PhZ a écrit :Premier constat pour moi, et en guise de pavé dans la marre, je me permets de dire que je ne roule pas en V6 pour faire des économies, c'est un peu mon luxe à moi.
Toutefois, je suis dans les mêmes niveaux de conso. que toi, autour de 10 L. en conduite raisonnable.
Pour en revenir à l'éthanol :
- plus cher à produire
- effet pervers sur les prix agricoles
- alourdissement du "coût de la survie" pour les pays du tiers-monde
- réseau de distribution quasi inexistant
- surconsommation de 20 voire 30%
- mesure discutable de l'effet sur la pollution (on prétend qu'il faut brûler pas mal d'énergie fossile pour produire l'éthanol)
Alors, tout ça pour moi, ce sont des "on dit" qui me laissent pour le moins perplexe.Prost, en charge du dossier pour la France, va avoir du boulot...
Tu me semble bien renseigné sur la question mais connais-tu des gens, notamment parmi les membres ou autres qui ont testé le E85 ?
Sinon pour répondre à tes remarques très judicieuses :
- plus cher à produire => C'est vrai pour le moment mais tu ne tiens pas compte de déficit de la balance extérieur avec l'imoprtation de pétrole.
- effet pervers sur les prix agricoles => C'est pas les producteurs de betterave qui vont s'en plaidre, ils n'arrivent plsu à écouler leur production.
- alourdissement du "coût de la survie" pour les pays du tiers-monde => peux-tu préciser.
- réseau de distribution quasi inexistant => Total, Carrefour et Leclerc vont ouvrir 500 pompes dans l'année à venir.
- surconsommation de 20 voire 30% => Cela dépend du régime moteur et du type de route, en ville oui sur route à vérifier mais d'après ceux qui roulent avec il faut plutot tabler sur 10 % à 20 % ce qui te ramène au coût d'un GAZOIL.
- mesure discutable de l'effet sur la pollution (on prétend qu'il faut brûler pas mal d'énergie fossile pour produire l'éthanol) => à suivre.
Le E85 n'est peutêtre pas la panacée mais il serait idiot de le juger sans essayer, car la pluaprt des gens qui en parlent ne l'ont pas testé.
Moi de mon côté je vais tester et je vous tiendrai au courant de mes impressions, dès que j'aurais pu rouler avec, sachant que l'hiver sera un bon test car un inconvénient réside dans la possible difficulté à démarrer par grand froid. Quant à l'aspect corrosif il peut entrainer une usure des durites et pompe à essence après 100.000 kms .... à voir ....
Je pense que seul le temps nous dira ce qu'il en est.