problème sur bva al4

franches · Message par **franches** » samedi 27 février 2016, 04:13

bonjour à tous, mon coupé 406 bva est en panne depuis un an et je décide de m'en réoccuper. mon problème vient de la bva qui ne fonctionne qu'en 1ère et marche arrière

. pour le passage en deuxième l' embrayage de pontage ne fonctionne pas alors que j'ai changé les 2 électrovannes de séquence et que j' ai fait reconditionner le convertisseur de couple
au diag il apparaissait qu'il y avait un court-circuit sur le + de l’électrovanne qui commande l'embrayage. Peugeot me dit avoir corrigé le problème, mais la bva ne passe toujours en seconde! l' écu est-il défectueux? quelqu'un aurait-il rencontré ce genre de problème? merci pour une éventuelle réponse.

Nicolas · Message par **Nicolas** » samedi 27 février 2016, 23:16

Désolé, bien que je roule en boîte auto sur mon coupé, j'ai la 4HP20. Celle que j'ai vendue marchait a merveille à 200 000 kms et l'actuelle, tout en accusant 170 000 fonctionne tout aussi bien.

Néanmoins je suis bien placé pour savoir que l'AL4 est moins fiable. Si ton électrovanne est toujours en court circuit, c'est soit que ce n'était pas l'électrovanne, soit que la neuve est tout aussi défectueuse. Encore faut-il avoir effacé le défaut avec la valise au préalable et avoir fait les apprentissages.

Citroen Mozart a Paris est un grand spécialiste de la boîte auto ... Tu nous vient d'où ?

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franches

bonjour et merci de ta réponse.

J'habite près de Rouen et je peux facilement me déplacer à Paris.

et justement je ne sais pas si mon Peugeot-man à fait l'apprentissage pour les nouvelles ev,

je le recontacte cette semaine et passe à l'offensive.

je tiens au courant des avancées, merci encore.

Nicolas · Message par **Nicolas** » dimanche 28 février 2016, 07:18

Hello, c'est où près de Rouen ? Je connais un Peugeot-man à Bosc le Hard ...

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franches

salutation Nicolas
je suis sur Montmain à 12 km de Rouen et à 35 minutes de Bosc le hard.

Nicolas · Message par **Nicolas** » dimanche 28 février 2016, 21:05

Vu ! Bon courage

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Nicolas · Message par **Nicolas** » lundi 29 février 2016, 22:46

C'est qui ton Peugeot-man ? J'ai travaillé avec Niort Frères il y a quelques années et j'ai un peu écumé la région ...

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franches · Message par **franches** » mardi 01 mars 2016, 05:14

bonjour,
c'est peugeot à oissel

franches · Message par **franches** » mardi 01 mars 2016, 05:16

et je me demande si Niort ne serait pas plus qualifié que tous les peugeot-men???

Nicolas · Message par **Nicolas** » mardi 01 mars 2016, 14:27

Non, ça ne me dit Rien celui-là ... A ma connaissance Niort ne touche pas aux boîtes automatiques et peu de garagistes s'aventurent a les ouvrir. Tu as de la chance d'en avoir trouvé un !

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franches · Message par **franches** » mardi 01 mars 2016, 17:20

non non ce n'est pas Peugeot qui s'occupe de ma boite

, tu as raison ils ne s'aventurent pas aussi loin, c'est moi qui l'ai démontée, j'en suis à ma énième réparation,
1) le frein n° 2 il y a 6 ou 7 ans puis
2) la pompe à huile 2 ans plus tard ( sans doute une conséquence de la rupture du frein antérieurement)
et enfin...lorsqu' elle ma fait sa panne finale (plus de seconde)
coup sur coup les embrayages,(il étaient morts) les électrovannes,
comme j'avais une autre BVA j'ai changé tous les capteurs,,,,
et vu que cela ne fonctionnait toujours pas j'ai remonté la boite pour faire reconditionner mon convertisseur de couple, dans la boite tout est neuf, c'est pourquoi je penche maintenant vers l'écu qui ne serait pas au top, électroniquement parlant.

mon Peugeot-man de oissel, lorsqu'il passe la valise il ne règle pas le problème, c'est à dire EVS en court-circuit sur le plus,
c'est celle-ci qui fait fonctionner l' embrayage de pontage du convertisseur de couple, l' EVS ne recevant pas d'ordre, l'embrayage ne réagit pas et la seconde ne passe pas. C'est pourquoi je suis à la recherche d'un garagiste qui toucherai dans le diagnostique.

Nicolas · Message par **Nicolas** » mardi 01 mars 2016, 21:57

Ben le Peugeot-man de Bosc le Hard il est pas trop mauvais

Je ne sais pas s'il a déjà ouvert une AL4 mais une BVA de 928 S4 il a ça à son actif ....

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franches · Message par **franches** » mercredi 02 mars 2016, 08:07

super!

j'avais prévu d'aller le voir. je te tiens au courant.

Nicolas · Message par **Nicolas** » dimanche 06 mars 2016, 10:09

Tu peux y aller de ma part

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BeatriceM · Message par **BeatriceM** » lundi 07 mai 2018, 16:02

franches a écrit :non non ce n'est pas Peugeot qui s'occupe de ma boite , tu as raison ils ne s'aventurent pas aussi loin, c'est moi qui l'ai démontée, j'en suis à ma énième réparation,
1) le frein n° 2 il y a 6 ou 7 ans puis
2) la pompe à huile Dimitiri Casali 2 ans plus tard ( sans doute une conséquence de la rupture du frein antérieurement)
et enfin...lorsqu' elle ma fait sa panne finale (plus de seconde)
coup sur coup les embrayages,(il étaient morts) les électrovannes,
comme j'avais une autre BVA j'ai changé tous les capteurs,,,,
et vu que cela ne fonctionnait toujours pas j'ai remonté la boite pour faire reconditionner mon convertisseur de couple, dans la boite tout est neuf, c'est pourquoi je penche maintenant vers l'écu qui ne serait pas au top, électroniquement parlant.
mon Peugeot-man de oissel, lorsqu'il passe la valise il ne règle pas le problème, c'est à dire EVS en court-circuit sur le plus,
c'est celle-ci qui fait fonctionner l' embrayage de pontage du convertisseur de couple, l' EVS ne recevant pas d'ordre, l'embrayage ne réagit pas et la seconde ne passe pas. C'est pourquoi je suis à la recherche d'un garagiste qui toucherai dans le diagnostique.

Ouuf quelle malaise!!!

problème sur bva al4