Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour à tous .
chez un concessionnaire citroen à Paris, je suis allé voir une 406 coupe 2,2 HDI ultima edition de septembre 2005. En arrivant , surprise ! un bouclier avant type phase 1...(avec les anciens antibrouillards).Que dois-je en déduire ? ...Aurait-il été changé ? Y a t-il eu quelques modèles encore équipé des premiers boucliers pininfarina après le changement de juin 2003 ?
merci.

17SQUAI a écrit :Bonjour à tous .
chez un concessionnaire citroen à Paris, je suis allé voir une 406 coupe 2,2 HDI ultima edition de septembre 2005. En arrivant , surprise ! un bouclier avant type phase 1...(avec les anciens antibrouillards).Que dois-je en déduire ? ...Aurait-il été changé ? Y a t-il eu quelques modèles encore équipé des premiers boucliers pininfarina après le changement de juin 2003 ?
merci.

Bonjour,
Il n'y a pas eu de mélange dans les types de parechocs en production.
Si le véhicule est annoncé comme modèle Ultima, il doit être équipé d'un parechoc modèle phase II. Pour savoir à quel modèle tu as réèllement à faire, vérifies les détails suivant:
1) à droite du tableau de bord, sur le jonc au dessus de la boite à gant, la plaque Pininfarina est gravée avec "Pininfarina Ultima Editizione N° xxxx", sinon il y a juste "Pininfarina"
2) la console centrale est recouverte du même cuir que les sièges
3) la couleur de la boite à gants est la même que les sièges.
4) la façade de l'autoradio est gris métal et non noire.
Sinon, c'est une pack (ancien modèle) ou une griffe qui a tappé à l'avant et l' ancien proprio a remis un ancien parechoc.
Tiens nous au courant et si tu peux nous mettre une photo de l'intérieur du véhicule, ce sera plus facile de répondre.

Une Ultima Edizione de septembre 2005 alors que la production du coupé a été arrêtée en octobre 2004...
Pour le pare-choc avant, il y a deux options :
- une vraie Ultima Edizione (restée invendue) dont le propriétaire a changé le bouclier soit par goût soit après un accident, le plus probable étant la deuxième version
- une "fausse" Ultima Edizione

PhZ a écrit :Une Ultima Edizione de septembre 2005 alors que la production du coupé a été arrêtée en octobre 2004...

C'est possible, la date qui figure sur la carte grise est celle de la première mise en circulation, pas celle de la production. Il suffit qu'elle soit restée en stock chez un concessionnaire...

Merci de vos réponses.
ce qui est sûr , c'est qu'elle est de septembre 2005. j'ai vu la carte grise.Je viens de recuperer le n° de serie de type. J'espère en savoir plus...

PhR a écrit :

PhZ a écrit :Une Ultima Edizione de septembre 2005 alors que la production du coupé a été arrêtée en octobre 2004...

C'est possible, la date qui figure sur la carte grise est celle de la première mise en circulation, pas celle de la production. Il suffit qu'elle soit restée en stock chez un concessionnaire...

Ce pourquoi j'indiquais "restée invendue".

Elle est peut-être tombée du camion... le nez en avant !

Ca ferait plus de 2 ans en stock avant d'être vendue?
car,selon le bouclier,elle serait de 2003,avant Juin.
pour une première mise en circulation en Septembre 2005.
donc presque 2ans et demi en stock.
Je pensais que ça se pratiquait que sur quelques mois pour ecouler la fin d'un millesime précédent.

17SQUAI a écrit :Ca ferait plus de 2 ans en stock avant d'être vendue?
car,selon le bouclier,elle serait de 2003,avant Juin.
pour une première mise en circulation en Septembre 2005.
donc presque 2ans et demi en stock.
Je pensais que ça se pratiquait que sur quelques mois pour ecouler la fin d'un millesime précédent.

Selon toute vraisemblance, elle est restée sur stock "au mieux" d'octobre 2004 à septembre 2005 et depuis le proprio en a profité pour changer de PC à la faveur de la réparation d'un sinistre (les deux sont compatibles au détail près de la connexion des anti-brouillards).

effectivement , ca me parait plus vraisemblable.
je vais essaye d avoir le fin mot.
merci et a bientot

comme ca je dirais que ca sent le pare choc avant cassé et remplacé

va te renseigner chez peugeot avec le numero de serie ils te diront deja

sinon mefie toi que ce ne soit pas 2 voiture remontée pour en faire une seule... il me semble
que le numero d'identification est sur une plaque à l'avant gauche quand tu souleve le capot (remarque
il peut tjrs etre reriveté je pense)

enfin au prix du bouclier avant ( environ 1400€ peint et monté)... il ap eut etre quand meme recup un ancien