Forums Européens du Club Coupé 406

est il possible de supprimer le catalyseur de ma 406 coupé 2L?
j'ai remarqué ces derniers temps une perte de puissance, quand je l'ai fait verifié le pot d'échappement, le mecano m'a dit que tout le pot d'échappement est à changer (y compri le catalysur)
serait-il possible de supprimer complètement le catalyseur?? le mecano spécialisé en tuyau d'échappement m'a certifié qu'il a déjà fait ce genre de truc sur des Peugeots et ça marche. est ce possible? et quel serait les conséquences sur la consommation, le moteur (à part bien sûr la pollution)...
Merci.

hakime a écrit :et quel serait les conséquences sur la consommation, le moteur (à part bien sûr la pollution)...
Merci.

Oui, à part la pollution...
...Et le contrôle technique !

Sinon pas de conséquences sur la consommation et le régime du moteur??

hakime a écrit :Sinon pas de conséquences sur la consommation et le régime du moteur??

Y a pas de "sinon" !

Ok, merci pour l'info. je fonce!!
plus de catalyseur!!

hakime a écrit :Ok, merci pour l'info. je fonce!!
plus de catalyseur!!

Tu vas pas foncer longtemps...

la perte de puissance provient d'une obturation du pot catalytique par des morceaux de porcelaine qui se détaches à l'intérieur du pot.
solution simple : démontage du pot, introduire un tube et casser les particules qui gènent, ensuite secouer le pot .... et le remonter.

Ou alors le supprimer complètement!! je crois que c'est la meilleure idée du moment que cela n'a pas d'effets négatifs. par contre je voudrais poser une question:
le tour minute à 3,6 à 120 km/h est ce que c'est normal pour une 406 2L??

hakime a écrit :le tour minute à 3,6 à 120 km/h est ce que c'est normal pour une 406 2L??

Oui, normal, tu le trouves trop bas, trop haut?

hakime a écrit : je voudrais poser une question:
le tour minute à 3,6 à 120 km/h est ce que c'est normal pour une 406 2L??

C'est une vraie question existentielle mais quelque soit la réponse, qu'est-ce qu'on y peut ? Modifier les rapports de boîte ? Ca a déjà été fait entre le 135 et le 137 ch.

Moi personellement je trouve que 3,6 tour/mn c'est beaucoup pour une vitesse de 120km/h. d'autant plus pour une voiture censée offrir une conduite sportive!
parce que avec une vitesse de 140km/h c'est 4,1, 160km/h 5 tour/mn... avec ça comment atteindre les 200km/h !!

hakime a écrit :avec ça comment atteindre les 200km/h !!

Pourquoi faire ?, t'as plus besoin de ton permis ?

Je sais que j'ai pas besoin d'atteindre les 200km/h, mais j'ai besoin de rouler avec une voiture qui atteint les 160 et ne pas la sentir à son max!

hakime a écrit :Moi personellement je trouve que 3,6 tour/mn c'est beaucoup pour une vitesse de 120km/h. d'autant plus pour une voiture censée offrir une conduite sportive!

Nous ne sommes pas vraiment dans le registre de la voiture sportive, le moteur 2.0 L. est certes honorable mais la performance est pénalisée par le poids et ça ne correspond pas tout à fait à la philosophie du modèle...

hakime a écrit :Je sais que j'ai pas besoin d'atteindre les 200km/h, mais j'ai besoin de rouler avec une voiture qui atteint les 160 et ne pas la sentir à son max!

Prends un V6 dans ce cas, et là tu vas me dire "oui, mais..." .

exactement!! la V6 c'est bien mais la consommation !! faut avoir les moyens