Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour à tous,

Je viens de rencontrer cet après-midi un problème sur mon coupé adoré.
En fait, les clignotants fonctionnent tout seuls (du côté gauche)

A quoi cela peut il être dû?

Merci pour vos infos!

John

john-john a écrit :Bonjour à tous,

Je viens de rencontrer cet après-midi un problème sur mon coupé adoré.
En fait, les clignotants fonctionnent tout seuls (du côté gauche)

A quoi cela peut il être dû?

Merci pour vos infos!

John

Tu veux dire en permanence, sans actionner le commodo?
Lorsque tu clignotes à droite, çà s'arrête à gauche?

Salut Alain,
Effectivement, ils fonctionnent à gauche lorsque que je n'y touche pas et fonctionnent normalement si je les mets à droite.

C'est qu'il faut tourner à gauche.

Et puis comme ça je continue de tourner en rond...

Ce sont les caprices du Com2000...

Quels commandes de radio et régulateur de vitesse as-tu ?

Si c'est des commandes rondes, c'est peut-être seulement ton comodo de clignotants à changer.
Si c'est des commandes rectangulaires (avec on/off régul rotatif sur la commande elle même) c'est effectivement un COM 2000 à remplacer.

Ton problème laisse toutefois penser à une commande sans COM 2000. Si c'est le cas ça vaut 95 € chez Peugeot France (ref:625382) mais tu peux trouver ça également d'occasion très facilement.

Tu peux prendre un avec le klaxxon en bout de comodo, la fonction servira pour le rappel navigation. Un de 607 navigation fera l'affaire tout aussi bien.

Si tu as un COM 2000, je te déconseille l'occasion.

Ok merci pour vos conseils
Ce n'est pas un COM200 sur mon coupé mais les commodos ronds.
Pensez-vous qu'une intervention (nettoyage, réglage,...!?!?) est possible avant le remplacement pur et simple de la commande ou pas??

Tu peux essayer, tu ne risques rien , hormis être déçu.

Toubi a écrit :Tu peux essayer, tu ne risques rien , hormis être déçu.

Si tu arrives a le sauver, fais nous un petit reportage photo

Salut à tous,
N'ayant pas le temps de "chipoter" (belgissisme... ) sur cette maudite commande, je viens d'en commander une neuve, pour info le prix: 75.04 euros TTC (en Belgique). Je vous tiens au courant de la procédure de remplacement, au besoin je rédigerai une fiche détaillée.
Encore merci pour vos conseils!!

Bien à vous!!!

Bonjour à tous,

Voilà la commande vient d'être remplacée et plus de problèmes de clignotants! Ouf!

Durée de l'opération : 20 min à son aise
Matos: Un jeu de petites Torx (10 & 15), un tournevis plat.
Coût: 68 euros TTC (En Belgique).
Procédure: Démonter les 2 demis coquilles de colonne de direction (2 vis Torx en dessous). Dévisser les deux petites Torx qui immobilisent le commodo et le faire glisser vers la gauche. Débrancher les fiches. Repose = opérations inverses.

Bon week-end et encore merci pour vos conseils!

john-john a écrit :Bonjour à tous,

Voilà la commande vient d'être remplacée et plus de problèmes de clignotants! Ouf!

Durée de l'opération : 20 min à son aise
Matos: Un jeu de petites Torx (10 & 15), un tournevis plat.
Coût: 68 euros TTC (En Belgique).
Procédure: Démonter les 2 demis coquilles de colonne de direction (2 vis Torx en dessous). Dévisser les deux petites Torx qui immobilisent le commodo et le faire glisser vers la gauche. Débrancher les fiches. Repose = opérations inverses.

Bon week-end et encore merci pour vos conseils!

Content que tu ais résolu ce problème. Mettre le bras à la portière pour tourner n'est plus dans les pratiques du 21e siècle.

ALAIN60 a écrit :

john-john a écrit :Bonjour à tous,

Voilà la commande vient d'être remplacée et plus de problèmes de clignotants! Ouf!

Durée de l'opération : 20 min à son aise
Matos: Un jeu de petites Torx (10 & 15), un tournevis plat.
Coût: 68 euros TTC (En Belgique).
Procédure: Démonter les 2 demis coquilles de colonne de direction (2 vis Torx en dessous). Dévisser les deux petites Torx qui immobilisent le commodo et le faire glisser vers la gauche. Débrancher les fiches. Repose = opérations inverses.

Bon week-end et encore merci pour vos conseils!

Content que tu ais résolu ce problème. Mettre le bras à la portière pour tourner n'est plus dans les pratiques du 21e siècle.

Avoir le bras long est une chose, s'en servir pour manoeuvrer en est une autre...je plaisante bien sûr!