Pour le cache gris du compteur, il y a trois vis juste au dessus du compteur sous la casquette.
Pour le retirer, il faut d'abord tirer au niveau des aérateurs sans hésiter à faire levier dessous avec un gros tournevis.
Lorsqu'on a commencé à la décoller, on voit des agraphes élastiques sur lesquelles il est préférable d'appuyer pour décliper ce cache gris.
Au préalable, je te conseille de mettre le volant au plus bas et de le tirer au maximum.
Reste à mettre ce fameux fond blanc ... Le combiné se démonte facilement mais j'ai des doutes quant au repositionnement des aiguilles à leur place initiale
![Neutral :|](./images/smilies/icon_neutral.gif)