Forums Européens du Club Coupé 406

Salut,

voilà une petite question:

le DW12TDE4 alias le 2.2 hdi délivre 136 ch pour 32.6 m/kg de couple quand il est monté dans le coupé 406.

De nombreuses personnes se plaignent du manque de caractère de ce moteur or,
il est aussi monté dans d'autres véhicules de la marque:

4007 -->156 ch

407 --> 174 ch ( avec deux turbos en série ).

Ma question est la suivante: ce moteur est-il réellement sous exploité dans la 406 ou y a t-il a vôtre connaissance une différence au niveau bielles vilebrequin etc par exemple ?

J'avoue que je serai étonné qu'il y ai tant de différences mais bon. Si le moteur est rigoureusement le même mais qu'on change de cartographie d'injection et que l'on retarde un peu le Wastegate alors le fait de faire reprogrammer son eprom ne pose à priori aucun problème à ce moteur.
J'ai posé cette question à Peugeot et la réponse est la suivante: un moteur nous coûte très cher en développement et donc on lui prévoit des évolutions pour répondre graduellement à la concurrence. Mais si je rentre dans le détail alors là muet comme un carpe avec un sourire en coin....

Qu'en pensez vous ? et si différences il y a, j'aimerais bien savoir lesquelles...

merci.

Bonjour,

Ce ne sont absolument pas les mêmes blocs.

Celui du coupé 406 en version 136 ch est un bloc fonte apparu au début des années 2000 sur la 607.

Celui de la 407 et du 4007 est un bloc alu issu de la coopération PSA-Ford. Il existe en version bi-turbo 170 ch et simple turbo à géométrie variable dur 4007.

Maguy

ok merci pour l'info,

Sais-tu la différence entre les modèles avant 2004 et ceux après car manifestement le kit n'est pas du tout le même.

Et de ce que je vois sur ta signature la tienne a fait un stage chez ruggeri, est-ce que tu en es satisfait ?