Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Bonjour,
Je viens d'acheter un V6 210Cv de 2001 avec 38000kms.
Je pense qu'il faudra faire la distribution pour être tranquille, car les avis divergent au niveau kilométrage et années à prendre en compte.
J'ai trouvé un mécano de chez Renault qui peut me faire ma distribution pour 200€ de main d'oeuvre au black.
Sur le net les kits varient de 250€ à 350€ selon la marque (SNR, SKF, Gates, ou CONTITECH) et le vendeur.
- Courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH à 12.72 € HT
- Kit de distribution CONTITECH à 215.28 € HT
- Pompe à eau VALEO à 48.74 € HT
=> Total pièces TTC + port + main d'oeuvre = 550€ max
Qu'en pensez-vous ?
Je viens d'acheter un V6 210Cv de 2001 avec 38000kms.
Je pense qu'il faudra faire la distribution pour être tranquille, car les avis divergent au niveau kilométrage et années à prendre en compte.
J'ai trouvé un mécano de chez Renault qui peut me faire ma distribution pour 200€ de main d'oeuvre au black.
Sur le net les kits varient de 250€ à 350€ selon la marque (SNR, SKF, Gates, ou CONTITECH) et le vendeur.
- Courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH à 12.72 € HT
- Kit de distribution CONTITECH à 215.28 € HT
- Pompe à eau VALEO à 48.74 € HT
=> Total pièces TTC + port + main d'oeuvre = 550€ max
Qu'en pensez-vous ?
- jm87
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Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
a toi de voir mais si tu fait au black il faut savoir que tu net pas garantie
chez peugeot cela coute il me semble 1200euros et toi 550 environs cet aguichant mais combien vaut un v6
en plus tout les mecanos ne se mouille pas a la distribution sur le v6 meme chez peugeot alors et tu vraiment sur du mecano qui te feras l'operation
chez peugeot cela coute il me semble 1200euros et toi 550 environs cet aguichant mais combien vaut un v6
en plus tout les mecanos ne se mouille pas a la distribution sur le v6 meme chez peugeot alors et tu vraiment sur du mecano qui te feras l'operation
jm 87 2l pack hades alezan 2001 gps pocket pc
Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
+1 au moindre pépin , tu ne seras pas couvert , a toi de voir si tu prends le risque...jm87 a écrit :a toi de voir mais si tu fait au black il faut savoir que tu net pas garantie
chez peugeot cela coute il me semble 1200euros et toi 550 environs cet aguichant mais combien vaut un v6
en plus tout les mecanos ne se mouille pas a la distribution sur le v6 meme chez peugeot alors et tu vraiment sur du mecano qui te feras l'operation
Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Moi, je ne m'y risquerais pas, tu risquerais de te fâcher avec lui...
Il n'y a pas de divergence sur la périodicité : c'est maintenant 10 ans-150.000 km ou 5 ans-120.000 km, selon la sévérité d'usage.
Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Il me semblait bien qu'on en avait parlé ... mais là les avis de mécanos divergent de l'un à l'autre.PhZ a écrit :
Moi, je ne m'y risquerais pas, tu risquerais de te fâcher avec lui...
Il n'y a pas de divergence sur la périodicité : c'est maintenant 10 ans-150.000 km ou 5 ans-120.000 km, selon la sévérité d'usage.
Avec 38.000 kms cela pourrait donc attendre .. elle vient d'avoir 7 ans.
Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Dans ce domaine, il faut se fier à Peugeot pour avoir un travail dans les règles de l'art.cloclo_94 a écrit :Il me semblait bien qu'on en avait parlé ... mais là les avis de mécanos divergent de l'un à l'autre.PhZ a écrit :
Moi, je ne m'y risquerais pas, tu risquerais de te fâcher avec lui...
Il n'y a pas de divergence sur la périodicité : c'est maintenant 10 ans-150.000 km ou 5 ans-120.000 km, selon la sévérité d'usage.
Avec 38.000 kms cela pourrait donc attendre .. elle vient d'avoir 7 ans.
A présent tu les connais ces règles et c'est toi qui connais les conditions d'usage de ton véhicule pour décider entre dès maintenant ( > 5 ans) ou dans 3 ans ( 10 ans)...
Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
moi ce que j'en dis, a quoi bon attendre 2 ans??? risquer de casser le moteur??? va bien finir par la payer cette courroie de distri, donc autant le faire maintenant et rouler tranquille
on pense faire des economies mais on en fait pas
et moi je usis partisan de le faire chez peugeot, tu as la garantie ; et la qualité des pieces, comparé a ton mec de chez renault que tu sais pas trop d'ou sortent les pieces
on pense faire des economies mais on en fait pas
et moi je usis partisan de le faire chez peugeot, tu as la garantie ; et la qualité des pieces, comparé a ton mec de chez renault que tu sais pas trop d'ou sortent les pieces
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Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Bonjour,
Je pense que tu penses bien et que tu as la réponse dans ton énoncé.
