vous me causerez toujours même si ce n'est pas un coupé 406
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THUNGCHOUI
- paddy V6
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THUNGCHOUI
Déjà les premières nouvelles, j'avais signalé une fuite d'essence. Le réceptionnaire m'annonçe que c'est la rampe d'injecteurs à changer car la pompe est sertit dedans. Je lui demande si il est sur car il me semblait avoir vu qu'elle vissée par deux boulons et que du coup celà devait surement se détaillée. Depuis plus de nouvelle, déjà sa commence mal.
Modifié en dernier par THUNGCHOUI le lundi 02 octobre 2006, 19:07, modifié 1 fois.
- paddy V6
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THUNGCHOUI a écrit :Déjà les premières nouvelles, j'avais signalé une fuite d'essence. Le réceptionnaire m'annonçe que c'est la rampe d'injecteurs à changer car la pompe est certie dedans. Je lui demande si il est sur car il me semblait avoir vu qu'elle vissée par deux boulons et que du coup celà devait surement se détaillée. Depuis plus de nouvelle, déjà sa commence mal.
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THUNGCHOUI
- paddy V6
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c'est en meilleure voie qu'au debut quand memeTHUNGCHOUI a écrit :Des news, comme par hasard c'est plus nécessaire de tout changer. Il a vut avec le mécano il existe des colliers spéciaux, alors qu'hier il me disait qu'il faudrait tout changer!!!!![]()
Pour mon problème de démarrage c'est l'allumeur qui chaufferait anormalement.
La suite au prochain épisode...
- BEHR
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Sourions un peu
Je viens de lire les 4 pages de ta fabuleuse aventure, et je tiens à te féliciter pour ton entêtement, bien que j'ai des pôtes qui ont eu des petits problèmes de culasse sur leur ALFA. Mais c'étaient d'ancien modèles. J'espère que tu les résoudras rapidement et pour ce faire je te dis M....
Ceci dit, TCHUNGCHOUI, entre ton ALFA et ton OMEGA, j'ai l'impression que se trouve un gros BETA.....
Je rigole, c'est pour le jeu de maux ( mal de crâne )!!!!!
Ceci dit, TCHUNGCHOUI, entre ton ALFA et ton OMEGA, j'ai l'impression que se trouve un gros BETA.....
Je rigole, c'est pour le jeu de maux ( mal de crâne )!!!!!
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THUNGCHOUI
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los
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THUNGCHOUI
Tu sais avant de me lançer dans le projet j'ai passé des mois à étudier les différentes voitures que je pouvais modifier sans me ruiner.
Le coupé reste pour moi l'une des plus belles dans la zone du raisonnable, une prépa dessus est honnéreuse. Y greffer un turbo trop complexe.
Le gtv d'alfa aussi une magnifique voiture avec un vrai moteur comme on en fait plus. C'est pour celà que j'ai choisi cette motoriasation, après un essai avec un ami. Je n'ai plus réussit à dormir pendant deux jours tellement le fellement de cette bête m'avait marqué.
Le coupé reste pour moi l'une des plus belles dans la zone du raisonnable, une prépa dessus est honnéreuse. Y greffer un turbo trop complexe.
Le gtv d'alfa aussi une magnifique voiture avec un vrai moteur comme on en fait plus. C'est pour celà que j'ai choisi cette motoriasation, après un essai avec un ami. Je n'ai plus réussit à dormir pendant deux jours tellement le fellement de cette bête m'avait marqué.
- paddy V6
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THUNGCHOUI
Tu blagues... mauvaise nouvelle tu veux dire c'est pas le module je m'en doutais.
Maintenant c'est la plate forme tech qui a reprit le relais sur la voiture il doit contrôler tout le schéma electrique de l'auto en partant des calculateurs.
Je ris jaune sans mauvais jeux de mots, je sent que sa va se solder par un échange de calculo j'en suis sur.

Maintenant c'est la plate forme tech qui a reprit le relais sur la voiture il doit contrôler tout le schéma electrique de l'auto en partant des calculateurs.
Je ris jaune sans mauvais jeux de mots, je sent que sa va se solder par un échange de calculo j'en suis sur.
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