Bonjour Messieurs,
Ma belle ce matin à fait un truc bizarre...
Les données de départ:
Moteur 2L 16S 137ch / 406 coupé 04/200 / Vidange faite il y a 6 mois.
Reservoir à moitier Vide (ou à moitier rempli comme vous voulez lol)
La Jauge de T° d'huile était au plus bas et Jauge de T° d'eau à 90°.
En gros la voiture tournais depuis 10 min.
J'ai eu des trou à l'acceleration. sur 2 km puis plus rien.
Alors Problème d'allumage? Dois-je changé les bougies?
Ou voiture Froide tout simpelment?
Merci pour vos avis.
++
Trou à L'acceleration
-
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- Enregistré le : jeudi 09 février 2006, 16:57
Re: Trou à L'acceleration
Bonjour,Nanou77 a écrit :Bonjour Messieurs,
.............J'ai eu des trou à l'acceleration. sur 2 km puis plus rien.
Merci pour vos avis.
++
Cette phrase à deux interprétations possibles,
> Plus de trous et marche normale par la suite ?
> Ou plus rien est égal à la panne, moteur arrêté ?
Cela peut aider pour la détection de la panne
Re: Trou à L'acceleration
Non probléme de voiture ! faut la changerNanou77 a écrit :Bonjour Messieurs,
Ma belle ce matin à fait un truc bizarre...
Les données de départ:
Moteur 2L 16S 137ch / 406 coupé 04/200 / Vidange faite il y a 6 mois.
Reservoir à moitier Vide (ou à moitier rempli comme vous voulez lol)
La Jauge de T° d'huile était au plus bas et Jauge de T° d'eau à 90°.
En gros la voiture tournais depuis 10 min.
J'ai eu des trou à l'acceleration. sur 2 km puis plus rien.
Alors Problème d'allumage? Dois-je changé les bougies?
Ou voiture Froide tout simpelment?
Merci pour vos avis.
++
Pour t'aider faudrait que tu me donnes la signification du "plus rien" !! parce que la pas compris
- Nicolas
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- Enregistré le : samedi 25 août 2007, 09:16
- Localisation : Paris ouest 78
Re: Trou à L'acceleration
J'imagine que le plus rien doit corespondre à plus de problème.
Probablement encore un problème de carburant ....
Probablement encore un problème de carburant ....
406 coupé V6 Pack BVA 1998 Bleu de Byzance -> Vendu
406 coupé Settant'Anni Hadès BVA N°918
406 coupé Settant'Anni Hadès BVA N°918
Re: Trou à L'acceleration
+1 je pense aussi qu'il n'a plus eu de trou d'accélération après les 2 kmNicolas-77 a écrit :J'imagine que le plus rien doit corespondre à plus de problème.
Probablement encore un problème de carburant ....
-
- Messages : 5
- Enregistré le : samedi 10 janvier 2009, 04:47
Re: Trou à L'acceleration
Oui excusez moi je me suis mal expliqué...
Plus rien = Plus de problème.
Merci pour vos réactions.
Plus rien = Plus de problème.
Merci pour vos réactions.
- EDHUNTER
- Membre du club
- Messages : 243
- Enregistré le : vendredi 19 août 2005, 11:40
- Localisation : Metz
Re: Trou à L'acceleration
Voici mon expérience sur un sujet similaire :
J'ai souvent ce phénomène avec mon V6 (194 cv 1999) , début juste à froid (plus important lorsqu'il fait tré humide), puis le phénoméne s'empire avec le temps.
Aprés de nombreux diagnostique chez nos professionnels de la marque, ils en concluent à un problème d'allumage, une des 2 rampes de bobines peut etre, mais sans en être sûr
Une chose est certaine, en changeant les bougies, le "trou" disparait pendant un bon millier de kms . Apparement une bobine foutrait en l'air une de mes 6 bougies A 300 € la rampe de bobine, c'est difficile d'en avoir le coeur net
Je vis avec depuis 3 ans, 70 000 kms sans autres problème
J'ai souvent ce phénomène avec mon V6 (194 cv 1999) , début juste à froid (plus important lorsqu'il fait tré humide), puis le phénoméne s'empire avec le temps.
Aprés de nombreux diagnostique chez nos professionnels de la marque, ils en concluent à un problème d'allumage, une des 2 rampes de bobines peut etre, mais sans en être sûr
Une chose est certaine, en changeant les bougies, le "trou" disparait pendant un bon millier de kms . Apparement une bobine foutrait en l'air une de mes 6 bougies A 300 € la rampe de bobine, c'est difficile d'en avoir le coeur net
Je vis avec depuis 3 ans, 70 000 kms sans autres problème
3L V6 pack 194cv
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