régulateur de vitesse capricieux !!!!!
régulateur de vitesse capricieux !!!!!
hello bonjour à tous !!!!!!!
un petit soucis avec le regulateur qui ne s'enclenche plus ou quand il veut !!!! j'entends un clic clic comme un relais qui ne veux pas coller derrierela boite à gants, pouvez vous m'aider ou faut il aller chez le docteur Peugeot ????
merci à tous par avance
et bonnes vacances !!!!!!!!!!!!!!!!!!
un petit soucis avec le regulateur qui ne s'enclenche plus ou quand il veut !!!! j'entends un clic clic comme un relais qui ne veux pas coller derrierela boite à gants, pouvez vous m'aider ou faut il aller chez le docteur Peugeot ????
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et bonnes vacances !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Nicolas
- Messages : 2251
- Enregistré le : samedi 25 août 2007, 09:16
- Localisation : Paris ouest 78
Re: régulateur de vitesse capricieux !!!!!
Bonjour,
Concernant un problème e régulateur, je ne bricolerais pas ....
De plus, comme il existe plusieurs génération technologiques de coupé, il existe 3 types de régulateur sur deux types de commande distinctes.
Si tu as des COM2000, c'est probablement la poignée. Dans les autres cas, ça peut être le boitier au dessous de la boite à gant, le "poumon" de commande pour le toutes premières si c'est une boite auto .....
Concernant un problème e régulateur, je ne bricolerais pas ....
De plus, comme il existe plusieurs génération technologiques de coupé, il existe 3 types de régulateur sur deux types de commande distinctes.
Si tu as des COM2000, c'est probablement la poignée. Dans les autres cas, ça peut être le boitier au dessous de la boite à gant, le "poumon" de commande pour le toutes premières si c'est une boite auto .....
406 coupé V6 Pack BVA 1998 Bleu de Byzance -> Vendu
406 coupé Settant'Anni Hadès BVA N°918
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- Toubi
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- Enregistré le : lundi 30 juillet 2007, 17:20
- Localisation : Issy les moulineaux
Re: régulateur de vitesse capricieux !!!!!
C'est pas un relai
C'est le moteur de la trappe d'aeration qui est HS
Ouvre le capot enlève le boitier et le filtre, et regarde fonctionner ta trappe d'aeration.
Elle fait n'importe quoi, et coince en faisant tic tic tic à chaque bout de course.
C'est le moteur de la trappe d'aeration qui est HS
Ouvre le capot enlève le boitier et le filtre, et regarde fonctionner ta trappe d'aeration.
Elle fait n'importe quoi, et coince en faisant tic tic tic à chaque bout de course.
Si ma femme ouvrait un bistrot, elle me verrait plus souvent .
-
- Membre du club
- Messages : 171
- Enregistré le : jeudi 02 octobre 2003, 17:54
- Localisation : 13
Re: régulateur de vitesse capricieux !!!!!
j'ai moi aussi mon régulateur qui n'en faisait qu'à sa tête, c'est juste le bouton sur le commodo qui se coinçait.
Co-fondatrice du Club
- JEAN-LOU
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- Enregistré le : jeudi 08 novembre 2007, 18:36
Re: régulateur de vitesse capricieux !!!!!
et bien moi aussi, j'ai eu un souci de régulateur un jour ou je partais en weekend, et alors qu'il ne voulait pas d'enclencher, c'était tout simplement le tapis de sol qui s'était avancé et freinait la pédale d'embrayage, depuis aucun souci, de toute façon j'ai toujour mon régulateur à commande vocale qui fonctionne à merveille
Re: régulateur de vitesse capricieux !!!!!
hum hum !!!!!!!!
mais moi j'ai une BVA, donc le tapis ne bloque pas la pedale, je cherche toujours
A+
merci
mais moi j'ai une BVA, donc le tapis ne bloque pas la pedale, je cherche toujours
A+
merci
- JEAN-LOU
- Messages : 903
- Enregistré le : jeudi 08 novembre 2007, 18:36
Re: régulateur de vitesse capricieux !!!!!
j'ai eu aussi un autre souci avec le régulateurgphilou87 a écrit :hum hum !!!!!!!!
mais moi j'ai une BVA, donc le tapis ne bloque pas la pedale, je cherche toujours
A+
merci
depuis que j'ai la voiture en 2002, je l'utilise souvent ce régulateur et je reconnais que l'inter situé en bas à gauche du tableau de bord restait quasiment en permanence, jusqu'au jour ou je l'ai éteint, et là, il ne se rallumait plus, ou parfois par intermittence, c'était tout simplement le contact qui étant toujours dans la même position s'est encrassé, et il a fallu le faire jouer plusieurs fois et depuis un bon moment, je l'éteint lorsque je suis en ville et ne le met en service que pour faire de la route, maintenant, je n'ai plus de soucis
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