Bonsoir a toutes et tous
Pour votre info, voila une panne que j'ai eu cette semaine sur ma 406 2l de 1999 avec 200 000 Km et, que j'ai dépanné après de longues recherches ..!!
-> Odeur de brulé sous capot moteur, le moteur s'est arrêté tout seul, impossible de redémarrer. A la mise sous contact, seul le voyant batterie s'allumait.
-> Fusible F2 10A dans habitacle grillé. Remplacement du fusible qui grille de nouveau a la mise sous contact. !!
Ce fusible alimente la voie 7 du connecteur 13 voies rouge, fil C02E. pour aller vers l'interconnexion 23 voies marron sous la batterie en voie 2 puis, il alimente la voie 2 du relais double, la voie 3 du capteur PMH et la voie 1 du capteur de vitesse monté sur la boite ( boite méca type BE).
En fait, la voie 1 du capteur de vitesse est a la masse et, fait claquer le fusible. si le connecteur du capteur n'est pas branché, le fusible ne grille pas
Démontage du capteur, le connecteur sent le brulé, remplacement du capteur par un acheté a la casse a 5 € tout redevient OK
JB
Odeur de brulé + arret moteur
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- ALAIN60
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Re: Odeur de brulé + arret moteur
Merci pour cette info qui décrit une panne assez rare mais peut arriver à tous.
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- dams406
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Re: Odeur de brulé + arret moteur
c'est vrai que c'est la premire fois que j'entend ca , merci pour cette infos
v6 194cv an.98
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- Nicolas
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Re: Odeur de brulé + arret moteur
Trop fort le Benoït
Bon, à quand une adhésion au club ?
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Re: Odeur de brulé + arret moteur
Salut Nikos
Avec plaisir pour une adhésion au club mais, je n'ai pas trouvé la manip !
Je ne suis pas doué !!
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- Nicolas
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Re: Odeur de brulé + arret moteur
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Re: Odeur de brulé + arret moteur
c'est trop sympa ! merci à toi pour nos membres et nos visiteurs sur le site et surtout pour le salut à tous et à TOUTES
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