Forums Européens du Club Coupé 406

bjr

Ma BV auto est HS (4 hp 20) (406 V6 210 du 04 2001 89600 kms )
Devis Peugeot echange STD : 5200 Euros.
Devis réfection BV : 3300 euros
+ diagnostic de la panne : 273 euros pour m' annoncer que ma BV est HS ,je trouve cela un peu déplacé ....
Une personne peut-elle m'affimer que la différence a l'oeil entre un moteur 194 CV et 210 CV se situe pour le premier équipé de 2 rampes de 3 bobines, et pour le second 6 bobines séparées ?
car j'ai trouvé une BV 4 HP 20 d'occasion accouplée a son V 6 sur son berceau il me semble qu' elle est accouplée a un moteur 194 CV.
Est-ce les mèmes BV 4 HP 20 sur les 2 types moteurs ???
Pour la dépose BV auto est-on obligé de déposer l'ensemble mot + BV ?
Merci a tous .

florent sellier a écrit :bjr

Ma BV auto est HS (4 hp 20) (406 V6 210 du 04 2001 89600 kms )
Devis Peugeot echange STD : 5200 Euros.
Devis réfection BV : 3300 euros
+ diagnostic de la panne : 273 euros pour m' annoncer que ma BV est HS ,je trouve cela un peu déplacé ....
Une personne peut-elle m'affimer que la différence a l'oeil entre un moteur 194 CV et 210 CV se situe pour le premier équipé de 2 rampes de 3 bobines, et pour le second 6 bobines séparées ?
car j'ai trouvé une BV 4 HP 20 d'occasion accouplée a son V 6 sur son berceau il me semble qu' elle est accouplée a un moteur 194 CV.
Est-ce les mèmes BV 4 HP 20 sur les 2 types moteurs ???
Pour la dépose BV auto est-on obligé de déposer l'ensemble mot + BV ?
Merci a tous .

Salut Florent:
Effectivement, le prix du diag est élevé mais tout est cher aujourd'hui!
Pour tes questions, attends que Nicolas 77 passe par ici pour te faire des réponses de spécialiste.
En attendant, regardes là: http://www.clubcoupe406.com/EuroForums/ ... 914#p55914

florent sellier a écrit :Une personne peut-elle m'affimer que la différence a l'oeil entre un moteur 194 CV et 210 CV se situe pour le premier équipé de 2 rampes de 3 bobines, et pour le second 6 bobines séparées ?

Exact !

Les deux boites ne sont pas compatibles, question de vitesse de dialogue entre les deux.

Effectivement, la différence des moteurs se situe visuellement par les bobines.

Un très sympatique et trop rare visiteur de ce forum (euskadi) est devenu maître dans ces boites de vitesses.
Il a comme acheté une boite d'occasion à la suite de la panne de la sienne (de sa faute ...) pour se rendre compte qu'une boite de 210ch ne fonctionnait pas sur un 194ch. Je sais qu'il a cette boite à vendre, si ça peut te dépanner

Nicolas-77 a écrit :Les deux boites ne sont pas compatibles, question de vitesse de dialogue entre les deux.

Effectivement, la différence des moteurs se situe visuellement par les bobines.

Un très sympatique et trop rare visiteur de ce forum (euskadi) est devenu maître dans ces boites de vitesses.
Il a comme acheté une boite d'occasion à la suite de la panne de la sienne (de sa faute ...) pour se rendre compte qu'une boite de 210ch ne fonctionnait pas sur un 194ch. Je sais qu'il a cette boite à vendre, si ça peut te dépanner

au fait, nico, il y a une occas chez moi à niort un 2l de 2002 vert polo, 38000 kms facture peugeot, BVA à 9500 € garantie 1 an, elle est nickel sauf le siège conducteur qui est rapé ( l'ancien propriétaire était handicapé ), donc on réfléchi encore ...si tu as un conseil bon ou mauvais, je suis preneur, à part ça, j'espère que tu vas bien sans oublier ton neveu

jlou

Un 2.0 BVA a 9500 €, t'es devenu Amiricain ou quoi ?

Et en plus a ce tarif la, le vendeur n'as même pas remplace la coiffe de siège
38000 kms pour user un siège même pour un handicape, ça doit faire que des petits parcours ...

Bof . Bof

Nicolas-77 a écrit :Un 2.0 BVA a 9500 €, t'es devenu Amiricain ou quoi ?

Et en plus a ce tarif la, le vendeur n'as même pas remplace la coiffe de siège
38000 kms pour user un siège même pour un handicape, ça doit faire que des petits parcours ...

Bof . Bof

oui effectivement la persone ne faisait que des petits parcours et devait être relativement imposante , c'est vrai le prix est un peu exessif, et comme je ne suis pas américain, mais ce sont l'état et les 38000 kms qui me paraissaient intéressants, il y a juste un ptit truc aussi, les jantes sont des 16 pouces les mêmes que celles de christian, mais les pneus 205/55/16, c'est une chose qui m'a fait bizarre un peu,

JEAN-LOU a écrit :[les jantes sont des 16 pouces les mêmes que celles de christian, mais les pneus 205/55/16, c'est une chose qui m'a fait bizarre un peu,

C'est la monte normale des 2L essence à partir de fin 2001. Tous les coupés sont en jante 16", il n'y a que la largeur de jante et de pneus qui diffèrent.

2l: 205x55x16 sur jantes 6,5" de large
2,2l, HDI et V6: 215x55x16 sur jantes 7".

ALAIN60 a écrit :

JEAN-LOU a écrit :[les jantes sont des 16 pouces les mêmes que celles de christian, mais les pneus 205/55/16, c'est une chose qui m'a fait bizarre un peu,

C'est la monte normale des 2L essence à partir de fin 2001. Tous les coupés sont en jante 16", il n'y a que la largeur de jante et de pneus qui diffèrent.

2l: 205x55x16 sur jantes 6,5" de large
2,2l, HDI et V6: 215x55x16 sur jantes 7".

merci alain, donc, les pneus et les jantes sont normales et d'origine

JEAN-LOU a écrit :

ALAIN60 a écrit :

JEAN-LOU a écrit :[les jantes sont des 16 pouces les mêmes que celles de christian, mais les pneus 205/55/16, c'est une chose qui m'a fait bizarre un peu,

C'est la monte normale des 2L essence à partir de fin 2001. Tous les coupés sont en jante 16", il n'y a que la largeur de jante et de pneus qui diffèrent.

2l: 205x55x16 sur jantes 6,5" de large
2,2l, HDI et V6: 215x55x16 sur jantes 7".

merci alain, donc, les pneus et les jantes sont normales et d'origine

Yes,