Pneu
- EDHUNTER
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Re: Pneu
Pour cet hiver j'ai commandé 2 Goodyear Eagle F1 sur 123 pneu, je dois les recevoir ce matin et les faire monter d'ici jeudi.
Une petite parenthèse, sur le même site , les même pneus, en juin 2008 : 256 €
et en decembre 2009 : 204 €
Les prix ont bien chutés, et c'était pas une promo
C'est donc moi 4eme train en Goodyear Eagle F1 et toujours satisfait !!!
Une petite parenthèse, sur le même site , les même pneus, en juin 2008 : 256 €
et en decembre 2009 : 204 €
Les prix ont bien chutés, et c'était pas une promo
C'est donc moi 4eme train en Goodyear Eagle F1 et toujours satisfait !!!
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- bobby
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Re: Pneu
Quelle durée de vie (avants et arrieres) ?EDHUNTER a écrit :Pour cet hiver j'ai commandé 2 Goodyear Eagle F1 sur 123 pneu, je dois les recevoir ce matin et les faire monter d'ici jeudi.
Une petite parenthèse, sur le même site , les même pneus, en juin 2008 : 256 €
et en decembre 2009 : 204 €
Les prix ont bien chutés, et c'était pas une promo
C'est donc moi 4eme train en Goodyear Eagle F1 et toujours satisfait !!!
- EDHUNTER
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Re: Pneu
Systématiquement je monte les neufs à l'arriere.bobby a écrit :Quelle durée de vie (avants et arrieres) ?EDHUNTER a écrit :Pour cet hiver j'ai commandé 2 Goodyear Eagle F1 sur 123 pneu, je dois les recevoir ce matin et les faire monter d'ici jeudi.
Une petite parenthèse, sur le même site , les même pneus, en juin 2008 : 256 €
et en decembre 2009 : 204 €
Les prix ont bien chutés, et c'était pas une promo
C'est donc moi 4eme train en Goodyear Eagle F1 et toujours satisfait !!!
Ils sont usés à -25%, lorsque je les bascule devant.
Je fait en moyenne 15000 kms avant d'en racheter
Ceci s'explique :
- les routes chez nous ne sont pas des autoroutes (enzo et gaemea peuvent confirmer )
- je roule plutot fort.
Seul titre de comparaison, a tout identique, les Michelins :
- ne tenait pas plus longtemps
- moins bonne tenue sur le sec (la gomme des Goodyaear parait plus tendre)
- sur le mouillé, je ne suis pas trés objectif : depuis ma glissade, j'ai l'impression que ça glisse tout le temps quelque soit la monte.
- aprés le dessin des structures, j'ai rien trouver de plus sportif
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- amadeous
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Re: Pneu
je pense que cette question s'adresse à Nicolas qui a monté des BridgestoneEDHUNTER a écrit :comprends pas moiSteph69 a écrit :RE050 ou RE050A ?
Stéphane
Don't worry, be happy !!
194 hp - Mai 97- Pack -Rouge ecarlate - Ouragan - TOE
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- Enzo
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Re: Pneu
On se croierait au 17ème siècle, que des chemins carrossé (on ne connaissait pas encore le bitume à l'époque) avec des roulotes tirées par des chevaux.EDHUNTER a écrit :- les routes chez nous ne sont pas des autoroutes (enzo et gaemea peuvent confirmer )
A peine moins rapide qu'un Mirage 2000 les jours de grand vent.EDHUNTER a écrit :- je roule plutot fort.
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- EDHUNTER
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Re: Pneu
je m'entraine sur la base de Luxeuil avec mes copains en Mirage2000, ils font pas le poids, et moi en plus j'ai la musique dans mon avion.Enzo a écrit :A peine moins rapide qu'un Mirage 2000 les jours de grand vent.
Enfin certains diront qu'ils ont fait que d'en entendre parler sans voir la moindre aile
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Re: Pneu
RE050 il me semble ... Quelle différence avec les "A" ?amadeous a écrit :je pense que cette question s'adresse à Nicolas qui a monté des BridgestoneEDHUNTER a écrit :comprends pas moiSteph69 a écrit :RE050 ou RE050A ?
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Re: Pneu
Le A c'est pour "asymétrique"
Le pneu possède donc un sens de montage : une face interne (côté voiture) et une autre externe (côté route).
Extrait du site Bridgestone :
BANDE DE ROULEMENT ASYMETRIQUE
Un dessin de bande de roulement différent intérieur/extérieur afin d'équilibrer à la fois les performances sur route sèche et mouillée. Larges pavés de roulement sur l'extérieur pour le sec et des canaux plus larges pour l'écoulement d'eau sur l'intérieur de la bande de roulement.
Le pneu possède donc un sens de montage : une face interne (côté voiture) et une autre externe (côté route).
Extrait du site Bridgestone :
BANDE DE ROULEMENT ASYMETRIQUE
Un dessin de bande de roulement différent intérieur/extérieur afin d'équilibrer à la fois les performances sur route sèche et mouillée. Larges pavés de roulement sur l'extérieur pour le sec et des canaux plus larges pour l'écoulement d'eau sur l'intérieur de la bande de roulement.
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- EDHUNTER
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Re: Pneu
picky6f a écrit :Et bien je viens de commander les goodyear F1. Ils vont remplacer mes Pirelli P7 qui ont un peu plus de 40 000 km. On verra bien.
Fais nous part de tes impressions, durée de vie.... Pour savoir si je suis dans la norme avec les mêmes montures
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- Enzo
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Re: Pneu
Je viens de commander par Popgom.fr des PIRELLI P-ZERO en 245x45x17 pour la TT.
J'attends de les avoir fait monter (pas de stock --> + de délai) pour voir si le service et les pneus sont efficaces.
Je prendrai alors les même, mais en 235x40x18 pour la belle.
Je vous donnerai mes impressions, plus particulièrement par rapport aux Bridgestone RE050A que j'ai actuellement sur les deux voitures.
J'attends de les avoir fait monter (pas de stock --> + de délai) pour voir si le service et les pneus sont efficaces.
Je prendrai alors les même, mais en 235x40x18 pour la belle.
Je vous donnerai mes impressions, plus particulièrement par rapport aux Bridgestone RE050A que j'ai actuellement sur les deux voitures.
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