Forums Européens du Club Coupé 406

Salut a tous!!!

Ca fait un bout de temps que j'etais pas venu sur le forum et j'ai besoin de vos conseils et renseignements. Voila ca fait 1 an maintenant que je possede mon V6, j'aime ma voiture mais j'ose plus trop sortir avec car le prix de l'essence devient completement fou et je suis un petit jeune (22ans).
Depuis quelques temps je me dis qu'il faut que je m'en separe mais un collectionneur m'a dit qu'a ma place il l'a garderait. C'est pas simple surtout que je me dis que je vais plus pouvoir la sortir quand ca coutera 3€ le litre!!!!

Et je pensais egalement a une assurance qui me couterai moins chere comme une assurance voiture collection avec peut de kilometre par an si je la garde.

Pouvez m'aider sur ces points importants pour moi et ma 406 coupé???

Une voiture de collection , je ne pense pas, beaucoup d'exemplaires ont été produits, en revanche des modèles "exotiques" peuvent le devenir :

exemple :une Tante annie bleu hyperion - cuir tibet - avec la bagagerie complete

Apres tout est une question d'entretien, et surtout il faut éviter de lui faire consommer du potentiel.

C'est toi qui voit.

Une voiture qui roule pas...

Fait au moins 1000 bornes par an

Le coupé 406 en collection ? ce n'est pas pout tout de suite et une voiture se doit de rouler un minimum de kilometre, après c'est plus une question de passion,
si tu as un second véhicule et que tu peux consacrer un peu d'argent pour rouler de temps en temps avec ton coupé, l'assurer, l'entretenir et le stationner à l'abri garde le sinon .... à toi de voir.
a+

bonjour,
pour le garder le plus longtemps 5 à 10000kms par an, ça fait entre 150 et 200000kms en 20 ans, c'est tout à fait possible, maintenant il doit bien y avoir des assurances au km, et par contre il faut avoir un second véhicule pour tous les jours... pour compenser les kms et ménager le beau coupé406
jean-lou

modif GPL ou E85, il y a eu des posts sur ce théme recemment. Le E85 faut avoir une pompe pas trop loin. Ca coute à l'installation mais selon ton kilométrage ça doit s'amortir en qq milliers de kilométres.
Aprés sur un V6 la conso n'est pas forcément le plus gros poste de dépense.... entretien...assurance (si tu as 22 ans !!!! ça doit chiffrer lourd sur ce point).Pour ce qui me concerne, j'ai choisi le 2.0 pour ces points, l'economie en carburant n'était pas le but initial (quoiqu'en ville... la conso est plutot baleze même en 2.0)... je roule peu, j'aurais pu me payer le gros moteur réflexion faite, mais une distrib à changer c'est un gros paquet de neuros sur le 6 cyl.
Si le carburant augmente de 50 cts le litre et que tu consomme un plein par mois (650/700 km) ça fait 35 € de plus sur ce poste, c'est pas mortel non ? et avoir le privilége de rouler dans une belle toto.... économiser des sous ça va plus vite en réfléchissant sur bien d'autres dépenses (moi depuis quelques semaines je vais plus au restau le midi .... 7/8 euros par jour en moins dans mon budget, soit un plein et demi......).Quant au classement en collection, faut un véhicule de plus de 25 ans... donc patience, je ne pense pas que le volume initial vendu soit une donnée fondamentale pour accéder à cette garantie, mais je peux me tromper.
Bonne route (p'tin 22 ans en coupé V6, j'te jure !!, moi ma prochaine si tout va bien c MINIMUM 406 V6, voir XK8 si tout se passe au mieux......)

Bonsoir,

concernant la collection, il faut séparer 2 choses :

1) la carte grise collection qui n'a d'intéret que de ne pas avoir à passer le CT. validée par la FFVE, à partir de 25 ans. beaucoup de restrictions pour pas grand chose. réservé aux très très anciennes.

