Forums Européens du Club Coupé 406

salut a tous j'ai un gros sousi de boite sur le 2l 16s je recherche une boite d'ocasse pourier vous me dir ou je peut trouver sa merci

Hello,

Bé dans une casse.... pas sûr que le montage soit chose aisée et que ce genre de piéce soit monnaie courante. BA ou BM ?

Pour casser un boite, il faut le faire.

J'avais fait une bêtise sur ma 406 1.8 en 2000. En faisant une démonstration d'un outil de diagnostic, je l'avais appuyé sur le levier de vitesse.

Celui-ci, un peu lourd avait poussé gentiment le levier vers la 4ème sans que je m'en rende compte. Ce n'est qu'en repartant du lieu que j'ai constaté des craquements en passant la 4 ...

Bilan, synchro de 4 HS après 1/4 d'heure de contrainte. On a changé le synchro, mis des roulements neufs et c'est reparti comme en 40 ...

je vous explique ce qui ce passe . voila il y a un ans de sa que j'ai acheter se coupé san probleme , il savaire quil y a une semaine de sa je vais cher mon garagiste pour changer la boite et la il me dit quil ni avais maime pas 1 verre d'huile dans la boite . et comme je revenai de vacance et déja la sa fessai un bruit bizar on c apersu que la boite en avai pris un cou voila .et pour finir c sur dans casse mai la dit moi si vous en trouver beaucou des 406 coupé a la CASSE !!!!!!!!!!!!!

master-iodive a écrit :Hello,

Bé dans une casse.... pas sûr que le montage soit chose aisée et que ce genre de piéce soit monnaie courante. BA ou BM ?

s'est une boite manuelle

Normalement, ça doit être la même que les berlines.

Le seul moyen de le savoir est de relever le numéro de médaille, le tiens doit être inscrit sur la boite et faire partie d'un de ces là :

CH42, TA46, TA13, TA47, TA14, TA48, TD12, TD57, TE10.

Si tu trouves une boite avec ce numéro de médaille, alors c'est exactement la même que la tienne.

Nicolas-77 a écrit :Normalement, ça doit être la même que les berlines.

Le seul moyen de le savoir est de relever le numéro de médaille, le tiens doit être inscrit sur la boite et faire partie d'un de ces là :

CH42, TA46, TA13, TA47, TA14, TA48, TD12, TD57, TE10.

Si tu trouves une boite avec ce numéro de médaille, alors c'est exactement la même que la tienne.

MOI C UNE 20 TA 48 DONC SA SERAI LA méme .c que tu en a une?

Non, je n'ai pas de boite.

Demandes en casse une boite avec ce numéro TA48, à la rigueur précise pour 406 essence mais elle peut être montée sur d'autres modèles de Peugeot ou Citroen.

Tu payeras surement moins cher une boite de xantia essence qu'une boite de coupé 406 .... même si elle est identique ....

j'ai une boite , la référence est 13KG4 ,vous savez a quoi cela correspond.

pigeot205 a écrit :j'ai une boite , la référence est 13KG4 ,vous savez a quoi cela correspond.

Le numéro de médaille, pour être décodé doit comporter au max 2 chiffres, 2 lettres et deux chiffres ... et bien souvent les 4 derniers suffisent (2 lettres et 2 chiffres.

il manque un caractère après le 4 pour pouvoir répondre à ta question.
De plus, aucun muméro de médaille de mes docs n'utilisent les lettres K ou G ...

T'es sur que c'est une boite PSA ?

oui je suis sur que c'est une boite PSA, et je sais aussi que c'est une BE4 par contre avec cette ref j'ai du mal a trouvé ce que c'est. j'en ai une autre qui elle a la ref:10GN1.
si tu peux m'aider a trouver a quoi a correspondent, se serait cool.
je cherche a les revendre pour pas cher.

c'est une BE4A elles se montent donc sur les 2.0l essence et 1.6 hdi d'après mes recherches, mais elle ne se montent pas sur les 406. la boite est identique ,mais la cloche est bien plus large sur le 406 que sur les boites que j'ai.
je pense que peut etre elles se montent sur les 306 ou picasso?

une BE4, c'est une 4 vitesses je pense, donc oublie le montage sur des voitures récentes sans oublier que le couple admissible et les rapports ne sont pas identiques, d'ou les differents marquages.

jean marc

Le 4 de BE est l'incide de génération.
En général, il y a un tiret et un chiffre après qui indique le nombre de rapports.
La boite de ma 309 est pour exemple une BE3-5.

La BE1 est apparue en même temps que le moteur XU sur les BX en 1982.

Quant au numéro de médaille pour identifier la boite, je te rappelle qu'il faut 2 chiffres, 2 lettres et 2 chiffres. La médaille est une petite plaque ronde en alu rivetée sur la boite.

je bosse dans un centre de recherche et c'est une boite qui nous a été fourni par peugeot.ça explique peut etre pourquoi les reférences n'ont pas le meme
type de réference (2chiffres,2lettres,2chifres).