suffit. On ne s'endort pas ... entre arrets pipi/essence rÃ©pos on fait autour des 300 km, et pour faire un trajet moyen/long (1000 km.) on ne doÃ®t mettre tout le jour ...

Mais bien sur, c'est trÃ©s fatigant. Mais plus pour la surveillance des photographers que pour la route ( euhh ... autoroute) en soi mÃªme.

Jusqu'a preuve du contraire, je prefere avoir les yeux rivetÃ©s sur la route que sur le compteur. :x

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