Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un coupé V6 pack de 10/98 et ~215000 Km mais j'ai un problème avec mon compteur qui ne fonctionne que de temps en temps, en générale aprés 20/30 Km de route. Ce probléme entraine un autre problème sur l'assistance de direction, en effet, l'assistance de direction est lié à la vitesse (Du moins sur les V6) et comme je n'ai plus cette information ou 0, j'ai une assistace maximum. Il est trés déroutant de rouler à 80/90 avec une assistance à fond et encore plus quand le compteur et donc l'assistance remarche en plein virage.
Quelqu'un a t'il dèjà eu ce problème, et comment l'a t'il reglé ?

Merci d'avance
Lodein

Boitier bitron, un classique

Merci Nicolas 77 pour cette réponse, mais qu'est ce que le boitier Bitron ? comment le change t'on (Faut il aller obligatoirment chez M. Peugeot ou peut on le faire soi même) ?
Quel est le coût de la pièce et de la pose ?

Merci d'avance
Lodein

On peut le faire soi même sans problème.

1929SJ à 65.29€ chez Peugeot

Il est derrière la boite à gant.

C'est classique commepanne mais il ne faut pas non plus ignorer les autres causes potentielles : Capteur de vitesse sur la boite ou un défaut de conectique entre le capteur de vitesse et le boitier bitron.

Merci beaucoup, je vais regarder cela dés que je peux

Cordialement
Lodein

Je ne sais pas si ça peut aider : j'ai eu exactement le même problème il y a quelques années.

Je suis allé chez Peugeot Calais. Problème réglé en 1h30.
Coût : 279 euros.

Voici le détail de la facture (hors temps et coût) :
Diagnostic et recherche de panne électrique
Contrple faisceau
Faisceau capteur
Echange boîtier interface
Echange capteur
Essai
Capteur vitesse 25841
Boîtier electr 25841

Si ça peut aider...

Bonjour,

Merci pour ces infos, mais je n'ai pas eu le temps (en fait pris le temps mais bon...) de regarder cela depuis le mail de Nicolas du 3 Février, car j'étais sur d'autres préocupations et comme en plus j'ai remisé mon coupé au garage au chaud (Mais il fait toujours chaud en charente !) ce n'était plus une priorité.
Mais je le ressort, en particulier Mercredi pour voir un membre du club (Jean Lou pour ne pas le citer), ce problème revient donc à l'ordre du jour.

Une petite question :
Est ce que ton compteur refonctionnait aprés 20 / 30 km de route ?

Merci encore
Cordialement
Lodein

Hello,
Effectivement, le problème n'avait pas lieu tout le temps : c'était toujours au début (à froid ?). Après quelques kilomètres (5, 10 maxi) l'aiguille de vitesse remontait et la direction assistée redevenait dure.

Sur autoroute par exemple, après un arrêt sur une aire puis redémarrage, le problème durait 1 minute environ, puis disparaissait.

Je confirme que rouler à plus de 50 km / heure avec une direction assistée démultipliée est assez déroutant.
Ma peur principale, c'était lorsque le problème n'avait plus lieu et que j'étais dans un virage : je craignais toujours que la direction devienne trop souple d'un seul coup et que le volant parte sur un côté : pas top au niveau sécurité.
Ca n'est jamais arrivé, mais mieux vaut prévenir que guérir ... !!

Bonjour,

Merci beaucoup pour ce complément.
Mercredi dernier elle a marché parfaitement dés les 1er metres...

Je vais quand même aller voir le M. de chez Peugeot


Cordialement
Lodein

je confirme, ta panne vient du boitier bitron dans la boite a gant

Didier

13 ans après, je viens donner des nouvelles !!!

C'était effectivement bien le boitier bitron qui posait problème (Que je n'ai changé qu'en 2011 ou 2012), merci donc à vous pour cette information.

Encore désolé de n'avoir pas fait un retour plus tôt, mais mieux vaut tard que jamais !!!

Lodein

Belle constance

Effectivement il vaut mieux tard que jamais

Entre temps j'ai changé de Pseudo pour "Nicolas" tout court et ça tombe bien je ne suis plus dans le 77 !

Nicolas, je te remercie encore pour ton diagnostique parfait

Lodein

Avec plaisir