Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour , bon aprés de multiples débacles avec ma bva qui marchait beaucoup mieux aprés avoir changer les sondes lambda mon system gpl et capteur map et bobines et bougies ....et la tête lol... ma voiture fonctionnait mieux mais avec un je ne sais quoi qui me dérangeais; alors je me suis posé la question sur mes changements de jantes et l'impact sur la transmission..à dire ayant mis des jantes de 17 pouces sans contrôler l'ET au préalable j'ai donc dû mettre des élargisseurs de voies pour que mes roues ne touchent pas au suspensions ni au Brembo... Alors dans ma lancé de pensées je me suis dis qu'un tel rajout à chaque bout des essieux pouvait mettre à tors les lois de passages des vitesses de la bva puisque l'on change la lageur de la voiture la puissance exercée sur les roues ect...j'ai donc remis mes anciennes jantes et là lol le petit truc qui manquait !!! Fini ma petite titine glisse sur la route comme un patin à glace bien huillé lol ....enfin la sensation d'une voiture qui tourne au poil....C'est normal qu'un tel changement à un tel impact sur une bva ...? Parceque je me demande si c'est a 100/100 de ça que vient le blême...

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Le seul impact qui puisse y avoir est si le développement de tes roues accessoire était plus grand que l'origine car à la même pression sur l'accélérateur, elle aurait été contrainte de rétrograder un moindre sollicitation.

ben non j'ai mis les pneus qui correspondent pour avoir le même développement ...ben c'est quand-même étrange ... et le fait de mettre des élargisseurs ne peut rien changer au truc ? J'ai vraiment l'impression que ma voiture tourne nickel maintenant ou alors je fais une phobie sur la bva .....

Ca doit être ça