Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour,

Petit nouveau proche de Nancy, je m'appelle Nicolas, j'ai 38 ans et je suis passionné d'automobile depuis toujours !
Un petit faible pour les anciennes et les véhicules atypiques.

Je possède une 1007 pour tous les jours, principalement pour aller au boulot. Avec un parking étroit, je rentre et sors de ma voiture bien plus facilement que mes collègues !
Pour les balades tranquilles, j'ai une 2CV AZAM de 1967.
J'ai eu également une AMC Pacer mais les évènements de la vie ont fait que je ne l'ai pas gardée ...

Pour les modèles, j'aime bien les américaines des années 60 et 70 (Mustang, Cadillac Eldorado, ...), la DeLorean, la Buick Park Avenue en plus récente mais aussi les françaises, (DS, SM, et autres 504 ou 403 coupé), la Renault Avantime pour son look et son histoire. J'aime bien les véhicules star de cinéma (la Pacer, c'était Wayne's World, 403 coupé de Columbo, DeLorean de retour vers le futur, vous aurez compris !). Je ne vais pas trop m'étaler, je vais vous perdre dans l'histoire !
Et, évidemment, la 406 coupé fait partie des modèles fétiches de mon catalogue
Ce qu'il faut retenir, c'est que la banquière et la place dans mon garage disent non

MAIS !

Un collègue possédant une 406 coupé depuis un peu plus de 15 ans souhaite s'en débarrasser dans l'année. Il habite à proximité du boulot et ne se sert de sa voiture qu'une fois par mois, voir moins.
C'est un modèle de 2000, gris Hadès (je pense), avec le 2.0 essence et 208.000 kms au compteur.
Je n'ai pas le nom de la finition mais c'est un milieu de gamme, sièges cuirs et chauffants mais pas de réglage électrique, pas de régulateur mais le détecteur de pluie, clim auto.

Je me demande s'il serait intéressant de la récupérer sachant que (dans le désordre) :

- Le moteur de la vitre passager est HS
- Le ciel de toit se décolle
- Les sièges chauffant ne fonctionnent plus
- Rétroviseur gauche à changer
- Je n'ai pas d'historique encore par rapport à l'entretien mais il faudrait sûrement faire une révision complète (courroie, vidange, bougie, clim (fonctionne-t-elle) ...)
- La carrosserie n'est pas en bon état. La voiture étant stationnée toute l'année dans les rues de Nancy et les autres usagers ne faisant pas attention, les 2 parechocs sont cassés / fendus et pas mal de traces de frottement un peu partout ...

Je suis conscient de la difficulté à trouver les parechocs mais peut-être existe-t-il des solutions alternatives.
Quel serait le budget d'un tel programme de sauvegarde ?!
Le moteur démarre au quart de tour à n'importe quelle saison, c'est déjà bien

Merci d'avance pour vos retours

Bonjour Nicolas et bienvenue sur le forum : moi aussi tout nouveau ici .En ce qui concerne tes questions le prix d'achat et toujours le premier ingrédient. J'ai un peu d'expérience dans la moto mais je pense que les autos c'est également le cas : les pièces détachées sont toujours onéreuses et il faut impérativement mettre la main à la pâte... et aussi à la poche .
Mais à la fin le plaisir est multiplié et la satisfaction reste intacte .Courage à toi

Bonjour,

Merci pour cette réponse.
Effectivement, les pièces détachées peuvent coûter chères mais ça va avec quand on prend soin d'une ancienne
Mettre la main à la pâte ne me dérange pas, du moment que j'y arrive
Et surtout que, dans l'absolu, elle peut rouler comme ça (sauf le rétro bien sûr), les réparations peuvent être étaler dans le temps

Pas d'autres avis sur le projet ?

Bonjour Nicolas, et bienvenue sur le site.
Concernant ton projet , ce doit etre un 2l version base avec options sieges en cuir, couleur gris cosmos ou thalium, je ne pense pas gris hades : tu as 3 postes à traiter :
- mecanique : le moteur 2 l est un moteur 137 cv fiable. 208000 km, c’est pas un problème. L’entretien y est facile et peu onereux par rapport au V6 . La clim avec une recharge devrait suffire : estimation entre 400 et 600€.

- habillage : moteur leve vitre , tu devrais en trouver dans une casse, de même le rétroviseur qui est mecanique et non électrique.. siège chauffant, tu peux reparer la nappe, mais ce n’est primordial pour rouler.
- carrosserie : c,est le poste le plus important. Si les pare-chocs ne sont que fendus, ils sont reparables. Mise en peinture compete : 3000€

Ton projet est faisable à condition que l’achat du coupé ne soit pas elevé. A mon avis , vu son etat que tu decris pas plus de 1500- 2000€.

Merci pour ce retour.

Effectivement, il pensait la vendre environ 2000 euros.

C'est gris foncé, mais ce n'est pas le plus important (la plus belle étant à mes yeux la Settant'Anni Bleu Hypérion et intérieur blanc mais pas le même budget !)

Pour le moteur, même avec la courroie, pas plus de 600 euros ?

Le réglage du rétroviseur n'est pas électrique ?

J'ai les sièges chauffants sur la 1007 mais je ne m'en sert jamais ... Sauf que c'est des sièges en tissu alors à voir si mes guiboles arrivent à réchauffer le cuir avant que le cuir ne me refroidisse

Il faudra que je me renseigne auprès d'un carrossier, il y en a un pas loin de chez moi qui fait des merveilles

Merci