2) l'assurance collection : dépend de l'assureur. la MAIF assurait ma 280E à partir de 20 ans à un prix extraordinairement sympathique parce que j'avais 2 autres voitures chez eux. ils sont sùrs que tu ne roules pas dans deux voitures en même temps et les "belles vieilles" sont moins accidentées que les autres (les conducteurs font attention).

maintenant concernant ton dilemme financier, au risque de surprendre tout le monde : vends là... tu sembles dire que tu la gardes parce qu'un collectionneur t'as dit de la garder ???? j'ai eu des DS de 20 et 30 ans, une mercedes de 20 ans : cela est difficile à maintenir en bon état en temps et en argent et la technique évoluant tellement, tu te dis que tu passes à coté de telle ou telle prouesse tout le temps (à l'époque, ce qui me génait c'était la non comdamnation centrale des portes ....). si chaque coup d'accélérateur te fait penser à ton porte monnaie, ça n'est pas bon, tu vas commencer à économiser sur l'entretien, les pneus etc et dans 5 ou 10 ans de privations, tu auras une poubelle qui n'intéressera personne !!! il faut beaucoup d'argent, de place (garage) et de temps pour garder une voiture ancienne EN ETAT D'ORIGINE. je reviens de Retromobile et là, tu vois des gens qui ne vivent que pour une seule passion : leur auto de collection qu'ils retapent depuis 20 ans...

voila, c'est mon avis, un peu sévère, mais juste...

envt82 a écrit :Bonsoir,

concernant la collection, il faut séparer 2 choses :

1) la carte grise collection qui n'a d'intéret que de ne pas avoir à passer le CT. validée par la FFVE, à partir de 25 ans. beaucoup de restrictions pour pas grand chose. réservé aux très très anciennes.

2) l'assurance collection : dépend de l'assureur. la MAIF assurait ma 280E à partir de 20 ans à un prix extraordinairement sympathique parce que j'avais 2 autres voitures chez eux. ils sont sùrs que tu ne roules pas dans deux voitures en même temps et les "belles vieilles" sont moins accidentées que les autres (les conducteurs font attention).

maintenant concernant ton dilemme financier, au risque de surprendre tout le monde : vends là... tu sembles dire que tu la gardes parce qu'un collectionneur t'as dit de la garder ???? j'ai eu des DS de 20 et 30 ans, une mercedes de 20 ans : cela est difficile à maintenir en bon état en temps et en argent et la technique évoluant tellement, tu te dis que tu passes à coté de telle ou telle prouesse tout le temps (à l'époque, ce qui me génait c'était la non comdamnation centrale des portes ....). si chaque coup d'accélérateur te fait penser à ton porte monnaie, ça n'est pas bon, tu vas commencer à économiser sur l'entretien, les pneus etc et dans 5 ou 10 ans de privations, tu auras une poubelle qui n'intéressera personne !!! il faut beaucoup d'argent, de place (garage) et de temps pour garder une voiture ancienne EN ETAT D'ORIGINE. je reviens de Retromobile et là, tu vois des gens qui ne vivent que pour une seule passion : leur auto de collection qu'ils retapent depuis 20 ans...

voila, c'est mon avis, un peu sévère, mais juste...

bonsoir,
- c'est vrai ici, nous ne sommes pas pour la séparation de notre coupé, maintenant il faut être réaliste, ce n'est pas le même soucis pour les jeunes qui n'ont pas fini de voir des voitures, maintenant il faut effectivement un minimum de moyen , la passion et surtout si on désire la conserver longtemps, il faut un autre véhicule,
- personnellement j'ai vécu cette période il y a plus de 25 ans ou j'avais en moyenne 5 voitures dont deux sportives, maintenant, je n'avais pas de famille à faire vivre, et puis je faisais attention à tout, j'avais un 6 cylindres qui consommait allègrement 14 litres, et puis si on se pose la question, il ne faut pas prendre de risque, j'en parle en connaissance de car en 1985 lorsque j'ai fondé une famille, les voitures sont passées au second plan, et puis aujourd'hui, les enfants sont autonomes, et je peux me faire plaisir avec les moyens dont je dispose sans porter préjudice à personne
jean-lou

Merci de m'avoir deja repondu

J'aime ma 406 coupé pas de doute la dessus car je ne m'imagine pas avec une autre voiture et quand je la conduis j'oublie la consommation mais j'evite de la prendre pour les raisons cités au dessus.
Je reflechi beaucoup aux solutions a prendre car je ne souhaite pas regretter par la suite la solution que je prendrais. Et je vous remercie beaucoup pour les avis que vous me laissés.

