Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau sur ce forum (Aujourd'hui) et j'aurais besoin de réponses à une question qui m'angoisse un peu.

Voila je suis sur le point d'acheter (samedi) un coupé 406 3.0L V6 pack, il est de 2000 et affiche 110000km.

En surfant sur la toile, j'ai pu lire que ce véhicule souffrait de nombreux problèmes électriques / électroniques pouvant s'avérer être trés couteux et que c'est un gouffre en entretien.

Alors j'aurais aimé partager votre expérience et savoir si ces affirmations sont fondées ou non et si vous pouviez me donner une fourchette de ce que représente l'entretien annuel de ce véhicule.

D'avance merci!!

high_shinji a écrit :Bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau sur ce forum (Aujourd'hui) et j'aurais besoin de réponses à une question qui m'angoisse un peu.

Voila je suis sur le point d'acheter (samedi) un coupé 406 3.0L V6 pack, il est de 2000 et affiche 110000km.

En surfant sur la toile, j'ai pu lire que ce véhicule souffrait de nombreux problèmes électriques / électroniques pouvant s'avérer être trés couteux et que c'est un gouffre en entretien.

Alors j'aurais aimé partager votre expérience et savoir si ces affirmations sont fondées ou non et si vous pouviez me donner une fourchette de ce que représente l'entretien annuel de ce véhicule.

D'avance merci!!

J'ai compté 800 € par an pour mon 210 ch. (5,5 ans et env. 90.000 km) : révisions régulières, vidanges, contrôles techniques, incluant les 6 bobines et la courroie de distribution, les pneus, la crémaillère ( avec participation Peugeot), la nappe chauffante siège conducteur, sonde évaporation de clim', essuie-glace.

Faut quand même pas exagérer. C'est pas une voiture qui tombe en ruine tous les 4 matins!

moi je dirais meme que c'est carement fiable en 2 ans et demi je n'ai eu qu'une bobine deffectueuse et une petite sonde à 3 balles qui ont laché pour le reste un tirant de roue ar et basta non franchement je te rassure high_shinji c'est une auto tres fiable

C'est la même chose qu'un 406 berline et aux dernières nouvelle la 406 n'est pas spécialement réputé pour un manque de fiabilité.

ps : un jour je vais devoir me décider à demander l'avis des taxi parisien en 406 hdi pour connaitre un peu l'historique des voitures !

paddy V6 a écrit :moi je dirais meme que c'est carement fiable en 2 ans et demi je n'ai eu qu'une bobine deffectueuse et une petite sonde à 3 balles qui ont laché pour le reste un tirant de roue ar et basta non franchement je te rassure high_shinji c'est une auto tres fiable

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alexisb a écrit :C'est la même chose qu'un 406 berline et aux dernières nouvelle la 406 n'est pas spécialement réputé pour un manque de fiabilité.

ps : un jour je vais devoir me décider à demander l'avis des taxi parisien en 406 hdi pour connaitre un peu l'historique des voitures !

bin moi avant d'avoir mon coupé j'avais une 406 berline 2l turbo ct sur laquelle en 4 ans je n'ai ouvert le capot que pour les vidanges

Bon ca y est j'ai mon ptit coupé depuis hier soir et je ne suis pas encore redescendu de mon nuage. Cette voiture est tout simplement incroyable.

En même temps j'avais une 306 1.9D 70ch donc le changement est radical....

Pour l'instant, seule remarque les freins siffle un peu a basse vitesse (en ville). Rien d'alarmant, je pense mais je vais qand meme regarder de plus pres demain...

PS : Merci pour vos reactions qui m'ont rassuré un peu avant l'achat

Félicitations pour ton acquisition!
Profites-en bien !
Et à l'occasion, mets les détails de ton coupé dans ta signature...

high_shinji a écrit :PS : Merci pour vos reactions qui m'ont rassuré un peu avant l'achat

Belle acquisition high_shinji,
les infos ne manquent pas sur le forum notamment sur les freins bruyants.