motorisation du coupé

[Nicolas]

Non, on en trouve sur les V6 210 cv en option jusqu'en avril 2000. Il y en a eu très peu de commercialisé mais j'en connais déjà deux pour ma part.

Stéphane

Juste, je viens de reprendre les docs ...

Ou se trouve le bouton sport ?

[TOTOPHE]

Ok pour la suspension pilotée merci,

mais sinon concernant les différences entre V6 et HDI au niveau des trains roulant (or pilotées) les ressorts ? les barres ? le tarage amortisseurs ?

Si quelqun a de quoi éclairer ma lanterne

merci

[amadeous]

Ok pour la suspension pilotée merci,

mais sinon concernant les différences entre V6 et HDI au niveau des trains roulant (or pilotées) les ressorts ? les barres ? le tarage amortisseurs ?

Si quelqun a de quoi éclairer ma lanterne

merci

Le poids étant et couple étant différent :
- le systeme de suspension est différent
- le V6 possède une barre anti-rapprochement
- liens élastiques différents
-


J'ai eu une HDI de 2002, et j'ai actuellement un V6 : le V6 me semble plus ferme et plus précis, surtout dan les virages.
Sinon, au niveau freinage pas de différence.

[TOTOPHE]

Merci amadeous pour ta réponse.


Cela dit je dois avoir une voiture un peu hors norme...

1) Elle a la barre anti rapprochement et depuis qu'elle est neuve (j'ai été chercher la voiture avec le 1er proprio à Cologne et présente dès le premier jour elle avait 11 kms. Je lui ai ensuite acheté elle avait 1 an et demi et 31000kms).

2) Je dois manquer de finesse dans mon "toucher de volant" mais j'ai dû mal a sentir la différence entre la mienne et celle de mon pote (la sienne est un V6 pack qui a deux mois de moins que la mienne) à part évidement qu'il y a 210 chevaux.

3)Je n'ai pas encore fais mes amortisseurs et mon pote non plus (aujourd'hui elle a 95000kms et je pense que l'avant devient un peu mou) mais l'arrière est très ferme.

je ne sais pas si le mandataire à qui elle a été achetée avait fait quoi que ce soit dessus mais j'ai beau rechercher dans les papiers je ne vois rien d'installé en supplément...

4) Elle pour ma part strictement d'origine (pas d'équipement supplémentaire même de chez Peugeot pas d'aileron etc...)
Grise, jantes tacoma, intérieur cuir noir uni.

Don ma question est la suivante: y a t 'il eu des séries spéciales en fin de carrière (ma 405 par exemple est une SRDT et elle est devenu signature par la suite avec quelques équipement que moi je n'avais pas).

Du coup je m'interroge pour l'achat éventuel d'amortisseurs et ressorts chez Koni, je voudrais pas me planter (à moins que la carte grise suffise).

Au pire j'éssaierai de prendre en photo les passages de roues et le dessous pour que vous puissez voir si vous trouvez quelque chose de différent du HDI "classique".

Pour finir sur le bon de commande de la voiture elle est identifiée comme suit:

"Peugeot 406 Hdi 16v sportpack"

Merci pour vos réponses

[TOTOPHE]

ah oui j'oubliai,

Mon pote n'a qu'un anti brouillard de cablé à l'arrière, est ce bien normal ?

Au début on a crû qu'il avait un ampoule de grillée mais non elle n'est même pas cablée la sienne


merci.

[amadeous]

ah oui j'oubliai,

Mon pote n'a qu'un anti brouillard de cablé à l'arrière, est ce bien normal ?

Au début on a crû qu'il avait un ampoule de grillée mais non elle n'est même pas cablée la sienne


merci.

oui, c'es tnormal.
Pour éviter de les confondre avec des feux stop ( confusion possible pour le véhicule derrière.

[TOTOPHE]

ok merci donc ma voiture n'est pas comme la sienne du tout vu qu'il y a bien deux antibrouillard d'allumés derrière quand je mets le miens.


En tout cas merci pour tes réponses amadeous.