Normalement,si le mec a bien bossé,il es cencé avoir remonté le bon...
Mais plusieurs epaisseurs existeS...
Acoup, fumé et pas possible d'aller a + de 2000tour 2.2 hdi
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Re: Acoup, fumé et pas possible d'aller a + de 2000tour 2.2 hdi
le joint de culasse est selon le type mine de la voiture donc rien a avoir je pense! mon mecano vien ce soir ce probleme été survenu lors de la premiere remonte de la culasse c'était les arbres a cam qui s'était déréglé donc peut etre que c'est cela!!
reste a voir
merci en tout cas de l'aide apporter
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406 (berline) 2.2L HDI pack sport 228000 kms et le lion rugi toujours quand on le titille lol
Re: Acoup, fumé et pas possible d'aller a + de 2000tour 2.2 hdi
Plusieurs epaisseurs pour un meme joints existe,en fonction de ce que tu prend,comme marque,et en fonctions des eventuelles rectifs faites sur la culasse (c'est cencé etre interdit,mais bon).
Si les AAC sont mal callé,c'est sur,ca foire . . .
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Re: Acoup, fumé et pas possible d'aller a + de 2000tour 2.2 hdi
mon joint de culasse je l'ai acheter chez ad morize je ne pense pas qui vont me vendre n'importe koi!
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Re: Acoup, fumé et pas possible d'aller a + de 2000tour 2.2 hdi
ca c'est régler en faite le swirl(celui ki souvre et ki fé sssssss!) été celui de ma culasse de 2003 et donc en position normale il été ouvert voiture éteinte alor que le mien de 2001 été en fermer voiture éteinte donc ca bloquer l'entrer d'aire dans l'admission fin bref et j'ai mis l'arbre a came de la 2003 et tout est rentré dans l'ordre meme si en 4eme j'arrive difficilement a 4000 tours ptetre le temp que ca ce fasse
merci en tout cas a tous les memebres qui on preter leur attention a mon post
merci encore
a+
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