Ampoules H7 Philips Xtreme
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Ampoules H7 Philips Xtreme
Quelqu'un a-t-il déja monté ces ampoules "80% plus de lumière" sur le coupé, en tant que feux de croisement ?
J'ai fait la manip et je voudrai croiser les avis.
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Re: Ampoules H7 Philips Xtreme
Donne le tien pour commencer !nouveau_74 a écrit :Quelqu'un a-t-il déja monté ces ampoules "80% plus de lumière" sur le coupé, en tant que feux de croisement ?
J'ai fait la manip et je voudrai croiser les avis.
J'avais essayé avec des PIAA ( nippones, chéres , trés bonne lumiére mais courte duration ... 6 mois ) Super White.
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Re: Ampoules H7 Philips Xtreme
je viens de changer mes ampoules par des philips H7 Night Guide : je vois vraiment la différence. La lumière est blanche au centre, bleu sur le coté droit et jaune à gauche et c'est très efficace !nouveau_74 a écrit :Quelqu'un a-t-il déja monté ces ampoules "80% plus de lumière" sur le coupé, en tant que feux de croisement ?
J'ai fait la manip et je voudrai croiser les avis.
- nicoaube57
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j'ai monté des philipps + 50%, et pour rouler de temsp en temps une 406 équipée d'ampoules normales, je peux dire que la différence est flagrante.
EX : 406 C 2L SEPT 2000 préparée par DIGITRONICS 149 ch
NEW : 406 coupé settant'anni n°404 hypérion, DECATA IRESA, LIGNE SUPERSPRINT, jantes BBS RXII 18 pouces, xénons 8000K
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- paddy V6
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pour le oitier de derrière il y a je crois un clip sur le dessus, et ensuite il faut déboiter le couvercle dans le bas, pour l'enlever complètement.
avec le livret de bord sous les yeux, je l ai fait en 5 minutes.
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- paddy V6
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c'est pas trop dur mais faut pas avoir des gros doigts sinon tu reste coincé le mieux si tu as un copain gyneco tu lui demande qu'il te le fassethomas a écrit :nicoaube57 a écrit :pour le oitier de derrière il y a je crois un clip sur le dessus, et ensuite il faut déboiter le couvercle dans le bas, pour l'enlever complètement.
avec le livret de bord sous les yeux, je l ai fait en 5 minutes.
BEn je vais regarder sa alors et vu que demain ja vais a carref je vais les acheter ces Philips 50%
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sur le HDI à droite la batterie laisse peu de place, à gauche on peu facilement démonter le calculateur et son boitier, mais dans l'ensemble il faut être adroit de ses mains pour ne rien laisser tomber dans le fond du compartiment moteur, ne pas oublier qu'il ne faut pas toucher le verre de l'ampoule neuve avec les doigts...
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pour resumer je dirais doigt de féé obligatoire et encore c'est rien à coté de la golf4 de mon fils la c'est carrement impossible a faireDOMCATH a écrit :sur le HDI à droite la batterie laisse peu de place, à gauche on peu facilement démonter le calculateur et son boitier, mais dans l'ensemble il faut être adroit de ses mains pour ne rien laisser tomber dans le fond du compartiment moteur, ne pas oublier qu'il ne faut pas toucher le verre de l'ampoule neuve avec les doigts...
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D'abord, très attention de ne pas casser la languette du couvercle car ce dernier n'est disponible séparément du bloc optiquethomas a écrit :Bon j'ai les ampoules j'ai regarder le Bouquin...............
MAIS est ce que quelqu'un peut me dire comment enlever le cache ROUGE il m'a soule je suis bloqué dessus, j'arrive pas a enlever celui la
Par cache rouge tu veux dire cette espèce d'entretoise qu'il faut sortir avant de libérer la languette solidaire du couvercle gris?
Si mon souvenir est bon, il faut soulever doucement la languette grise pour sortir la pièce rouge et puis appuyer de façon à libérer le petit crochet à l'avant de languette.
le voici:
Bon courage
Black (Sport) Noir Granit 2.2L 160 hp - jusqu’au 29/04/2014
308 T9 Active e-THP 130 (demi V6) Gris Moka - volant toujours du bon côté
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Donc, les Philips Extreme Power sont données pour 80% de luminosité en plus par rapport à des H7 standard. Pour ma part, j'en ai monté 1 sur 2 pour voir la différence, mais je n'ai fait que de l'usage urbain sous les lampadaires, pas de route de nuit.
Pour l'instant, je n'ai pas vu de grosse différence, hormis la couleur du faisceau en haut qui est "arc en ciel".
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- paddy V6
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