Forums Européens du Club Coupé 406

Là, j'ai un sérieux pb electrique ! Lundi, je démarre le coupé, et je me dis : tiens, je vais ajuster mes rétros électriques...Erreur grave ! Lorsque j'ai tourné le bouton de réglage hors de la position "0", j'ai eu des vilains grésillements au niveau des HP ( à priori ), impossibilité de faire bouger l'un ou l'autre des rétros, et le voyant "batterie" qui s'allume ! Même en remettant le bouton de réglage de rétros sur 0, le pb persiste.
Pour sortir de ce mode bizzare, il faut couper le contact...
De plus, maintenant quand je mets le contact, le voyant "batterie" ne s'allume plus, et je ne peux pas descendre les vitres ! Pour descendre les vitres, il faut que le moteur soit démarrré...
Bien entendu, le rabattage des rétros ne fonctionne plus non plus.
Je ne pense pas que ce soit les moteurs de réglage des rétros en eux-même qui posent pb car en rappelant un réglage de siège mémorisé, on voit bien les rétros qui s'ajustent.
Je pense plutôt que c'est le "BSI" qui est aux fraises...
Un débranchement dela batterie prolongé peut-il suffire ?
Quelqu'un a déja eu ce pb ?

Ce pb, non, mais le retroviseur coté conducteur qui deconne des fois (99 % des fois, quand même ! ) et qui bouge dans tous les sens et je dois re-regler manuellement ( avec la molette ) chaque fois, oui !


... et pour ton pb ... ça ne pourrait pas arriver par un court-circuit dans le passage des fils dans la porte, aussi ?

Tout ce qui est eléctrique et qui marche pas bien, passe ses fils dans la porte ...

On dirait qu'il y a une masse.

PhZ a écrit :On dirait qu'il y a une masse.

heureusement. .
En revanche, court circuit, ou manque de masse possible

amadeous a écrit :

PhZ a écrit :On dirait qu'il y a une masse.

heureusement. .
En revanche, court circuit, ou manque de masse possible

Je me demandais par moment si t'étais pas à la masse...

Ok, j'ai trouvé finalement : c'était 1 fusible qui avait grillé de manière sournoise, quasi invisible à l'oeil nu.
Ca remarche maintenant, sauf le rabattage des rétros bien sûr...

nouveau_74 a écrit :Ok, j'ai trouvé finalement : c'était 1 fusible qui avait grillé de manière sournoise, quasi invisible à l'oeil nu.
Ca remarche maintenant, sauf le rabattage des rétros bien sûr...

Fais gaffe quand même !

Si le fusible a grillé c'est pour quelque chose qui va pas bien du tout.

Faut que je check pour savoir lequel, je ne sais plus.
Le mieux est de les démonter 1 par 1 et tester avec 1 ohmètre, car souvent la description faite dans le livret d'entretien ne correspond pas ou est incomplète par-rapport aux organes qu'ils protègent.