Forums Européens du Club Coupé 406

Ce premier contact suite à mon arrivée dans le club (bonjour à tous !!) pour un souci que je rencontre depuis quelques semaines.
Mon coupé V6 (142 000 kms quand même !) de 07/1998 émet quelques "craquements" dans le train avant, souvent à l'occasion d'un changement de direction, même trés léger, voire en virage, même peu prononcé.
Cela se produit de façon trés intermittente, c'est-à-dire une dizaine de fois sur 50 ou 100 kms.
J'ai levé la voiture pour vérifier l'état des rotules et diverses barres et bras de suspension avant et n'ai rien vu de flagrant.
Les roues ne semblaient pas prêtes à partir (j'ai aussi vérifié les serrages de boulons !!)

Quelqu'un a-t-il une quelconque idée ?
Cela pourrait-il venir de la direction assistée ? ou du train arrière bien qu'il me semble vraiment que cela vienne de l'avant ?

Merci de vos suggestions
JF alias 406 ZS (je vous dirais prochainement pourquoi ce pseudo, mais pour les peugeotistes de longue date, il y a peu de doute !!)[/b]

bienvenue a toi et a ta belle 406zs cela sent un probleme de cremaillére a verifié

Peut etre normal vu kms, et le poids sur l'avant , j ai eu qq fois le même petit bruit , cloccloc ! mais au CT rien à signaler ( il y a 15j sur une 2001 de 57000 Kms)

Merci de la suggestion pour la crémaillère, je vais essayer de vérifier cela.

Si autre idée de quelqu'un je reste preneur même si la suggestion crémaillère parait bien ciblée compte tenu de la fçon dont cela se produit , dont cela s'entend et dont cela se ressent trés légèrement au volant .

Je vous tiens au courant
Encore merci et ....bonne nuit !

Je pense pas forçément à la crémaillère, le craquement se fait lors de changement de direction, donc en phase d'appuie. Essaie un truc, faut être deux. Un qui braque dans la voiture doucement pour arriver en butée et l'autre qui appuie au niveau de l'amortisseur le faire des deux côtés.

Merci Thungchoui, je vais essayer cette idée, même si je crains que cela ne soit pas facile.
A quoi penses-tu derrière ce test ? c'est pour vérifier que cela vient bien de la crémaillère ou pour vérifier une autre cause possible ?

Ce teste si je me trompe pas peut te montrer un probleme sur tes coupelles de suspensions.
J'ai eu ce probleme quand je braqué a droite ou as gauche.
tu appuis sur ta coupelle ton colegue tourne le volant et tu sentira des cloques.
Si ce n'est pas ca cela pourrais venir effectivement de la cremaillere
fabien.

Coupelles ou ressorts

Salut 406 zs je viens d'avoir la confirmation de chez peugeot il est fort possible que ce soit les coupelles de suspensions
g ce probleme sur ma belle qui vient d'etre resolu
juste question a tu changer et suspension ou pas?
si tu ne là pas fais fais tout en meme temps ca te coutera moins cher (suspension plus coupelle)
fabien

Merci bcp Mascaras.
C'est bien noté concernant les coupelles d'amortisseurs.
J'ai donc deux pistes trés sérieuses à faire regarder à fond, les coupelles et la crémaillère !!

encore merci à tous.
dés que j'ai résolu le problème, je vous tiens au courant

A plus, 406 ZS

406 ZS a écrit :Merci bcp Mascaras.
C'est bien noté concernant les coupelles d'amortisseurs.
J'ai donc deux pistes trés sérieuses à faire regarder à fond, les coupelles et la crémaillère !!

encore merci à tous.
dés que j'ai résolu le problème, je vous tiens au courant

A plus, 406 ZS

J'espère pour toi que ce n'est pas la crémaillère mais si c'était le cas tu m'en parles pour une prise en charge partielle possible avant acceptation des travaux.

406 ZS a écrit :Ce premier contact suite à mon arrivée dans le club (bonjour à tous !!) pour un souci que je rencontre depuis quelques semaines.
Mon coupé V6 (142 000 kms quand même !) de 07/1998 émet quelques "craquements" dans le train avant, souvent à l'occasion d'un changement de direction, même trés léger, voire en virage, même peu prononcé.
Cela se produit de façon trés intermittente, c'est-à-dire une dizaine de fois sur 50 ou 100 kms.
J'ai levé la voiture pour vérifier l'état des rotules et diverses barres et bras de suspension avant et n'ai rien vu de flagrant.
Les roues ne semblaient pas prêtes à partir (j'ai aussi vérifié les serrages de boulons !!)

Quelqu'un a-t-il une quelconque idée ?
Cela pourrait-il venir de la direction assistée ? ou du train arrière bien qu'il me semble vraiment que cela vienne de l'avant ?

Merci de vos suggestions
JF alias 406 ZS (je vous dirais prochainement pourquoi ce pseudo, mais pour les peugeotistes de longue date, il y a peu de doute !!)[/b]

si le bruit se fait aussi à l'arrêt en tournant le volant, je pencherai pour les coupelles d'amortisseurs !