Forums Européens du Club Coupé 406

j'avais déjà posté au tout début de mon achat
ça sent l'essence
quand je fais le plein drole de bruit au fur et à mesure que le reservoir se remplit
si presque le plein alors de l'essence coule par terre, je sais bien qu'il y a un vide trop plein mais bon ça sent toujours l'essence
par ailleurs apres 7 mois d'utilisation dont divers tests en allemagne aux alentours de 250 rien à dire ce coupé est de la balle

3.0 v6 bleu hypérion oct2002 72000km

boss1 a écrit :j'avais déjà posté au tout début de mon achat
ça sent l'essence
quand je fais le plein drole de bruit au fur et à mesure que le reservoir se remplit
si presque le plein alors de l'essence coule par terre, je sais bien qu'il y a un vide trop plein mais bon ça sent toujours l'essence
par ailleurs apres 7 mois d'utilisation dont divers tests en allemagne aux alentours de 250 rien à dire ce coupé est de la balle

3.0 v6 bleu hypérion oct2002 72000km

Contrôles la durite qui va du bouchon de réservoir au réservoir. Tuyau noir qui passe à côté de la roue AR droite. Elle est peut-être déboitée ou fendue. Quand on fait le plein à la gueule, il n'y a pas d'essence par terre!.

apres controle ce tuyau noir perd de l'essence
mais on peut rien voir sans demonter
cé koi exactement?

boss1 a écrit :apres controle ce tuyau noir perd de l'essence
mais on peut rien voir sans demonter
cé koi exactement?

C'est la liaison bouchon-réservoir.
Vois-tu si l'essence coule près du réservoir ou du bouchon?
La fuite est-elle sur le gros tube ou sur le tube d'évent, beaucoup plus petit?

sans rien démonter difficile à voir je vois bien que le tuyau noir est attaché avec un autre et quand je passe la main derriere le cache l'essence semble venir du haut plutot sur le tuyau noir, je pense le mieux est que j'aille en concession et qu'ils démontent, on m'a parlé d'une agraphe vers le réservoir qui peut se détacher mais je ne pense pas que ça soit ça

elles sont un peu floues mais cé pas facile à prendre

De ce que j'en vois, ce là ne ressemble pas au montage d'origine!
Il n'y a qu'un seul tube de gros diamètre et je n'ai pas sur la mienne ce tuyau spiralé.
Curieux!!!

ALAIN60 a écrit :De ce que j'en vois, ce là ne ressemble pas au montage d'origine!
Il n'y a qu'un seul tube de gros diamètre et je n'ai pas sur la mienne ce tuyau spiralé.
Curieux!!!

Ca peut s'expliquer du fait que certains ont le filtre à essence séparé ou intégré au réservoir.

certaines personnes ont la meme configuration que moi???
il serait intégré ou non mon filtre??

PhZ a écrit :

ALAIN60 a écrit :De ce que j'en vois, ce là ne ressemble pas au montage d'origine!
Il n'y a qu'un seul tube de gros diamètre et je n'ai pas sur la mienne ce tuyau spiralé.
Curieux!!!

Ca peut s'expliquer du fait que certains ont le filtre à essence séparé ou intégré au réservoir.

Je ne pige plus
Ce tuyau est entre le bouchon de remplissage et le réservoir ou entre réservoir et moteur?

ce tuyau est au dessus de la roue arriere droite

boss1 a écrit :ce tuyau est au dessus de la roue arriere droite

Bein, j'ai pas çà, moi. et je ne sais pas quoi dire.

le garage a rien trouvé, mis le karcher pour deceler une fuite mais rien...pourtant ça sent...

encore un mois et demi de passer et ça continue de sentir et ça coule très fort par terre quand je fais le plein plein
je pige pas d'où ça vient, ça me fait un peu peur je me dis qu'un jour ça va prendre feu si ça continue...

Pour moi la seule façon de remedier à ton problème c'est de mettre du carburant dans un géricane et de vérifier dans to garage si tu peux.

Tu démontes la roue ard avec le pare boue pour plus de lisibilité (faut être deux) pendant qu'il y en a un qui verse l'autre regarde par ou sa fuit.

C'est tout ce que je peux te proposer.