Le tuning, on aime ou on n’aime pas

La seule évocation du mot donnera sûrement de l’urticaire aux allergiques mais comme tout ce qui touche de près ou de loin le coupé 406 est abordé dans ce site, le sujet du tuning ne pouvait être écarté. On peut considérer que le tuning commence avec un simple changement de jantes et cela peut aller jusqu’au kit de carrosserie complet.

Les jantes

Le choix des jantes est un gros investissement car il implique en plus le changement des pneus (rares sont ceux qui changent pour le même diamètre et qui conservent donc les pneus d’origine) et il est souvent difficile de se faire une idée de ce que donnera telle ou telle jante sur sa voiture, d’autant plus pour les possesseurs de V6 et de HDi qui sont contraints de s’assurer que le modèle est bien adapté à cohabiter avec les imposants étriers de freins Brembo (un vrai parcours du combattant). Voici donc, en quelques photos, l’occasion de voir le coupé 406 équipé de différentes jantes.

Les feux

Au choix,un kit de feux arrière ronds ou à la mode des feux arrière type « Lexus »

DNS

Ne cherchez pas le kit DNS, il n’est plus disponible puisque la société DNS n’existe plus. Certains d’entre vous ont eu des difficultés avec la société en question avant qu’elle ne disparaisse. Les kits auraient souffert de problèmes de qualité.

Ci-dessous, les éléments du kit DNS et les préparations moteurs

Profil Tuning

Profil Tuning propose un kit ainsi que des accessoires (voir le site profiltuning)

PAM « Feria »

Si vous vous sentez frustré de ne pas avoir un cheval cabré en lieu et place du lion qui orne la proue de votre capot, ce kit est fait pour vous ! Tout est fait pour rappeler Ferrari (c’est flagrant sur le pare choc arrière). Il ne saurait bien sûr être question d’une autre couleur que le rouge écarlate pour présenter ce kit.
En résumé, si la discrétion est votre mot d’ordre… abstenez vous !

Autre kit disponible chez PAM si vous voulez transformer votre voiture en golgoth… après, tout est une histoire de goût

Esquiss’Auto « Sérénia »

Ce kit présente l’intérêt de conserver les pare-chocs d’origine. Les éléments viennent se fixer au dessous. Seule modification à l’avant avec une prise d’air remplacée par une grille. Pour l’arrière, habillage avec une ou deux sorties d’échappement (voir le site Esquiss’Auto).

Coupé 406 « Arlequin »

Cette préparation est proposée par le garage Hector Tuning.

Coupé 406 « CP »

Un kit sobre, somme toute assez élégant chez CP-TUNING

Coupé 406 « Jacky »

Eh oui, même s’il est assez méconnaissable, c’est bien un coupé 406 ! Il n’est pas certain que ce spécialiste du tuning Polonais sache réellement que son enseigne a une connotation quelque peu péjorative dans notre pays mais les mauvaises langues diront qu’il a bien choisi. www.jacky.com.pl