Je vais te paraitre abrupte mais , quand on n'a pas les moyens de rouler avec une telle voiture , bah on la vend pour quelque chose de bien plus raisonnable et à la portée de son portefeuille , genre Saxo ou autre petite citadine , c'est nettement moins glamour et moins valorisant mais tellement plus réaliste .
A ton age je roulais en Simca 1100 , et j'étais heureux comme tout , je suis pourtant passionné d'autos mais j'ai attendu presque l'age de 40 ans pour profiter de cette belle dont je rêvait depuis sa sortie...
Allez , vends ton coupé , mouche ton nez et finit ta puberté tranquillement , tout vient à point à qui sait attendre

Dommage que ces derniers messages soit beaucoup plus brutes!!!
J'ai toujours pris bien soin de ma voiture et j'ai toujours payé ce qu'il fallait, je suis venu sur ce forum pour discuter avec des passionnés donnant leur avis. Je me suis expliqué sur le fait que je commencais a hesiter a la prendre pour cause d'argent, rouler au quotidien avec elle me revient cher alors je conduis une autre voiture. Je me suis rendu compte que je la conduisais de moins en moins alors je me pose des questions naturelles non???
C'est dur de ce dire qu'on va la vendre et je pensais que beaucoup aurait compris ma difficulté au lieu de penser a mon age.

Pour thierry : sache que je regrette pas de l'avoir acheté pas un seul moment (la preuve j'arrive pas a me dire qu'il faut la vendre).

Pour laurent : je vois tres bien dans quelle categorie tu me classe et crois moi la puberté ca date pour moi. J'ai une maison, une femme, un boulot a responsabilité qui paye tres bien, de l'ambition, ect... mais c'est pas grave je pense que je pourrais penser la meme chose a ton age plus tard.

Je remercie tout de meme les gens qui ont pris du temps a lire ce sujet et d'avoir repondu sincerement. Bonne continuation au club.

knuckles a écrit :Dommage que ces derniers messages soit beaucoup plus brutes!!!Je remercie tout de meme les gens qui ont pris du temps a lire ce sujet et d'avoir repondu sincerement. Bonne continuation au club.

Si tu reviens voir les réponses sur ce sujet, saches mon cher Knickles que ceux qui ont répondu de façon hautaine et sèche ne font pas partie du club. La réponse de Jean-Lou -membre du club, lui- est plus sympa, civilisée et dans l'esprit des membres qui ont adhéré et paient une cotisation.
En final, la décision t'appartient pleinement. Nous souhaitons que tu puisses la garder, mais la vie impose parfois des sacrifices douloureux. Il ne faut pas se mettre en difficulté pour une voiture, même si on éprouve pour elle un attachement puissant. Bonne réflexion

bonjour,
je rejoins l'avis d' alain, c'est vrai qu'il est primordial pour tous les membres de voir les propriétaires du coupé406 heureux, maintenant si cela est l'esprit du club, c'est le mien naturellement avant tout, et le bonheur de chacun m'importe plus et il est encore plus grand lorsque pour celui qui veut se séparer de son coupé à contre coeur puisse avoir une solution par notre intermédiaire, personnellement je lui propose des solutions intermédiaires comme l'achat d'un second véhicule, cela se trouve facilement pour un prix dérisoire, et économise son coupé, puis il reste aussi d'autre solutions comme la négociation d'assurance
jean-lou

""Depuis quelques temps je me dis qu'il faut que je m'en separe mais un collectionneur m'a dit qu'a ma place il l'a garderait."""

voilà ce à quoi j'ai tenté de répondre...

je maintiens que la garder, en faisant des sacrifices sur autre chose, dans un but de la mettre en collection n'est pas logique. il y en aura à vendre dans 25 ans, en bon état, et comme nous roulerons en soucoupe volante à l'uranium enrichi, ce sera très "collection" de rouler en 406 coupé...

bizarre cette tentative de ségrégation "membre-non membre"... à consommer avec modération...