Forums Européens du Club Coupé 406

j'ai ma sonde de temperature extérieure qui semble défaillante.

Mais ce probleme n'est pas constant.
A la mise au contact : 60°
Apres indication de la T° ext relativement normal.
Ensuite avec les phares en action, la T° descend à - 16°, voire moins.

Avez vous déjà eu ce prénomène ?

Non, jamais vu.

Soit tu as de l'humidité dans le connecteur, voire de la corrosion, soit la sonde fait des siennes.

Elle est sous le rétro passager si je me rappelle bien. Tu dégraffes la vitre et tu regardes, c'est assez accessible.

Sur la mienne et depuis que j'ai switché l'ODB, de temps en temps l'afficheur ne s'allume pas

Tu n'aurais pas switché par inadvertance des C° aux F° ?

PhZ a écrit :Tu n'aurais pas switché par inadvertance des C° aux F° ?

Pas possible sur une D8.

Je ne suis même pas sur qu'il y ait une version qui puisse afficher et °F. Peut-être la version anglaise mais rien de sur.

Nicolas-77 a écrit :Non, jamais vu.

Soit tu as de l'humidité dans le connecteur, voire de la corrosion, soit la sonde fait des siennes.

Elle est sous le rétro passager si je me rappelle bien. Tu dégraffes la vitre et tu regardes, c'est assez accessible.

Sur la mienne et depuis que j'ai switché l'ODB, de temps en temps l'afficheur ne s'allume pas

cela se pourrait bien.
La sonde a commencé à déconner au retour de Bruges : pluie, pluie, pluie.

PhZ a écrit :Tu n'aurais pas switché par inadvertance des C° aux F° ?

non, c'est toujours indiqué en °C.
l'indication varie constamment.
ça démarre vers 60°
Puis temperature "normale", puis ( avec les phares) , çé descend jusqu'à -16°.
Si je coupe, les phares, la temperature remonte.
Et cela de temps en temps.

Aie, avec ces symptômes, ça risque d'être un problème de masse et pas forcément sur la sonde ...

Nicolas-77 a écrit :Aie, avec ces symptômes, ça risque d'être un problème de masse et pas forcément sur la sonde ...

La voiture est trop lourde ?

amadeous a écrit :

Nicolas-77 a écrit :Non, jamais vu.

Soit tu as de l'humidité dans le connecteur, voire de la corrosion, soit la sonde fait des siennes.

Elle est sous le rétro passager si je me rappelle bien. Tu dégraffes la vitre et tu regardes, c'est assez accessible.

Sur la mienne et depuis que j'ai switché l'ODB, de temps en temps l'afficheur ne s'allume pas

cela se pourrait bien.
La sonde a commencé à déconner au retour de Bruges : pluie, pluie, pluie.

Juste pour signaler un retour à la normale de l'indication de température extérieure.
L'hypothese d'humidité au niveau connecteur semble être la bonne.

amadeous a écrit :
cela se pourrait bien.
La sonde a commencé à déconner au retour de Bruges : pluie, pluie, pluie.


Puis temperature "normale", puis ( avec les phares) , çé descend jusqu'à -16°.

moi je pense que c'est normal, galabru l'a dit : c'est le NOORD !...