Forums Européens du Club Coupé 406

J'ai constaté depuis que j'ai la voiture : Lors du démarrage, le compteur général indique : 752.800 avec la clef de maintenance , le tout en clignotant !! Après mise en route du moteur la clef de maintenance est toujours présente avant le partiel ! Il suffit de couper et de réallumer pour que le bug disparaisse !! AVEZ vous déja eu ce signalement, est-ce un signe avant coureur d'un compteur qui risque à tout moment de dérailler et d'entrainer un remplacement obligatoire? Merci de vos infos , ma caisse est encore garantie jusqu'au 24/04 !!! VITE

YELLOW 33 a écrit : J'ai constaté depuis que j'ai la voiture : Lors du démarrage, le compteur général indique : 752.800 avec la clef de maintenance , le tout en clignotant !! Après mise en route du moteur la clef de maintenance est toujours présente avant le partiel ! Il suffit de couper et de réallumer pour que le bug disparaisse !! AVEZ vous déja eu ce signalement, est-ce un signe avant coureur d'un compteur qui risque à tout moment de dérailler et d'entrainer un remplacement obligatoire? Merci de vos infos , ma caisse est encore garantie jusqu'au 24/04 !!! VITE

Va consulté la FAQ, il y a s'il me semble un topic la dessus
A+

vde a écrit :

YELLOW 33 a écrit : J'ai constaté depuis que j'ai la voiture : Lors du démarrage, le compteur général indique : 752.800 avec la clef de maintenance , le tout en clignotant !! Après mise en route du moteur la clef de maintenance est toujours présente avant le partiel ! Il suffit de couper et de réallumer pour que le bug disparaisse !! AVEZ vous déja eu ce signalement, est-ce un signe avant coureur d'un compteur qui risque à tout moment de dérailler et d'entrainer un remplacement obligatoire? Merci de vos infos , ma caisse est encore garantie jusqu'au 24/04 !!! VITE

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Ouah , plus rapide que chez PEUGEOT !! Je signale le problème depuis près d'un an !! Je vous passe les réponses, ( à croire qu'ils sont formés chez des marchands de Tapis !) mais là , vraiment , avec le CLUB , c'est du rapide !! Merci vraiment pour l'exactitude et la rapidité.....CLUB PEUGEOT 406 COUPE , POUR QUE LE COUPE SOIT TOUJOURS UN PLAISIR !

Si cela peut te rassurer, je constate ce phénomène régulièrement dès lors que je suis un peu pressé de démarrer, donc instinctivement en tournant la clé de contact trop rapidement

bobby a écrit :Si cela peut te rassurer, je constate ce phénomène régulièrement dès lors que je suis un peu pressé de démarrer, donc instinctivement en tournant la clé de contact trop rapidement

Idem, j'ai déjà vu le compteur de maintenance m'indiquer la prochaine révision dans 760.000 kms. (j'ai arrondi ) !! Economique, non ?

bonjour.

est-ce que quelqu'un sait d'où vient le probléme.

merci

david. .

406 coupé 2.2 hdi de 2001 , quel plaisir

DAVMAG a écrit :bonjour.

est-ce que quelqu'un sait d'où vient le probléme.

merci

david. .

406 coupé 2.2 hdi de 2001 , quel plaisir

Non !

DAVMAG a écrit :bonjour.

est-ce que quelqu'un sait d'où vient le probléme.

merci

david. .

406 coupé 2.2 hdi de 2001 , quel plaisir

D'apres l'explication d'un ami ayant travaillé sur la partie electronique de la 607, il pense que cela marche de la même facon pour un coupé 406
La sauvegarde du compteur kilometrique se fait de maniere crytée
dans plusieurs boite electronique.
Lhors de la mise en service, ces boitiers s'echange leur donnée pour reconstruire le kilometrage. Si une info ne marvient pas a temps
au BSI, alors ce dernier calcule une valeur de kilometrage tres elevé
C'est une sorte de protection pour eviter d'aller dans un seul boitier
et de mondifie simplement le kilometrage du véhicule avec un simple programmateur d'EEPROM

( de toute facon, je suis sur que les personnes qui changent les kilometrages des vehicules ont accés aux outils peugeots ...)

Si quelqu'un peut affirmer ou inffirmer ces infos , welcome!

vde a écrit :

DAVMAG a écrit :bonjour.

est-ce que quelqu'un sait d'où vient le probléme.

merci

david. .

406 coupé 2.2 hdi de 2001 , quel plaisir

D'apres l'explication d'un ami ayant travaillé sur la partie electronique de la 607, il pense que cela marche de la même facon pour un coupé 406
La sauvegarde du compteur kilometrique se fait de maniere crytée
dans plusieurs boite electronique.
Lhors de la mise en service, ces boitiers s'echange leur donnée pour reconstruire le kilometrage. Si une info ne marvient pas a temps
au BSI, alors ce dernier calcule une valeur de kilometrage tres elevé
C'est une sorte de protection pour eviter d'aller dans un seul boitier
et de mondifie simplement le kilometrage du véhicule avec un simple programmateur d'EEPROM

( de toute facon, je suis sur que les personnes qui changent les kilometrages des vehicules ont accés aux outils peugeots ...)

Si quelqu'un peut affirmer ou inffirmer ces infos , welcome!

J'ai entendu ça aussi.

vde a écrit :

DAVMAG a écrit :bonjour.

est-ce que quelqu'un sait d'où vient le probléme.

merci

david. .

406 coupé 2.2 hdi de 2001 , quel plaisir

D'apres l'explication d'un ami ayant travaillé sur la partie electronique de la 607, il pense que cela marche de la même facon pour un coupé 406
La sauvegarde du compteur kilometrique se fait de maniere crytée
dans plusieurs boite electronique.
Lhors de la mise en service, ces boitiers s'echange leur donnée pour reconstruire le kilometrage. Si une info ne marvient pas a temps
au BSI, alors ce dernier calcule une valeur de kilometrage tres elevé
C'est une sorte de protection pour eviter d'aller dans un seul boitier
et de mondifie simplement le kilometrage du véhicule avec un simple programmateur d'EEPROM

( de toute facon, je suis sur que les personnes qui changent les kilometrages des vehicules ont accés aux outils peugeots ...)

Si quelqu'un peut affirmer ou inffirmer ces infos , welcome!

Explication cohérente. Perso, je laisse tjrs les voyants s'éteindre avant de lancer le moteur. Je n'ai jamais eu ce genre de pb.

bonsoir est ce que peugeot a trouvé une solution?

DAVMAG a écrit :bonsoir est ce que peugeot a trouvé une solution?

Tu crois qu'ils cherchent encore ?, sur un modèle qui n'est plus produit depuis 4 ans