Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour à tous,

Jean-François, 57 ans et j'habite en Alsace. J'ai acquis en début d'année un coupé 2L2 160 CV de 2002 qui totalise aujourd'hui 191 000 km. Je suis amateur de youngtimers 4 et 2 roues et le coupé 406 m'a toujours séduit ne serait-ce que par sa ligne . J'ai donc naturellement rejoint le club en espérant rencontrer d'autres passionnés. Je sais que le week-end dernier il y a eu une sortie pas très loin de chez moi , hélas la belle me fait des misères depuis quelques semaines que j'espère pouvoir solutionner et je pourrai enfin me joindre à vous lors de prochains meetings.
En attendant voici quelques photos

à toi avec ton exemplaire avec ce beau bleu Récife!
En espérant que tes petits tracas seront résolus rapidement.

parmi nous sur ce forum, jfk !

Bienvenue à toi, 406iste Coupiste !

Les balais d' essuie- glace "nouvelle génération" sont apparemment très efficaces. Cependant, selon moi, ils donnent une apparence anachronique. Sur mon Coupé, je les ai remplacés par des "classiques", mais tu es libre de ton choix...

Entièrement d'accord avec toi Laïo! Les balais plats ressortent a cause de l'adaptateur, autant rester style d'origine ! Après sur un véhicule équipé d'origine ce n'est pas choquant. Et puis les balais standard sont légèrement moins chère

C’est quoi tes misères ?

Bienvenue parmi nous avec ce beau coupé

Nicolas a écrit : ↑samedi 17 juillet 2021, 20:11 C’est quoi tes misères ?

Bonjour Nicolas,

Désolé pour la réponse tardive mais absent du forum depuis un certain temps. J'avais des trous à l'accélération et le moteur s'étouffait à l'accélération lorsqu'il tournait au ralenti. Un premier garage avait diagnostiqué un encrassement du moteur, dans le doute j'ai fait effectuer un autre test par un autre garage Peugeot qui a lui identifié un décalage de la distribution et un encrassement au niveau du collecteur d'admission. Après vérifications il s'agissait en fait d'une sonde lambda défectueuse alors qu'aucun code défaut n'apparaissait, elle tourne maintenant comme une horloge .
J'espère que ces infos pourront servir à d'autres ayant les mêmes symptomes.
A+

Merci à vous pour vos messages d'accueil.
A+

Bienvenue sur le forum avec ce coupé 2.2 essence de 2002, quelle est sa finition ?
A+

Le coup de la sonde lambda ... j'espère que le cata n'en a pas trop souffert

Sur une voiture moderne l'absence de code défaut n'aide pas à la recherche de panne donc bravo à celui qui a fait le diag.

J'aurais pensé à l'actuateur de ralenti et l'encrassement du collecteur au niveau du capteur de pression d'admission est aussi une cause possible.

albe73 a écrit : ↑samedi 07 août 2021, 10:00 Bienvenue sur le forum avec ce coupé 2.2 essence de 2002, quelle est sa finition ?
A+

Bonjour albe73,
Je n'ai pas l'info de la dénomination de la finition c'est une version standard et la voiture est d'origine Suisse.
A+

OK, on va faire appel au spécialistes pour savoir !
A+

Pour moi, elle correspond en tout point à la finition "base" d'une version full mux.