Je n'allais pas ouvrir un topic pour ça donc voici où j'en suis niveau modification.
BMC pour le moteur et suppression des précatas. Ceux juste en dessous au nombre de deux pour les 210 et qui ne sont pas sondés.
Jusque là, j'avais un doux ronronnement mais pas de quoi deviner qu'il s'agissait d'un V6. Même en roulant...
J'ai donc commandé un superbe silencieux Super sprint en inox. Ah ça, il est super beau !! Mais alors quelle déception !
Même mon fils avec son 50 fait plus de bruit le bougre !
C'est alors que j'ai décidé d'employer les grands moyens. Il ne restait plus sur la ligne que les catalyseurs et le silencieux (détente) intermédiaire. J'ai donc procédé à l'ablation de l'inter en le remplaçant par un tube dans un premier temps. Et là, mama mia !! Je n'écoute plus ma sono et je consomme 1 litre de plus au 100 !
C'est un bruit vraiment unique. Juste au démarrage ça fait déjà réagir. C'est pas monstrueux mais tous ceux qui l'entende apprécient vraiment. J'ai donc commandé un tube inox et j'ai donc à ma disposition un tube (version 210). Ceux qui veulent essayer et qui sont dans le coin n'ont qu'à demander. JC Bouille devrait être le premier.
Voilà.
Je rajoute que niveau perf je n'ai rien ressenti de particulier, si ce n'est une perte flagrante de frein moteur au relaché de l'accélérateur à partir de 4500 trs/min.
Je réponds à toutes les questions, même sous la contrainte...
