Forums Européens du Club Coupé 406

vibration au freinage lorsque je pousse l'engin
a savoir: -equilibrage ok
-voile des disques ok
-controle par aime pneu. (tout va bien)

Bonjour,
Ce forum n'est pas un moulin! Les bases de la politesse sont de mise.
Qui es-tu?
D'où viens-tu?

bonjour et desole a tous
c mon premier message
je suis gaby et je viens de l ardeche
g acheter mon coupe v6 il y a 1 an et g toujours eu ce probleme de vibration au freinage. merci d avance pour vos reponses

Une dernière chose: au risque d'être ringards, nous évitons tous le language SMS car il faut penser aux anciens qui nous lisent aussi.

Les vibrations peuvent venir de pneus déformés, d'amortisseurs fatigués et d'une pression de pneus incorrectes.
Tpes 4 ou 5 fois de suite dans les freins sur les routes sinueuses de ton beau département pour voir si le phénomène s'amplifie ou se réduit.

ALAIN60 a écrit : Les vibrations peuvent venir de pneus déformés, d'amortisseurs fatigués et d'une pression de pneus incorrectes.

Mais également de disques de freins voilés

Maguy a écrit :

ALAIN60 a écrit : Les vibrations peuvent venir de pneus déformés, d'amortisseurs fatigués et d'une pression de pneus incorrectes.

Mais également de disques de freins voilés

Apparemment non puisqu'il les a fait vérifier!

Une roue ovale fera la même chose.

Après un choc, ou un mauvais emboutissement.

en partant sur l'hypothèse des disques non voilés,

voir du coté du support moteur
l'état du liquide de frein
- plaquettes non grippée dans l'étrier

ALAIN60 a écrit :Une dernière chose: au risque d'être ringards, nous évitons tous le language SMS car il faut penser aux anciens qui nous lisent aussi.

amadeous a écrit :en partant sur l'hypothèse des disques non voilés,

voir du coté du support moteur
l'état du liquide de frein
- plaquettes non grippée dans l'étrier

Bonjour à tous,

Les vibrations au moment du freinage ne peuvent être dues qu'au circuit de freinage.
Des pneus ovalisés, déformés, des roues mal équilibrées, tout ces maux sont perceptibles en roulant mais non pas sur l'instant T du freinage, tout au moins dans la grande généralité des cas.
De ma carrière de mécanicien, aujourd'hui dérrière moi mais les symptomes restent les mêmes, des virations au freinage ont toujours été dues à une déformation des disques, ces vibrations d'ailleurs trés souvent se ressentent aussi au niveau de la pédale de frein.
Un contrôle non pas visuel mais sur un tour avec un comparateur te donnera exactement la gravité du voile.

Ne pas oublier de toiler le moyeu avant de remettre des disques neuf au risque de voir le phénomène recommencer ...

Nicolas a écrit :Ne pas oublier de toiler le moyeu avant de remettre des disques neuf au risque de voir le phénomène recommencer ...

.....et du remplacement des plaquettes