Installation audio 406 coupé
- ALAIN60
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Laisses le couvercle de coffre ouvert!thomas a écrit :'lut,
Mon probleme moi c'est a chaque bass de mon caisson j'ai le bouton d'ouverture de la malle qui vibre et quand tu passe devant des gens ils matte ton coffre a cause de la vibration de la serrure
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Plus sérieusement, regardes le serrage du lion et du mécanisme de serrure.
Settant'anni Bleu hypérion, N° 0021, Boite auto.
Ex: Coupé 2L-137ch, Vert polo
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Ancien président 2008-2014
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Et tu ne parles pas du risque des colis ouverts par la Douane et qui exige les droits et TVA applicables à défaut d'une amende pour import illégal.UDIMENSION a écrit :En Andorre tu trouve encore quelques rares amplis McIntosh en vitrine, mais l'ancienne gamme, pas la dernière en MCC.
En import direct des USA y à moyen de payer bien moins cher que les 3000 euros réclamés en Europe, mais avec tous les risques que celà comporte : ne rien recevoir ou recevoir un ampli abimé en plusieurs morceaux ou en panne ou avec des pièces qui manquent, bref on voit de tout dans ce genre d'achat sur le web à l'étranger.
Celà peu aussi bien ce passer ce qui fut mon cas .
A+
Mich.
Tu as répondu à mes interrogations car j'étais très surpris de voir le look qui n'avait rien à voir avec ce qui se fait pour les autres a.r., surpris aussi de ne pas voir les fonctions que tu as énoncées ( RDS, façade détachable etc...)UDIMENSION a écrit : Cet autoradio est une platine pure (ampli obligatoire) avec lecture 20 bits et convertisseur séparé.
Pas de façade détachable, pas de RDS (pas d'affichage du nom des radios) mais il capte toutes les radios Françaises et bien sur on peut les mémoriser.
Etonnante coïncidence!UDIMENSION a écrit : Le fait qu'il s'appele mx406 comme la 406 est un hasard...bienvenu .
Nous sommes bien d 'accord, il n'y a rien d'illégal à importer des marchandises mais ça n'enlève rien à l'exigibilité des droits de douanes et taxes (principalement TVA mais distincte des droits) et quand on n'anticipe pas leur montant ça peut grever le prix d'acquisition.UDIMENSION a écrit :Lors d'achat de matériel électronique en import des USA (ou d'ailleur) il n'y à rien d'illégal dans la démarche.
L'internationalisation des transactions et internet permet dorénavant l'achat direct à l'étranger par n'importe quel particulier.
Fini l'obligation de passer par un magasin France comme intermédiaire.
Le vendeur à l'étranger expédie la marchandise avec une déclaration en bonne et due forme sur les divers documents d'envois (obligatoire) : il y inscrit la nature du matériel et le prix payé (bien sur minoré du port) c'est ce qui constitue la valeur déclarée de la marchandise. A l'arrivée du colis en France, soit la douanes le controle soit non mais de toute manière la tva sera demandée par l'entreprise de livraison prenant en charge le relais de livraison jusqu'à ton domicile.
Cette somme sera reversée ensuite aux Douanes.
Le système est bien en place, tout est prévu pour s'acquiter de cette tva.
Le controle douanes (1 pour 1000 en général) vérifie surtout si la marchandise est conforme à la déclaration de matériel faite par le vendeur, bien sur vérification si présence de drogue ou autres produits illicites, tout celà est normal c'est leurs boulots.
A+
Udimension.
C'est l'acheteur qui doit prendre l'initiative des formalités d'import (ou son agent transitaire) mais les colis arrivant par la Poste fait que celles-ci sont parfois "oubliées".
PhB a écrit :Tu as répondu à mes interrogations car j'étais très surpris de voir le look qui n'avait rien à voir avec ce qui se fait pour les autres a.r., surpris aussi de ne pas voir les fonctions que tu as énoncées ( RDS, façade détachable etc...)UDIMENSION a écrit : Cet autoradio est une platine pure (ampli obligatoire) avec lecture 20 bits et convertisseur séparé.
Pas de façade détachable, pas de RDS (pas d'affichage du nom des radios) mais il capte toutes les radios Françaises et bien sur on peut les mémoriser.
Un peu comme Nakamichi, n'est pas ?
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