on croise les doigts pour que ce soit pas çaTHUNGCHOUI a écrit :Tu blagues... mauvaise nouvelle tu veux dire c'est pas le module je m'en doutais.
Maintenant c'est la plate forme tech qui a reprit le relais sur la voiture il doit contrôler tout le schéma electrique de l'auto en partant des calculateurs.
Je ris jaune sans mauvais jeux de mots, je sent que sa va se solder par un échange de calculo j'en suis sur.
vous me causerez toujours même si ce n'est pas un coupé 406
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la c'est sur ça fait encore plus malTHUNGCHOUI a écrit :ET SI J AI m... GRAVE ET JE COMPRENDS PAS COMMENT, j'en suis à plus dix modifications de toutes sortes. J'ai même été jusqu'au soudage de nouvelle puce sans aucun problème.
et au niveau des freins t'en est ou tu as eu une reponse de la stac ???
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mais tu sais je crois que si tu met simplement des plaquettes ferodo DS2500 racing ton freinage va evuluer considerablement du temps ou je courrais on changait juste les plaquettesTHUNGCHOUI a écrit :Pour le moment je stop tous les autres projets, cette somme n'avait du tout été prévu. Donc je repousse à plutard la modif des freins, c'est pas grave. Sa fera que la troisième fois qu'une paire d'etriers brembo me passe sous le nez.
Je me suis énormément renseigné sur le freinage de l'auto, tout ceux qui ont l'habitude de la conduire sont unaniment. Le freinage est trop léger!!!
Vu le nombre de chevaux qu'elle va prendre en plus sa serait suicidaire de rester avec le système de freinage d'origine.
Pour le moment faut qu'elle redémarre et j'y verrais plus clair sur la douloureuse qui m'attend.
Vu le nombre de chevaux qu'elle va prendre en plus sa serait suicidaire de rester avec le système de freinage d'origine.
Pour le moment faut qu'elle redémarre et j'y verrais plus clair sur la douloureuse qui m'attend.
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