Pour ce travail, il fait aucun doute que le travail fait Par Peugeot est le plus sécurisant, payer moins cher ne veut pas dire faire des économies.
Je pense que tu penses bien et que tu as la réponse dans ton énoncé.
Pour ce travail, il fait aucun doute que le travail fait Par Peugeot est le plus sécurisant, payer moins cher ne veut pas dire faire des économies.
cloclo_94 a écrit :Bonjour,
Je viens d'acheter un V6 210Cv de 2001 avec 38000kms.
Je pense qu'il faudra faire la distribution pour être tranquille, car les avis divergent au niveau kilométrage et années à prendre en compte.
Qu'en pensez-vous ?
- christian25
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Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Chez Renault aussi ils connaissent aussi l'ES9, si le mécano c'est un bon et qu'il a déja fait quelques distris sur ce moteur pourquoi pas.
1200 euros ca fait cher tout de même.
1200 euros ca fait cher tout de même.
70' Bleu hyperion BVA N°444 , il y en a très peu...
- Nicolas
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Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
J'ai attendu les dix ans de la mienne, qui ont co-incidé avec les 120 000 kms préconnisés.cloclo_94 a écrit : Il me semblait bien qu'on en avait parlé ... mais là les avis de mécanos divergent de l'un à l'autre.
Avec 38.000 kms cela pourrait donc attendre .. elle vient d'avoir 7 ans.
406 coupé V6 Pack BVA 1998 Bleu de Byzance -> Vendu
406 coupé Settant'Anni Hadès BVA N°918
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- Nicolas
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Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
J'ai payé 1000€ pour la mienne, maon le garagiste qui est un ami m'a fait les pièces au prix d'achat.christian25 a écrit :Chez Renault aussi ils connaissent aussi l'ES9, si le mécano c'est un bon et qu'il a déja fait quelques distris sur ce moteur pourquoi pas.
1200 euros ca fait cher tout de même.
1200 en tarif normal (si ça comprend les joints spi de vilebrequin et d'arbre à came ainsi que a pome à eau) je trouve ça plus que raisonnable
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- christian25
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Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
En francs oui ca me parait raisonable....
C'est sur c'est un gros boulot et il n'y a pas beaucoup de place.
C'est sur c'est un gros boulot et il n'y a pas beaucoup de place.
70' Bleu hyperion BVA N°444 , il y en a très peu...
Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
A très peu de chose près c'est ce que j'ai payé > 1.100 € joints spi compris (spi avec "i" comme dirait Ph*)Nicolas-77 a écrit :1200 en tarif normal (si ça comprend les joints spi de vilebrequin et d'arbre à came ainsi que a pome à eau) je trouve ça plus que raisonnable
Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
En effet il fait du V6 régulièrement et il me dit que c'est peutêtre le même bloc moteur entre 406 et Laguna.christian25 a écrit :Chez Renault aussi ils connaissent aussi l'ES9, si le mécano c'est un bon et qu'il a déja fait quelques distris sur ce moteur pourquoi pas.
1200 euros ca fait cher tout de même.
De toute façon cela ne doit pas changer grand chose, avec les bonnes piges le mécano ne devrait pas être trop dépaysé.
Par contre j'ai prévu la courroie d'accéssoire et le pompe à eau mais j'ai pas encore acheté le joint spie... il faut que je lui ajoute c'est mieux j'avais zappé...
- Nicolas
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Re: Renseignements sur distribution pour V6 210cv
Comme le V6 est un double arbre, il en faut 4 pour les arbres à cames et un pour le vilebrequin.cloclo_94 a écrit :En effet il fait du V6 régulièrement et il me dit que c'est peutêtre le même bloc moteur entre 406 et Laguna.christian25 a écrit :Chez Renault aussi ils connaissent aussi l'ES9, si le mécano c'est un bon et qu'il a déja fait quelques distris sur ce moteur pourquoi pas.
1200 euros ca fait cher tout de même.
De toute façon cela ne doit pas changer grand chose, avec les bonnes piges le mécano ne devrait pas être trop dépaysé.
Par contre j'ai prévu la courroie d'accéssoire et le pompe à eau mais j'ai pas encore acheté le joint spie... il faut que je lui ajoute c'est mieux j'avais zappé...
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